Прикатка подошв

Для всесторонней обжимки деталей после наложения передов, для прижима (прикатки) подошв и для окончательной прикатки деталей галоши, полностью собранной на колодке, применяются машины разного устройства. На всех зтих машинах детали обжимаются эластичной резиновой диафрагмой, которая прижимается к колодке с деталями с помощью сжатого воздуха или созданием вакуума между диафрагмой и колодкой с собранными на ней деталями. [c.607]

Машина с откидным колпаком для прикатки подошв (рис. 217) имеет колпак У, шарнирно соединенный с подставкой. Внутри колпака установлена толстая резиновая диафрагма. Для обжимки колодка 2 устанавливается в гнездо подставки подошвой вверх, колпак закрывается и закрепляется защелкой 3. После этого под диафрагму подается сжатый воздух и подошва прижимается, затем воздух выпускается, колпак открывается и колодка снимается с подставки. [c.607]

Рис. 217, Машина с откидным колпаком для прикатки подошв

Для выполнения рабочих операций конвейер автоматически останавливается на 5—15 сек. Устройство для прикатки подошв встроено в конвейер и действует автоматически. [c.610]

Пузыри под подошвой и передовой резиной вследствие плохой просушки резинового клея и плохой прикатки. Резкое понижение давления особенно в первый период вулканизации способствует образованию пузырей, так как при понижении давления вулканизационной среды происходит резкое расширение паров растворителя или воздуха, которые могут накапливаться в отдельных участках между деталями резиновой обуви. [c.616]

Затем производят посадку вторых крыльев, заворачивание кромок браслета на крыло и опрессовку борта. После этого надевают третий двухслойный браслет и брекер (в виде браслета) механической скалкой. Прикатку брекера вместе с третьим браслетом осуществляют нижним прикатчиком. После обжимки кромок браслета накладывают вручную бортовые ленты при помощи универсальных механизмов кромки бортовых лент вместе с кромками третьего браслета подворачивают на подошву крыла и опрессовывают. Узкими прикатчиками подворачивают и прикатывают бортовые ленты по внутренней поверхности борта. [c.453]

При клеевом способе изготовления резиновой обуви подошвы вырезаются на подошворезательной машине (рис. 215) под острым углом для того, чтобы кромка подошвы получалась гибкой и легко поддавалась прикатке по ранту. Поэтому ход ножа при раскрое на машине напоминает движение ножа при ручной резке подошв по шаблону. [c.602]

После сборки производится контроль и устранение дефектов собранных галош. Отставание подошвы, неприкатанный борт, вздутие передовой резины могут быть устранены дополнительной прикаткой. [c.610]

Далее производится заворот кромок бортовых лент по подошве и за носок борта, прикатка чеферной ленты при давлении в при-катчиках 0,3 МПа и капроновой сетки — при давлении 0,5 МПа. Прикатчики отключаются и автоматически возвращаются в первоначальное положение после окончания прикатки. Затем левую группу механизмов отводят в заднее положение, нажимая на кнопку Левая — назад . Включают валик с иглами и прокалывают пузыри в протекторе. Барабан складывают, снимают с него покрышку, наклеивают на нее рабочий номер, порядковый номер и маркировку, а затем отправляют на вулканизацию. [c.125]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология