Грузооборот подъездных путей

ГРУЗООБОРОТ ПОДЪЕЗДНЫХ ПУТЕЙ [c.598]

При определении объёма работы подъездных путей различают их вагонооборот и грузооборот. [c.596]

Для разработки суточного плана-графика необходимо установить расчетные размеры суточной погрузки и выгрузки на подъездном пути по внешним и внутренним перевозкам. Определение расчетного суточного грузооборота, который закладывается в план-график, является важнейшим вопросом, так как в отличие от внутренних перевозок, отличающихся относительной стабильностью, поступление вагонопотоков на подъездные пути и отправление (несколько в меньшей степени) их характеризуется значительной [c.105]

Договоры на эксплуатацию подъездных путей подписываются начальником железной дороги и руководителем предприятия, а при грузообороте не более 10 вагонов в сутки — начальником отделения дороги и руководителем предприятия. Среднесуточный грузооборот подъездного пути определяется по сумме погруженных и выгруженных в течение года на подъездном пути вагонов, делённой на число дней в году. По подъездным путям с сезонным характером работы среднесуточный грузооборот определяется по сумме погруженных и выгруженных вагонов, делённой на число дней в сезон работы. [c.600]

Специфика грузооборота подъездных путей предприятий чёрной металлургии позволяет осуществлять погрузку ступенчатых маршрутов на различных промышленных станциях одного и того же подъездного пути. [c.609]

Для налива нефтепродуктов в железнодорожные цистерны пункты перевалки оборудованы двусторонними наливными эстакадами тина НС. Число и размер этих эстакад по отдельным пунктам выбираются в зависимости от их грузооборота, весовой нормы железнодорожных маршрутов, обраш ающихся иа прилегающих к станции примыкания железнодорожных направлениях, и от затрат времени на подачу — уборку вагонов-цистерн по подъездному пути. [c.69]

Удельный вес погрузки и выгрузки в общем грузообороте подъездных путей различных отраслей промышленности приведён в. табл. 103. [c.596]

Предприятия, не выделяющие производственных вредностей, а также относимые к V классу согласно п. 2.7 настоящих норм, с неогнеопасными и невзрывоопасными процессами производства, не производящие шума, с грузооборотом менее 10 условных вагонов в сутки и не требующие устройства подъездных путей, допускается располагать в пределах служебной территории. [c.120]

Схема внутризаводских железнодорожных путей зависит от количества технологических установок, эстакад, складов и других сооружений, требующих подвода железнодорожных путей, от количества примыканий подъездных железнодорожных путей к сортировочной станции или общей железнодорожной сети и от величины грузооборота. [c.93]

Степень выполнения плана перевозок является функцией многочисленных и разнообразных факторов как зависящих от работы АТП (организация маршрутов, правильное использование подвижного состава при перевозке грузов и пассажиров, рациональная организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава, организация материально-технического снабжения), так и не зависящих от него (номенклатура и структура грузооборота, расстояние перевозки, неустройство подъездных путей к пунктам погрузки и разгрузки и т. д.). [c.39]

Порядок обслуживания подъездного пути и сроки оборота на пих вагонов общей ж.-д. сети определяются договором между предприятием и ж. д. Он заключается на оспова1гии разработанного предприятием и ж. д. технологич. процесса работы ж.-д. транспорта предприятия. По предприятиям со среднесуточным грузооборотом более 100 вагонов разрабатывается единый технологич. процесс работы ж.-д. транспорта предприятий и станции примыкания. Он предусматривает согласование сроков обработки вагонов па подъездном пути с графиком движения поездов и технологией внутризаводских перевозок. Наиболее совершенным является такой единый технологич. процесс, при к-ром технич. средства станции и подъездного пути используются совместно и имеется единое оперативное управление. В результате устраняются непроизводительные простои иа подъездном пути и станции вагонов в ожидании подачи или уборки, их повторный осмотр и приемка устанавливается единая норма оборота вагонов для станции и подъездного пути (или группы подъездных путей). [c.370]

Грузооборот определяется как сумма вагонов, погруженных и выгруженных ра подъездном пути. [c.596]

Проектирование постоянных, вновь строящихся и переустраиваемых железнодорожных подъездных путей нормальной колеи промышленных предприятий производится согласно Нормам и Техническим условиям проектиро-F aння железных дорог нормальной колеи (1 524 мм) промышленных предприятий, утверждённым 31 января 1955 г. Государственным комитетом Совета Министров СССР по 1,елам строительства. Согласно Техническим условиям подъездные пути в зависимости от грузооборота подразделяются па три категории, указанные в табл. 107. [c.599]

Угольная и добывающая промышленность. Особенностью работы подъездных путей угольной и других отраслей добывающей промышленности является преобладание в общем грузообороте погрузки, размеры которой в 5—7 раз превышают выгрузку. [c.598]

В 1953 г. Министерством путей сообщения были утверждены Указания по разработке единого технологического процесса работы, станций и примыкающих к ним подъездных путей, а в 1954 г. в новом Уставе ж. д. (ст. 114) было установлено, что порядок подачи и уборки вагонов, а также сроки оборота вагона на железнодорожном подъездном пути устанавливаются в договоре на эксплуатацию, железнодорожного подъездного пут на основе технологических процессов работы станции примыкания и железнодорожного подъездного пути, причем работа железнодорожных подъездных путей круп,-ных предприятий (с грузооборотом 100 вагонов в сутки и более), имеющих локомотивы должна производиться на основе единого технологического процесса работы железнодорожного подъездного пути и станции примыкания, предусматривающего при- [c.603]

Данные об удельном весе подъездных путей с различным грузооборотом приведены в табл. 105. [c.598]

Более дифференцированное распределение подъездных путей по размерам суточного грузооборота приведено в табл. 106. [c.598]

Распределение подъездных путей по размерам суточного грузооборота [c.598]

Суточный грузооборот в вагонах Количество подъездных путей (в % к итогу). [c.598]

Причал на берегу водного бассейна связывается с соответствующими складами, шоссейной дорогой, а иногда — с железнодорожной веткой. Размеры причала и необходимость устройства подъездного железнодорожного пути определяются его назначением, величиной грузооборота и экономическими расчетами. [c.214]

Подъездные ж.-д. пути по нормам проектирования подразделяются в зависимости от грузооборота на [c.369]

Таблица 107 к лассификация подъездных путей по грузообороту [c.599]

На подъездных путях с большим грузооборотом при безномерном учёте простоя вагонов можно устанавливать стандартиьгй срок простоя — единый для всех операций. В этих случаях размеры фронтов договором не устанавливаются и учитываются только при разработке технологических процессов. [c.601]

Едишый технологический процесс работы станций и подъездных путей заводов чёрной металлургии. Значительное преобладание прибытия грузов над отправлением, а также размеров внутризаводского грузооборота над внешним, создаёт благоприятные условия для широкого применения сдвоенных грузовых операций. Наименьший простой вагонов на подъездном пути при выгрузке маршрута и последующем использовании этих вагонов для маршрутной погрузки достигается в том случае, когда подача вагонов с пунктов выгрузки в пункты погрузки производится равными частями, с учётом затраты времени на грузовые и маневровые операции. [c.609]

Основные направления повышения эффективности работы П. т. 1) Комплексная механизация и автоматизация транспортных, погрузочно-разгрузочных и складских операций (см. Складское хозяйство промышленного предприятия. Складское хозяйство строитель-степ) рациональное перераспределение грузооборота по видам транспорта замена нерентабельных малодеятельных подъездных ж.-д. путей автомобильным транспортом замена при межцеховых перевозках ж.-Дл транспорта другими видами увеличение уд. веса в грузообороте предприятия непрерывного трапспорта. [c.371]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология