Системы транспортирования грузов

Азотная система охлаждения контейнеров. В последние годы получила распространение-азотная система охлаждения, которая применяется обычно при дальности транспортирования грузов до 1000 км. [c.173]

Транспортирующие машины. На установках производства кокса используют транспортирующие машины непрерывного действия ленточные и скребковые конвейеры, пластинчатые и качающиеся питатели. Будучи основными рабочими транспортными органами, конвейеры в значительной степени определяют производительность, работоспособность и энергоемкость всей системы внутриустановочной обработки и транспорта кокса. Как правило, применяют ленточные Конвейеры. Их значительные преимущества - простота конструкции,, бесшумность и надежность в работе, малый расход электроэнергии и почти отсутствие измельчения материала -привели к существенному увеличению роли этого вида транспорта [278]. Ленточные конвейеры используют для горизонтального и наклонного перемещения грузов, причем возможно сопряжение на одном агрегате горизонтальных и наклонных участков. На установках используют стационарные и катучие реверсивные конвейеры. Катучие конвейеры служат для распределения кокса по бункерам оклада, а стационарные - для подачи его на склад, в промежуточные бункеры и печь прокаливания. Недостатки ленточных конвейеров - невозможность транспортирования кокса при углах наклона выше 26° [257] и сравнительно малый срок службы ленты. [c.249]

Каждая подвеска системы ПТК должна иметь датчик кода для обеспечения связи определенного груза с подвеской и определения его местонахождения при транспортировании. [c.152]

Широкое распространение для транспортирования кусковых навесок эластомеров получили транспортные системы с конвейерами толкающего типа и автоматическим адресованием груза к месту назначения. На рис. 3.13 представлена схема транспортной системы толкающих конвейеров для подачи каучуков в производство. Транспортная система состоит из главного циркуляционного конвейера и примыкающих к нему петель ПК-1—ПК-8 операционных конвейеров. Петли ПК-1 и ПК-2 расположены на складе каучуков и предназначены для подачи кип НК к циркуляционному конвейеру. Петля ПК-3 служит для подачи НК от циркуляционного конвейера к установке для декристаллизации НК петли ПК-6 и ПК-7 предназначены для подачи НК к гидравлическим ножам, а ПК-4 и ПК-5 — к потребителям. Главный циркуляционный конвейер и вспомогательные его петли имеют индивидуальные приводные станции с электродвигателями мощностью от [c.80]

Напорные трубы, применяемые в распределительных системах, могут выполняться из высокопрочного чугуна, серого чугуна, асбестоцемента, железобетона, стали и пластмассы. Для домовых ответвлений обычно применяют медные или пластмассовые трубы малого диаметра. Трубы, применяемые для образования магистральных и распределительных трубопроводов, должны обладать следующими свойствами достаточной прочностью на растяжение и изгиб, чтобы противостоять действию внешних нагрузок, возникающих при обратной засыпке траншей и смещениях груза при замерзании, оттаивании или потере устойчивости высокой прочностью на разрыв, чтобы выдерживать внутреннее давление воды способностью противостоять ударным нагрузкам при транспортировании, разгрузке и установке. Кроме того, они должны иметь гладкую некорродирующую внутреннюю поверхность, оказывающую минимальное сопротивление движению воды, и внешнюю поверхность, не подвергающуюся воздействию агрессивных грунтов и грунтовых вод. Материал труб должен также обеспечивать возможность создания плотных швов и простоту образования резьбовых соединений. [c.153]

Скребковые конвейеры. В некоторых системах для транспортирования кокса используют скребковые конвейеры типа СР-70 и СК. Характерная особенность скребковых конвейеров — перемещение груза волоком по желобу. Состоит скребковый конвейер из открытого неподвижного желоба, по которому движутся скребки. Скребки крепят к одной или двум тяговым цепям, огибающим концевые звездочки. Приводная станция включает электродвигатель и редуктор. В зависимости от конструкции скребки бывают высокие и низкие. Высокие скребки, высота которых равна или больше высоты желоба, применяют в конвейерах СК, а низкие — в конвейерах типа СР. Скребки изготовляют из листовой стали толщиной 3—8 мм. Наибольшее распространение получили скребковые конвейеры шириной 1200 мм и вы- [c.146]

В настоящее время разработаны и широко применяются типовые проекты механизированных и автоматизированных складов ряда сыпучих материалов, основными элементами которых являются пневмотранспортные установки. Имеются осуществленные и оправдавшие себя в эксплуатации пневмотранспортные системы в различных отраслях народного хозяйства, которые представляют интерес как примеры возможных схем пневматического транспортирования отдельных видов сыпучих грузов. [c.6]

При наличии благоустроенных дорог и проездов для транспортирования узлов и деталей оборудования, а также для перевозки различных материалов на территории строительства все большее применение находят самоходные грузовые тележки — авто- и электрокары. Перед началом работы проверяют исправность тормозной системы тележки, рулевого управления, электрического и механического сигналов. При установке груза проверяют соответствие веса груза грузоподъемности тележки и надежность закрепления его на платформе. Для большей безопасности движения транспортируемый груз не должен выступать за габариты платформы. При перевозке длинномерных предметов (трубы, прутки арматуры) необходимо следить, чтобы они не-касались земли или пола. [c.146]

Во всех видах рефрижераторного подвижного состава холодильная машина состоит из двух систем. Это позволяет регулировать производительность холодильного оборудования наиболее простым и экономичным способом. Кроме того, в случае выхода из строя какого-либо элемента одной из систем с помощью второй системы в грузовом помещении рефрижераторного вагона поддерживается уровень температуры, достаточный для обеспечения сохранности груза на время ремонта оборудования или транспортирования к месту выгрузки. [c.158]

Основными системами транспортирования грузов являются маятниковая, веерная, кольцевая. Маятниковая система маршрутов устанавливает связь между двумя пунктами. В этом случае возможны два варианта возвращение транспортного средства без груза (вариант одностороннего маятника) и возвращение транспорта с грузом (вариант двустороннего маятника). Веерная система используется тогда, когда одни какой-либо пункт (например, склад), связан односторонними перевозками с несколькими другими пунктамгг. Система кольцевых маршрутов применяется при последовательной транспортировке грузов от пункта к пункту по замкнутому маршруту. На пред- [c.132]

К системам транспорта гранулированных маточных смесей предъявляются следующие требования осуществление непрерывности процесса транспортирования гранул возможность перемещения гранул в горизонтальном, наклонном и вертикальном направлениях 1 ерметичность транспортной системы возможность подачи гранул из одного гранулятора в несколько приемных емкостей и из нескольких грануляторов в одну приемную емкость. Система транспортирования гранул должна также быть проста по конструкции, удобна в обслуживании и надежна, иметь малый расход энергии на 1 т перемещаемого груза и обладать другими высокими технико-экономическими показателями, [c.77]

ССБТ. Ведомственный контроль за внедрением и соблюдением стандартов системы стандартов безопасности труда на предприятиях и в организациях Минлегпищемаша Изделия машиностроения для легкой и пищевой промыщленности и бытовых приборов. Порядок проведения функционально-стоимостного анализа ОСТПП. Погрузочно-разгрузочные, транспортные и складские работы. Требования безопасности при транспортировании грузов [c.200]

В настоящее время для проведения погрузочно-разгрузочных работ, штабелирования и транспортирования грузов на республиканских, областных, краевых, межрайонных, районных базах ив спецмагазинах системы Союзсельхозтехника начали применять электрогрузчики ЕВ-817-56 и ЭП-1008 с поворотно-выдвижным вилочным захватом применение таких грузоподъемников в сочетании с погрузчиком позволит почти в два раза уменьшить расстояние между стеллажами, увеличить использование складов на 20—30%. [c.96]

Для погрузочно-разгрузочных работ, штабелирования и транспортирования грузов на республиканских, областных, краевых, межрайонных, районных базах и в специализированных магазинах системы Союзсельхозтехника применяют электропогрузчики ЕВ-817-56 с поворотно-выдвижным вилочным захватол . [c.80]

Пневматическое транспортирование сыпучих материалов серийными разгрузчиками цемента, пневмонасосами и пневмоподъемниками широко используют в системе складского хозяйства целлюлозно-бумажного производства. Схемы применения этого оборудования, а также установки с устройствами для псевдоожижения сыпучих грузов разработаны ленинградским институтом Гипробум 17]. [c.65]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология