Агрегат наддува

Испытание моторных масел групп Г и Гг проводится с включением агрегата наддува, а масел групп Б, Бг, В, В2 — без включения. [c.51]

Для оценки масел Серии 2 установка было оснащена агрегатом наддува, позволившим значительно повысить литровую мощность эта установка получила название УИМ-6Н-НАТИ (см. рисунок). [c.310]

МОНТАЖ И РЕМОНТ АГРЕГАТОВ НАДДУВА [c.348]

Загорание (закоксование) поршневых колец с частичной или полной потерей их подвижности объясняется применением некачественного масла, неправильной регулировкой топливной аппаратуры и ее неисправностью (подтекание форсунок, плохой распыл топлива), недостатком наддувочного воздуха при неисправности агрегатов наддува или загорании их сопловых окон и окон втулок цилиндров. Повышенный износ поршневых колец происходит из-за низкого качества материала колец, неправильной их термообработки и упрочнения, плохой фильтрации забираемого снаружи воздуха, особенно 100 [c.100]

ВОЗДУХОДУВКИ и ТУРБОКОМПРЕССОРЫ 45. Основные неисправности агрегатов наддува и их причины [c.109]

При рассмотрении различных компрессоров предполагается их использование в качестве агрегатов наддува для двигателей внутреннего сгорания, в тормозных системах железнодорожного транспорта, в некоторых отраслях химической и холодильной техники, а также в системах кондиционирования воздуха и при пневматической транспортировке. [c.2]

Роторные компрессоры с частичным внутренним сжатием могут найти применение в качестве низконапорных компрессоров различного назначения и агрегатов наддува легких двигателей упрощенной конструкции. Конструкция роторного компрессора с частичным внутренним сжатием предложена сравнительно недавно. Описание ее появилось в литературе в 1951 г. [c.213]

В настоящее время появилась необходимость в дифференциации эксплуатационных, в частности моющих свойств масел группы Д (типа Серия-3). Для этого на основе одноцилиндрового отсека двигателя СМД-62 создана установка НАТИ-69. В связи с необходимостью работы на повышенной частоте вращения вала установка была дооборудована уравновешивающим механизмом. Двухконтурная система охлаждения, высокопроизводительный агрегат наддува, сниженное количество масла в картере — все это позволило ужесточить условия работы масла и добиться четкой дифференциации моющих свойств высококачественных масел [6]. [c.100]

Развиваемая волновым детандером-компрессором мощность зависит от назначения машины и составляет от нескольких киловатт (агрегат наддува автомобилей) до мегаватт (термотрансформаторы силовых газотурбинных циклов большой мощности) при степени сжатия в одной ступени [c.246]

Эффективность. Применение волнового де-тандера-компрессора в качестве агрегата наддува дизелей мощностью 73,5 кВт и выше обеспечивает снижение удельного расхода топлива от 3 до 6 г на каждую единицу мощности при одновременном улучшении экологических показателей. [c.246]

На базе тракторного дизеля Д-75 созданы одноцилиндровые установки УИМ-6-НАТИ для испытания масел типа Хеви-Дьюги и Саплемент 1 и УИМ-6М-НАТИ, укомплектованные агрегатом наддува, для испытания масел типа Серия 2. Определены наиболее целесообразные режимы ускоренных (120 ч) испытаний различных типов масел (см. таблицу). [c.632]

Работа по созданию ускоренной моторной методики испытания масел для тракторных дизелей проводится в течение ряда лет в НАТИ [75]. Первоначально была создана установка УИМ-3 на базе одноцилиндрового отсека двигателя Д-54 для оценки свойств масел в относительно легких условиях, затем установка УИМ-6-НАТИ на базе более форсированного двигателя Д-75 для испытания масел типа НО и серии I. В последнее время создана установка УИМ-6Н-НАТИ, оснащенная агрегатом наддува для оценки масел серии П. По основным параметрам эта установка соответствует дизелям СМД-18 и ЯМЗ-238НБ. [c.89]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология