Вагонооборот

При определении объёма работы подъездных путей различают их вагонооборот и грузооборот. [c.596]

Наличие вагонов на станциях с вагонооборотом более 100 вагонов в сутки, а также на станциях, ведущих учёт перехода вагонов с дороги на дорогу и с отделения на отделение, учитывается по балансовому журналу формы ДУ-4. [c.180]

Вагонооборот промышленных предприятий [c.16]

Учитывают также возможную неравномерность поступления и отправления грузов с учетом требований Устава железных дорог и конкретных особенностей работы предприятий и железных дорог. На основании размеров вагонопотоков составляют ведомость вагонооборота по цехам, станциям и предприятиям в целом, которая характеризует размеры поступления и перемещения вагонов по каждому участку, соединительным ветвям. Для наглядности расчетные размеры грузо- и вагонопотоков по предприятию могут представляться в виде диаграммы. [c.18]

По составленному суточному плану-графику определяются основные показатели работы подъездного пути — такие, как вагонооборот, прием и отправление поездов и вагонов, погрузка и выгрузка, процент маршрутизации, выполнение регулировочных заданий, коэффициент сдвоенных операций, а также оборот вагона с расчленением по элементам, использование маневровых и технических средств. Эти показатели являются ориентирами при сменно-суточном планировании и диспетчерском руководстве работой подъездного пути, а также для анализа работы железнодорожного цеха или его участков. [c.107]

Безномерной способ менее точен, но и менее трудоемок. Он применяется на всех станциях со значительным вагонооборотом (более 100 вагонов в сутки). Средний простой вагона на станции по этому способу определяют по формуле [c.211]

При большом вагонообороте для ускорения обработки коммерческих документов в районе налива и слива, как правило, открывается, филиал товарной конторы. [c.118]

План работы станции определяет предстоящий объём работ, выраженный вагонооборотом, количеством отправляемых поездов, погрузкой, выгрузкой и сортировкой грузов. [c.177]

На станциях с меньшим вагонооборотом ведётся книга номерного учёта простоя вагонов формы ДУ-8 и настольный журнал движения поездов формы ДУ-2 и ДУ-3. [c.180]

На станциях с вагонооборотом более 200 агонов в сутки ведётся безнумерной учёт простоя. При безнумерном способе учёта простой каждого вагона в отдельности не учитывается, так как подсчёт всех вагонов ведётся количественный. Книга безнумерного . чёта простоя вагонов (форма ДУ-9) заиол-.(яется на основании натурных листов и дан- [c.181]

Вагонооборот определяется как сумма вагонов, поступивших на подъездной путь и убывших с подъездного пути в тот или иной период времени. [c.596]

При этом условии суточный вагонооборот будет равен 200 + 40 -Ь 90 -ь 1 43 — 473 вагонам, а грузооборот 200 + 90 = 290 вагонам. [c.596]

В настоящее время применяются два способа учета времени нахождения вагонов МПС на подъездном пути номерной и безномер-ной. При номерном способе учета, применяемом на подъездных путях с небольшим вагонооборотом, в специальной книге фиксируется время нахождения каждого вагона с момента передачи на подъездной путь до момента сдачи его железной дороге. [c.108]

Безномерной учёт простоя вагонов устанавливается на подъездных путях с вагонооборотом 200 вагонов в сутки и более, где подача и уборка вагонов производится локомотивом ветвевладельца. Номерной учет простоя вагонов производится на подъездных путях, где подача и уборка вагонов осуществляется локомотивом железной дороги. [c.602]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология