Исследование воспламенения в искровом разряде

Исследование равновесных напряженностей позволяет утверждать, что если в пневмотранспортных трубопроводах на некоторых участках и происходит рассеяние зарядов транспортируемых потоков, то оно обусловлено процессами разряда отдельных частиц под влиянием суммарного электростатического поля ядра потока, возможность же формирования искровых разрядов с наэлектризованного потока на стенку, которые могли бы являться импульсами воспламенения, практически исключена. [c.67]

Как показали исследования [22], определяющим критерием воспламеняющей способности длинных искровых разрядов служит не полная энергия разряда, а энергия на единицу длины искры (удельная линей пая энергия). Если она больше минимальной энергии воспламенения наиболее чувствительной горючей смеси из участвующих [c.121]

Как показали экспериментальные исследования, воспламеняющая энергия разрядов с твердых и пленочных диэлектрических поверхностей (рассчитанная по величине заряда, переносимого в единичном разряде, и пробивному напряжению) всегда больше воспламеняющей энергии конденсированных разрядов для данной горючей смеси. Так, для наиболее легко воспламеняемых водородо-и метано-воздушной смесей воспламеняющая энергия была соответственно равна —0,03 мдж ш —1,2 мдж (против 0,014 мдж и 0,3 мдж при воспламенении конденсированными искровыми разрядами). Значит, электростатические разряды являются более рассеянными (чаще коронного типа), чем конденсированные искры, и их энергия выделяется в большем объеме горючей смеси. [c.128]

В результате проведенных исследований получены следующие значения минимальной энергии искровых разрядов, достаточной для воспламенения муки (табл. 6). [c.130]

ИССЛЕДОВАНИЕ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ В ИСКРОВОМ РАЗРЯДЕ [c.143]

Существующие теории воспламенения горючей смеси в искровом разряде не могут полностью объяснить данные опытов, поскольку этими теориями в недостаточной степени учитываются реальные свойства искрового разряда и их изменения при изменении условий протекания разряда. Объяснение становится возможным на базе тепловой теории, если учитывать изменение физических свойств искрового разряда при изменении условий его протекания в соответствии с данными современных исследований и данными автора. [c.158]

При включении в цепь заземленного электрода, на который происходит разряд статического электричества, искрового промежутка камеры с горючей смесью в условия воспламенения могут вноситься искажения, вызванные дроблением энергии разряда. В этом случае метод исследования воспламеняющей способности применим лишь для разрядов, при которых формируется канал, значительно превосходящий по длине расстояние между электродами в камере. В качестве камеры с горючей смесью могут использоваться датчики-индикаторы [166, 221], заполненные горючими индикационными смесями. Датчики-индикаторы можно устанавливать в технологических аппаратах, чтобы исследовать разряды [c.150]

Минимальная энергия зажигания зависит также от вида пыли, влал ности воздуха и материала. С увеличением влажности количество требуемой энергии возрастает. Поскольку эффективность источников зажигания различная, следует учитывать, что минимальную энергию зажигания, найденную по искровому разряду, можно использовать без оговорок лишь как характеристику способности к воспламенению пыли под действием источника этого вида. Поэтому заслуживает внимания сделанный по результатам исследования вывод о том, что пылевоздушные смеси, требуюшие для зажигания больше 100 мДж энергии, недостаточно восприимчивы к воспламенению от разряда статического электричества в промышленных условиях [70]. Для большинства пылей, однако. [c.79]

Наиболее полно исследован процесс заряжения частиц в пневмо-транспортных трубопроводах в связи с опасностью воспламенения пыле-воздушных смесей искровыми разрядами статического электричества. В этом случае нневмотранспортный трубопровод рассматривается как генератор зарядов на материале, а бункер и фильтр — как разрядные устройства. Основные положения и аналитические методы расчета процесса заряжения изложены ниже. [c.15]