Пусковые и регулировочные сопротивления

Пусковые и регулировочные сопротивления [c.72]

К пусковым и регулировочным сопротивлениям относятся резисторы регулируемые (реостаты), реакторы и автотрансформаторы. [c.72]

Для регулирования сопротивления в электрической цепи применяются реостаты, состоящие из набора сопротивлений и переключающего устройства. Реостаты разделяются на пусковые и регулировочные. [c.78]

Для запуска асинхронного электродвигателя через контактные кольца со щетками можно подобрать регулировочный реостат с таким сопротивлением, чтобы пусковой ток равнялся 1,5— [c.531]

Асинхронный двигатель с фазным ротором в отличие от короткозамкнутого имеет ротор с трехфазной обмоткой и контактные кольца со щетками. При пуске включают в цепь ротора пусковой или регулировочный реостат, сопротивление которого выбирают таким, чтобы пусковой ток был не более 1,5—2-номи-нального, а в отдельных случаях был равен номинальному. При этом величина вращающего момента близка к номинальной. По мере разгона вращающий момент снижается, но с переключением реостата на меньшее сопротивление восстанавливается. Когда двигатель достигает нормаль- ных оборотов, пусковой реостат выключают и концы обмотки ротора замыкают накоротко. Этим заканчивается пуск, после чего двигатель работает как короткозамкнутый, но при большем сопротивлении фазного ротора и больших в нем потерях. Асинхронный двигатель с фазным ротором применяют в случаях маломощной сети или привода компрессора с очень большим маховиком. В последнем случае пусковой реостат отводит значительное количество тепла, которое при короткозамкнутом роторе выделилось бы внутри двигателя. При небольшом маховике нагрев настолько мал, что даже при короткозамкнутом двигателе допускается последовательно несколько пусков. [c.138]

Результаты опытов показывают, что система "Искра", в зависимости от шунтирующего сопротивления, имеет более жесткую характеристику, чем базовая система (для "Искры" скорость нарастания напряжения во вторичной цепи 1600 В/мс, а у базовой системы - 660 В/мр), что должно улучпить пусковые характеристики двигателей. Однако у базовой системы больше длительности индуктивного разряда (tup= 0,7+1,8 МО, у "Искры" tup = 0,4 0,7 МС), что уменьшает вероятность пропусков вспыпек, следовательно, и содеркание в отработавших газах несгоревших углеводородов /6/. На рис.2 представлены регулировочные характеристики газового двигателя в функции угла опережения зажигания (зависимости эффективной мощности Ne, эффективного КОД, температуры отработавших газов +0Р. расхода газа Угн, пробивного напряжения Unp, несгоревших углеводородов Сен ) для двух составов газовоздушной смеси гфи П = 1000 мин" и полностью открытом регулирующем органе. На этой частоте вращения для базовой комплектации системы зажигания наблюдались наиболее высокие пробивные напряжения и пробой искри на массу. [c.87]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология