Очистка и стабилизация моторных топлив

Как было показано выше, гидрогенизация является наиболее общим и надежным методом обессеривания жидкого топлива, позволяющим в сравнительно мягких условиях температуры и давления освободиться от всех видов сернистых соединений, которые встречаются не только в природных нефтях, но и вообще в жидком топливе различных видов. Таким образом, кроме того специального назначения, которое гидрогенизация имеет как специальный вид крекинга (деструктивная гидрогенизация), эта методика может применяться также как специальный метод очистки. Помимо обессеривания, гидроочистка была предложена также еще для одной весьма важной специальной очистной операции — для стабилизации моторного топлива. [c.633]

Этот процесс применяется для очистки от серы бензинов, реактивных и дизельных топлив, полученных из сернистых нефтей, а также для стабилизации продуктов вторичной переработки нефти, вовлекаемых в моторные топлива. Процесс гидроочистки применяется также для предварительного обессеривания фракций, поступающих на установку каталитического риформинга, полученных как из сернистых, так и из малосернистых нефтей. [c.401]

Стабилизации подвергают моторные топлива, а также смазочные масла, в ряде случаев без предварительной очистки — в этом большое экономическое значение метода. [c.478]

Ингибиторы находят применение для стабилизации как очищенных, так и неочищенных крекинг-бензинов. Предварительная очистка требуется, например, в таких случаях, когда необходимо снизить содержание серы в бензине или достичь полного обесцвечивания нефтепродукта. Последующая добавка ингибитора часто позволяет значительно сократить расход реагентов при очистке и снизить потери, так как в этом случае в задачу очистки не входит стабилизация бензина эту задачу успешно выполнит ингибитор. Но еще более важным является применение ингибиторов к неочищенным крекинг-бензинам, когда для получения товарного продукта и его стабилизации оказывается возможным полностью исключить очистку бензина. Экономическое значение такого упрощения процесса получения моторного топлива само собой понятно. [c.665]

Несмотря на новизну этого вопроса, метод повышения качества нефтепродуктов с помощью ингибиторов успел получить в нефтяной промышленности широкое нрименение, особенно в производстве моторного топлива. Так, в США в 1937 г. свыше 40% крекинг-бензина стабилизировались различными ингибиторами и выпускались на рынок без сернокислотной очистки. Применение ингибиторов к стабилизации минеральных масел, особенно трансформаторных и турбинных, такн е приобретает все большее признание и будет рассмотрено ниже. Таким образом, не подлежит никакому сомнению, что ингибиторам принадлежит в нефтяном деле большое будущее. [c.669]

На промысле использованы процессы низкотемпературной сепарации, адсорбционная очистка газа от сернистых соединений цеолитами, аминовая очистка газов регенерации, стабилизация конденсата, переработка конденсата в моторные топлива, регенерация гликоля и т.д. [c.29]

Очистка и стабилизация — это завершающие стадии перера ботки в производстве нефтепродуктов. Получаемые при перегонке и крекинге нефти и нефтепродуктов фракции, используемые как моторное топливо и смазочные масла, имеют неприятный запах и темный цвет, они содержат ряд соединений, которые обуславливают нестабильность их свойств, способность давать нагар в цилиндрах двигателей и т. д. Поэтому применяют химические и физико-химические методы очистки получаемых нефтепродуктов. К химическим методам относится очистка серной кислотой и гид-роочистка, к физико-химическим — адсорбционные и абсорбционные способы очистки. [c.186]