Стабильность жидкостей амортизаторных

Также важными характеристиками амортизаторных жидкостей являются стабильность против окисления, механическая стабильность, испаряемость и совместимость с резиновыми уплотнениями. [c.225]

Важным показателем являются смазывающие свойства жидкостей, которые определяются обычно при испытании на машинах трения или при испытании самих амортизаторов на стенде. Так, амортизаторная жидкость МГП-10, применяемая на старых моделях автомобиля ВАЗ, не обеспечила достаточной износостойкости телескопических стоек автомобиля ВАЗ-2108, что потребовало разработки новой амортизаторной жидкости МГП-12. Амортизаторные жидкости не должны быть склонны к ценообразованию, так как это снижает энергоемкость амортизатора и нарушает условия смазки трущихся пар. Важными характеристиками амортизаторных жидкостей являются такие, как стабильность против окисления, механическая стабильность, испаряемость и совместимость с конструкционными материалами, особенно резиновыми уплотнениями. В их состав, как правило, вводят различные добавки, улучшающие свойства жидкости. [c.67]

Эффективность работы гидросистемы, амортизатора и механизма в целом существенно зависит от культуры приемки, хранения и применения гидравлических и амортизаторной жидкостей. Они должны быть защищены от посторонних примесей и влаги, снижающих стабильность присадок в жидкостях и агрессивно воздействующих на поверхность металла. При подготовке гидросистемы (амортизатора) к работе при низких температурах необходимо промыть ее дизельным топливом или керосином, а затем — чистым маслом с приемлемой температурой застывания или гидравлической жидкостью, предназначенной для эксплуатации. [c.147]

Для того чтобы амортизаторы автомобиля были работоспособны в широком диапазоне температур, заливаемые в них жидкости должны иметь низкую температуру застывания не выше +40 °С), обладать невысокой вязкостью (около 10. .. 12 мм /с при 50 °С), незначительно изменяющейся в зависимости от температуры. Кроме того, амортизаторные жидкости должны иметь хорошие смазывающие свойства, иметь высокую термическую и механическую стабильность. [c.52]

Испытание жидкости в тонком слое ведется с целью определения свойства жидкости, например тормозной или амортизаторной, образовывать на обнаженных поверхностях линкую или твердую пленку при испарении тонкого слоя. Предметное стекло погружают в испытуемую жидкость, после извлечения из жидкости его подвешивают в вертикальном положении в сушильном шкафу на 4 ч при 65 2° С. По истечении указанного времени пластинку вынимают из термостата, охлаждают до комнатной температуры и проверяют качество образовавшейся на ней пленки. Пленка качественной жидкости на пластинке обычно бывает равномерной и маслянистой по всей поверхности. Образование липкой, твердой или сухой пленки указывает па плохую стабильность жидкости при испарении. Это испытание часто проводят также и на металлических пластинках. [c.631]

Химической стабильностью жидкости называют устойчивость жидкости к изменению ее первоначального состава и свойств при воздействии температуры в условиях окисления кислородом воздуха в присутствии металлов, из которых изготовлены система или узел. Критерием оценки химической стабильности служит изменение вязкости, кислотности и образование осадка в жидкости при испытании. Стабильность жидкости определяется по методу ВТИ (ГОСТ 981-52) со следующими изменениями для тормозных и амортиза-торных жидкостей температура испытания принята 140° С, длительность 24 ч, для гидравлических 100° С и 168 ч продувка воздухом — со скоростью 10 л ч. Для высококачественных тормозных, амортизаторных и гидравлических жидкостей допускается изменение вязкости в пределах 10% и кислотного числа до 20%. При этом не допускается образования в жидкости осадка или ее расслоения. [c.631]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология