Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Масла для реактивных двигателей прокачиваемость

    Прокачиваемость масел для реактивных двигателей принято характеризовать как критической температурой, при которой начинает нарушаться подача масла к узлам трения, так и температурой, при которой полностью прекращается подача масла. Эти температуры даны в табл. 37. [c.171]

    В дизелях продукты высокотемпературного превращения смол уменьшают сечение форсунок. В реактивных двигателях смолы могут являться причиной повьппенного нагарообразования на стенке камеры сгорания. Низкая теплопроводность нагаров вызывает местное коробление или прогорание стенки камеры сгорания. Отложение смол в топливопроводах двигателя, в системе топливо-масляного теплообменника и в системе топливного насоса приводит к нарушению регулировки работы механизмов, заклиниванию и заеданию прецизионных пар с малыми зазорами, к изменению режима теплообмена между циркулирующим охлаждаемым маслом и нагреваемым топливом. Чрезмерно большое содержание смол в остаточных топливах (мазутах) ухудшает их вязкостные свойства и прокачиваемость. а наличие продуктов уплотнения смол вызывает засорение топливной коммуникации, в том числе форсунок. [c.163]


    Если, с точки зрения прокачиваемости, масла для реактивных двигателей должны иметь возможно меньшую вязкость, особенно при низких температурах, то необходимо всегда помнить, что снижение вязкости масла уменьшает ресурс работы подшипника. Для обеспечения необходимого ресурса работы тяжело нагруженных подшипников газотурбинных двигателей необходимо, чтобы вязкость масла на рабочих режимах двигателя обеспечивала надежную смазку. Для масел газотурбинных двигателей контролируется уровень вязкости при 50° С. [c.190]

    В отличие от поршневых авиационных двигателей, требующих для работы масел высокой вязкости, ТКВРД могут смазываться маловязкими маслами типа турбинного 22 или даже трансформаторного. Только немногие модели реактивных двигателей требуют масел, по вязкости соответствующих машинному. Требование низкой температуры застывания и прокачиваемости масла для ТКВРД вынуждает тщательно отбирать сырье, пригодное для этой цели. Высокая стабильность достигается соответствующей очисткой, а также применением антиокислителей. [c.361]


Химмотология (1986) -- [ c.245 ]




ПОИСК







© 2025 chem21.info Реклама на сайте