Масло для малоразмерных двигателей

Масло для малоразмерных двигателей [c.252]

Широкое применение малоразмерных одноцилиндровых двигателей типа ИТ9 для испытаний масел обусловлено тем, что они позволяют в короткий срок (до 50 ч) и с малыми затратами опытных масел (до 5 кг) и присадок оценивать моторные свойства и классифицировать масла в условиях работы двигателя с применением соответствующего топлива. [c.257]

Для контроля за коррозионной агрессивностью авиационных масел можно использовать установку ПЗЗ. Установка предназначена для оценки коррозионных свойств, окисляемости и испаряемости масел. Она представляет собой малоразмерную лабораторную установку, имитирующую условия работы масла в системе смазки двигателя (циркуляция, аэрация, нагрев и контакт с различными металлами). Установка состоит из бачка с испытуемым маслом, насоса и кассет, где размещаются свинцовые и медные пластины. Объем испытуемого масла — 250 мл. Коррозионные свойства масел оценивают по изменению массы свинцовых пластинок, окисляемость — яо содержанию осадка, изменению кислотного числа и вязкости, а испаряемость — по уменьшению массы масла за время испытания. [c.243]

При синтезе присадок и подборе их композиций для различных масел, а также при контроле за выпускаемыми товарными маслами важную роль должны играть отборочные испытания на малоразмерных одноцилиндровых лабораторных двигателях, требующих небольшого количества масел. [c.250]

Для оценки эксплуатационных свойств масел и присадок к маслам и для контроля за товарной продукцией применяют малоразмерные одноцилиндровые двигатели. Эти двигатели требуют небольшого количества опытных масел (1—6 кг) и присадок. При небольшой длительности испытаний на форсированных режимах можно очень быстро оценивать качества масел и присадок и значительно ускорить внедрение новых продуктов. [c.259]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология