Тяговые аккумуляторные батареи

Рис. 10-25. Панцирная тяговая аккумуляторная батарея для промышленных тягачей и электровозов. Батарея смонтирована в стальном ящике.

В гл. 10 рассмотрены более подробно сопротивления межэлементных соединителей применительно к автомобильным, тяговым и авиационным аккумуляторным батареям. [c.80]

Самостоятельное значение имеет силовая цепь пуска дизеля. При передаче постоянного тока — это цепь включения тягового генератора в качестве стартер ного двигателя при тяговом генераторе переменного тока — цепь включения стартерного двигателя. В обоих случаях в узел входит источник электрической энергии — аккумуляторная батарея. Цепи управления процессом пуска дизеля входят в общий комплекс цепей управления. На всех тепловозах имеются цепи агрегатов собственных нужд, цепи измерительных приборов, сигналов и освещения. [c.175]

В условном обозначении типа щелочных аккумуляторных батарей первые цифры означают количество последовательно соединенных аккумуляторов буквы КН или ЖН — соответственно кадмий-никелевые или железо-никелевые буквы перед обозначением КН или ЖН указывают на область применения батареи НКН — накальная никель-кадмиевая батарея Ф — фонарная Т — тяговая цифры после букв — номинальную емкость батареи. [c.93]

Работа двигателя на малых частотах вращения. Ввиду того, что генератор на автомобиле имеет привод от тягового двигателя, то частота вращения его якоря в процессе движения меняется от минимальной до максимальной. Сам генератор может отдавать электроэнергию только при частоте вращения выше определенного значения — частоте начала отдачи, поэтому при движении автомобиля питание потребителей происходит попеременно то от генератора, то от аккумуляторной батареи. Таким образом, аккумуляторная батарея работает в режиме чередующихся импульсов зарядов, т. е. в режиме циклирования. Характер изменения токов аккумуля- [c.90]

С точки зрения режимов разряда можно выделить две характерные группы ХИТ способные за короткое время разряда обеспечить высокую электрическую мощность и, наоборот, предназначенные для длительного непрерывного разряда небольшим током. Имеются и промежуточные варианты. Так, аккумуляторные батареи подводных лодок по режимам разряда близки тяговым батареям. На космических объектах широко применяют энергосистемы, состоящие из аккумуляторных батарей и полупроводниковых солнечных батарей. Аккумуляторы обеспечивают энергоснабжение бортовой аппаратуры и во время нахождения на освещенном участке орбиты периодически подзаряжаются от солнечных батарей. Таким образом, аккумуляторная батарея эксплуатируется в условиях буферного режима подзаряда. [c.78]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология