Классификация транспортных устройств

КЛАССИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ УСТРОЙСТВ [c.540]

Проектами транспортных систем предусмотрено дробление глыб до размеров, приемлемых для дальнейшей переработки (менее 250 мм) на специальных дробилках и подачи по специальным транспортным устройствам на классификацию. [c.107]

Гидравлическая классификация осуществляется в горизонтальных, восходящих и вращающихся потоках воды, движущейся в классификаторе с такой скоростью, что зерна меньше определенного размера, не успевая оседать, уносятся с нею в слив, зерна же большего размера оседают в классификаторе. По результату действия к гидравлическим классификаторам следует отнести все аппараты отстойного типа, описанные в главе V. Поэтому ниже рассматриваются только так называемые механические классификаторы — аппараты, снабженные механическим транспортным устройством для непрерывного удаления осевшего нижнего продукта (песков) и используемые в основном для классификации. В отличие от грохочения классификация применяется для разделения мелкого материала (5—0,05 мм и менее). [c.708]

Классификация подъемно-транспортных устройств приведена в табл. 2-1. [c.24]

Рассмотрим вращающуюся печь для обезвоживания карналлита [61 ]. Специальной системой транспортных устройств карналлит подается в расходные бункера вращающихся печей. После прохождения карналлита через барабан печи он поступает на скребковый транспортер и подается на вторую стадию обезвоживания. К постепенным отказам во вращающейся печи для обезвоживания карналлита можно отнести провал сырого карналлита в переходную камеру печей, расплавление обезвоживаемого карналлита при выходе его из вращающейся печи, падение разрежения в переходной камере, резкое повышение давления в газоходе перед скруббером ввиду засорения скруббера. К внезапным отказам можно отнести недостаточное поглощение хлористого водорода в скруббере ввиду недостаточности орошения. В табл. 1 приведена примерная система классификации отказов. [c.8]

Классификация транспортных средств и систем транспортирования грузов. На предприятиях используются самые разнообразные виды транспортных средств, начиная от простейших— ручного действия и кончая сложными устройствами с автоматическим адресованием грузов. Поэтому для рационального проектирования систем транспортировки и эффективного использования транспортных средств необходима их научная классификация. [c.131]

Согласно принятой классификации, все типы транспортных устройств разделяются на две основные группы механизмы периодического действия и механизмы непрерывного действия. Как правило, транспортные механизмы периодического действия требуют непосредственного или дистанционного управления ими человеком, механизмы непрерывного действия могут работать длительное время без какого-либо участия обслуживающего персонала, за исключением текущего ремонта, смазки и переналадки. [c.287]

По натурально-вещественной форме основные производственные фонды, согласно принятой классификации ЦСУ СССР, делятся на следующие группы здания, сооружения,. передаточные устройства,. силовые машины и оборудование, рабочие машины и оборудование, измерительные и регулирующие приборы и устройства, лабораторное оборудование, транспортные средства, инструменты, производственный и хозяйственный инвентарь. При этом по действующей системе планирования и учета не относят к основным производственным фондам те средства труда, которые служат менее одного года или имеют стоимость менее 50 руб. за единицу. [c.316]

Какая классификация подъемно-транспортных машин н устройств [c.308]

По принципу классификации этот сепаратор аналогичен описанным выше конструкциям воздушно-циркуляционных сепараторов. Эксплуатация сепараторов фирмы Хейда подтвердила надежность работы аэрирующих желоб и днища [55]. Значительное уменьшение высоты сепаратора позволяет не только снизить высоту размольной установки, а тем самым и помещения, но и упростить транспортные устройства для возврата крупных классов зерен в мельницу. [c.421]