Температурный коэфициент крекинга под давлением

Так например, Добрянский пишет, что термическая устойчивость этиленовых углеводородов по сравнению с метановыми в общем не может быть охарактеризована точно и далее, что нет полного единодушия относительно общей устойчивости этиленовых углеводородов (37а). На сегодняшний день положение разбираемого вопроса представляется в следующем виде. При низких температурах (ниже 500° С) и высоких давлениях (выше 20 ат) этиленовые углеводороды менее устойчивы в термическом отношении, чем парафиновые. По мере повышения температуры относительная термическая устойчивость олефинов будет повышаться, так как для олефинов температурный коэфициент-скорости крекинга значительно меньше, чем для парафинов [c.137]

Подобно политропическим устройствам для каталитических превращений в нагревательно-реакционных аппаратах очень большое значение должны иметь конструктивные и теплотехнические факторы. Определение воздействия их на эффективность нагревательно-реакционной аппаратуры является сложной задачей, решение которой нагляднее дать на каком-либо типичном примере. Для этой цели был выбран термический крекинг нефтяного газойля. Результаты расчетного анализа, произведенного совместно с А. П. Зиновьевой, приводятся ниже. Во всех случаях было принято рабочее давление процесса Р = onst = 40 ати крекинг ведется с рециркуляцией непрореагировавшего сырья (коэфициент возврата его г= 1,92) выход бензина за один проход с = 18% [или 52,5% (вес.) от первичного сырья] бензинообразование формально описывается уравнением мономолекулярной реакции константа скорости при 480° С = 0,001181% сек" чему соответствует общая длительность крекирования (при с = 18%] T4go = 169 сек. Температурные коэфициенты бензинообразования, вычисленные по данным Нельсона [146], в диапазоне рабочих условий, изменяются в пределах от 1,8 до 1,6 согласно фиг. 23. Определения среднеэффективных температур реагирования, соответствующих распределению и перепаду температур At и температурным коэфициентам Kt, велись по уравнениям (2.4.8) и (2.4.10). Тепловой эффект крекинга принят равным—381 ккал на 1 кг получаемого бензина или — 200 ккал на 1 кг первичного сырья (при выходе бензина 52,5% вес.). Для выяснения влияния неравномерностей скоростей [c.364]