Агрегаты ремонт

Центробежные компрессоры после капитального ремонта испытывают в течение 24 ч. При этом устанавливают правильность работы всех узлов механизмов агрегата и проверяют величину амплитуды вибрации. После испытания компрессор останавливают, осматривают все узлы, устраняют обнаруженные дефекты и подвергают контрольному испытанию под нагрузкой в течение 8 ч. Перед рабочим опробованием поршневых компрессоров проверяют основные узлы компрессора и электродвигателя, заполняют систему смазки маслом и прокачивают насосом. Сначала агрегат испытывают вхолостую в течение 2— [c.231]

Автоматические системы предупреждения аварий в нефтеперерабатывающей промышленности предназначены для сигнализации и оповещения об аварийных производственных ситуациях, вывода из предаварийного состояния технологических процессов при отклонениях параметров процесса за допускаемые пределы, безаварийной остановки отдельных агрегатов при отклонениях их параметров от нормальных, обнаружения загазованности производственных помещений и включения аварийной вентиляции. Важнейшие условия обеспечения безопасной и безаварийной эксплуатации технологических установок и оборудования в нефтеперерабатывающей и газоперерабатывающей промышленности это — наличие, исправность и бесперебойная работа контрольно-измерительных приборов и средств автоматики. Однако еще часты случаи отсутствия, неисправности или преждевременного выхода из строя контрольно-измерительных приборов и средств автоматики вследствие неудовлетворительного обслуживания и ремонта их. [c.157]

Капитальный ремонт включает в себя полную разборку агрегата, ремонт всех базовых деталей, замену всех изношенных деталей и узлов, восстановление ряда деталей, проверку на точность, мощность и производительность, предусмотренные ГОСТ или ТУ, регулирование механизмов и выверку координат. Как правило, капитальный ремонт производят со снятием оборудования с фундамента. [c.194]

Сетевой график разрабатывают в следующем порядке устанавливают конечную цель производственного процесса — комплекс работ (ремонт отдельных агрегатов), группы агрегатов, ремонт локомотива, комплекс работ отдельной бригады, участка (на единице ремонта или на фронте работ и др.) [c.182]

Агрегат ремонта и обслуживания станков-ка чалок АРОК [c.42]

АРОК Агрегат ремонта и обслуживания станков-качалок для ремонта и технического обслуживания оборудования станков-качалок в нефтегазодобывающей отрасли. Агрегат позволяет производить замену масла в редукторах, механизированную смазку всех узлов станка-качалки, сварочные, слесарные работы, покраску оборудования и сооружений, в том числе на высоте до 12 метров погрузочно-разгрузочные работы и транспортировку различного оборудования до 2000 кг, перевозку дежурной бригады до 3-х человек. 2000 720 6,1 15450 [c.239]

В установку (пли агрегат) кроме основного аппарата входит ряд аппаратов и машин, непосредственно связанных с разрабатываемым. Необходимо выбрать конструкции таких аппаратов (машин) и определить нх количество в соответствии с. заданной. мощностью, принятым режимом работы, нормами производительности и времени на ремонт. Прг выборе конструкций оборудования следует ориентироваться на стандартные и типовые машины и аппараты, изготовляемые в СССР. [c.119]

Одним из наиболее ответственных и металлоемких элементов технологического оборудования являются трубопроводы. Они чаще всего работают без резерва выход трубопровода из строя в большинстве случаев влечет за собой остановку агрегатов, установок и даже комплексов, поэтому очень важно обеспечить надежную работу трубопровода в течение всего межремонтного периода, что определяется конструкцией трубопровода, правильным подбором материалов и элементов трубопровода, своевременным проведением ревизии, прогнозированием износа и ремонта, качеством ремонтных работ, испытаний и др. [c.194]

По этой причине произошла авария на одном из нефтехимических предприятий. Во время ремонта цеха не был отсоединен от факельной линии агрегат дегидрирования изопентана. При установке заглушки после сепаратора нз факельной линии произошел выброс газа и возник пожар. Выброс произошел в тот момент, когда по факельной линии сбрасывались газы из другого агрегата, а трубопровод ремонтируемого агрегата был разгерметизирован для установки заглушки. [c.328]

Если при ремонте агрегата одновременно ремонтировали электромотор, то перед соединением его с насосом необходимо включить только один двигатель для проверки вращения его ротора в нужном направлении. Затем, открыв вентиль, находящийся в верхней точке корпуса насоса, следует выпустить находившийся в насосе воздух и убедиться в том, что насос полностью заполнен жидкостью. При этом нужно всегда помнить, что насос никогда, даже в течение самого короткого времени, не должен работать без жидкости, так как если внутренние уплотнения, имеющие сравнительно малые зазоры, не смазаны, то они могут заклинить, и весь агрегат выйдет из строя. [c.229]

Засорена сетка на приемном трубопроводе (прн первом пуске технологического агрегата после его монтажа или капитального ремонта) [c.258]

Известен случай, когда при испытании на герметичность агрегата синтеза аммиака после ремонта произошло разрушение резьбового соединения фланца в узле диафрагмы. Узел диафрагмы с фланцами был установлен во время ремонта. [c.31]

Для нормальной работы компрессорной или насосной установки необходима точная центровка всего агрегата. Центровкой агрегата достигается максимальная точность параллельности, перпендикулярности и соосности осей его элементов, горизонтально или вертикальной установки рабочих поверхностей. Центровку выполняют при монтаже машины, а также при сборке ее после капитального ремонта. [c.328]

На время ремонта и чистки трубопроводов часто приходится останавливать целые агрегаты и установки, что отражается на эффективности производства. [c.80]

Для удобства и безопасности обслуживания, ремонта и наблюдения за работой вентиляционных агрегатов, устанавливаемых на высоте вне зданий, целесообразно [c.194]

Механик цеха составляет годовой график проведения ППР оборудования, который утверждается главным инженером предприятия. В графике указано время и сроки проведения различных видов ремонта по каждому агрегату и машине. Останавливают оборудование на ремонт строго по графику. [c.311]

Для монтажа, демонтажа и ремонта оборудования, арматуры и аппаратуры должны применяться подъемно-транспортные средства и механизмы. Выбор этих средств должен обосновываться характеристикой устанавливаемого оборудования, количеством агрегатов, периодичностью и продолжительностью ремонтных работ и т. д. [c.69]

При средних и капитальных ремонтах центробежных агрегатов центруют роторы по полумуфтам и по расточкам подшипников, а также проверяют по уровню линии валов. [c.329]

Центровка центробежных машин и агрегатов, работающих при большом числе оборотов, является наиболее ответственной операцией сборки при монтаже и ремонте. Неправильная центровка вызывает вибрацию агрегатов, чрезмерный нагрев и преждевременный износ подшипников, износ уплотнений и нагрев вала, нарушает нормальное соединение муфт. [c.329]

Во время каждого среднего ремонта агрегата производят ревизию, разборку и чистку предохранительных и обратных клапанов. При этом изношенные части заменяют, уплотнительные поверхности притирают, заново набивают уплотнения и заменяют фланцевые прокладки. После ревизии предохранительный клапан регулируют на соответствующее давление с помощью гидравлического пресса. Принимает отрегулированный клапан механик или мастер по ремонту. [c.336]

При текущих ремонтах агрегата на запорной и пускорегулирующей арматуре (краны, вентили, задвижки) набивают сальники и заменяют пропускающие уплотнения на крышках. Во время средних и капитальных ремонтов машин арматуру коммуникаций чистят притирают уплотняющие поверхности проверяют их плотность керосином или методом гидравлического испытания заменяют уплотнения на сальниках и фланцах проверяют состояние корпусов, которые подвержены коррозии или эрозии. При этом производится ревизия и ремонт приводов арматуры (гидравлических, электрических и ручных). [c.336]

Если помещения насосных оснащены необходимыми грузоподъемными механизмами (кран-балки, мостовые краны и т. п.), позволяющими непосредственно иа месте без больших затрат ручного труда и времени осуществлять демо1ггаж (монтаж) и транспортировку насосного агрегата, рекомендуется преимущественно метод ремонта, который включает следуюн ие основные операции [c.57]

Слесарь одного предприятия, не надев шланговый противогаз, производил обтяжку фланцевого соединения в верхней части колонны агрегата, остановленного для текущего ремонта. Потеряв сознание в результате отравления парами аммиака, слесарь стал сползать с аппарата. Два других слесаря бросились на помощь, но НС удержали своего товарища, который упал в приямок и получил травму. [c.12]

Во время остановок агрегата на ремонт необходимо проверять состояние внутренних поверхностей аппаратов и трубопроводов в местах возможной водородной и карбонильной коррозии. [c.66]

Для каждого вида оборудования и машин, а также в целом для агрегата имеются заводские инструкции, определяющие порядок сдачи и приема его из ремонта. [c.114]

Норма расхода смазочных материалов при капитальном ремонте автомобиля и его агрегатов установлена в размере, равном одному объему масляной системы и точек смазки автомобиля. [c.286]

Агрегат ремонта магистральных трубопроводов АРМТ [c.43]

Агрегат ремонта промысловых трубопроводов 2-Арпт предназначен для аварийного и текущего ремонта промысловых трубопроводов (диаметром 89, 114, 159, 219 мм). Агрегат оснащен гидроманипулятором, на платформе установлены держатели для съемных контейнеров с трубами. Агрегат позволяет без привлечения дополнительной техники производить сварочные работы, откачку разлитой на грунт загрязненной жидкости, погрузочно-разгрузочные и монтажнодемонтажные операции, транспортировку комплекта труб длиной до 10 м, общей массой до 3600 кг. 3600 600 11,8 16900 [c.240]

В холодных климатических зонах допускается устраивать открытые насосные лишь тогда, когда они имеют обогреваемый пол и боковые щиты. В этом случае должны быть предусмотрены средства дистанционного управления агрегатами, насосы — снабжены торцовыми уплотнениями, использованы незамерзающие уплотнительные жидкости и предусмотрен агрегатноузловой метод ремонта насосных агрегатов. [c.64]

Все аппараты, агрегаты и трубопроводы гидрогенизацион-ных и форконтактных водородных установок перед заполнением продуктом и водородом продувают инертным газом (азотом). Цилиндры водородных компрессоров перед пуском и вскрытием их для ремонта и осмотра также должны быть продуты инертным газом. При выгрузке катализатора имеют наготове паровой шланг на случай его самовозгорания. Выгруженный катализатор немедленно удаляют с территории установки на специальный склад, оборудованный противопожарными средствами. [c.90]

Ремонтом иасосов (турбин) непосредственно иа технологической установке руководят мастер и бригадир ремонтного участка (цеха), а также механик это[1 установки, котор1)1с ответственны за качество ремонтных работ. 1-5 данном случае насосы после ремонта принимаются в эксплуатацию мехаит1ком агрегата в нро-иессе обкатки. [c.58]

Данные проверки пентровки агрегата до и после ремонта. [c.66]

Правильно разработанная технология ремонта должна предусматривать такую последовательность производственных операций, при которой на каждой стадии можно было бы выяснить все дефекты и причины нарушеинн в работе агрегата, чтобы в даль-нейн1см к выполненной уже операции не возвращаться. Это требование справедливо для технологии ремонта как насоса б целом, так II отдельных его узлов. [c.233]

После устранен] я выявленных при обкатке и продувке недостатков постепенно дают машине нагрузку. Компрессоры под нагрузкой прирабатывают на воздухе или азоте. Испытание компрессора на а юте производится по замкнутому циклу. Длительность приработки машины под нагрузкой зависит в основном от ее размеров и сложности. Газовый компрессор 1Г-266/320 под нагрузкой испытывают в течение 48 ч. Наблюдать за работой машины в этот период следует особенно внимательно. После истечения установленного времени пробега под нагрузкой машину останавливают и проводят ревизию основных узлов коренных подшипников, шатунов, крейц-копфных пальцев, всасывающих и нагнетательных клапанов, поршней и поршневых колец, шеек вала, сальниковых набивок и лабиринтных уплотнений, масляных фильтров, штоков, редукторов. ЕЗы-янленные при этом дефекты следует устранить. Сборку машин после ревизии нужно проводить особенно тщательно, чтобы не нарушить пригонку частей, достигнутую в процессе приработки. После сборки, с целью проверки ее правильности, машину вновь пускают под нагрузкой. Продолжительность пробного пробега машины под нагрузкой составляет 1—3 ч. При нормальной работе всех узлов машину включают в систему для работы. После определенного срока работы машины в системе подписывается акт о приемке агрегата из ремонта. [c.338]

Нагрев нодшииников, прекращение подачн смазки (в насосах, где смазка поступает под давлением), вибрация или необычный шум свидетельствуют о нарушениях в работе насоса. В каждом конкретном случае необходимо принимать немедленные меры для устранения неполадок, вплоть до остановки агрегата на ремонт. [c.254]

Как показали результаты расследования, причиной аварии послужил тройник, установленный на трубопроводе подачи воды на рекуперационные турбины. Во время пуска агрегата после ремонта при открывании задвижки для-подачи воды в турбины в чугунном тройнике в результате коррозии образовалось отверстие размером 700X300 мм, через которое в цех хлынула вода, а затем газ, который в течение 5—6 мин заполнил все помещение. Согласно расчету и показаниям приборов, в помещение попало около 30 ООО м конвертированного-газа, смесь которого с воздухом взорвалась. [c.25]

Аварийные бригады, осуществляющие ремонт, надзор и ликвидацию аварий на трубопроводе, рекомендуется располагать через каждые 100 км. Все бригады должны быть оснащены специально оборудованными автомашинами, на которых должен иметься необходимый набор средств, дающих возможность быстро проникать в загазованную зону и принимать соответствующие меры. К этим средствам относятся электрогенератор для освещения, воздуходувка (производительностью 56 м /мии), агрегат для засверловки труб при работающем трубопроводе, задвижми, шланг с водоразбрызгивающей насадкой, бак с водой, баллоны с воздухом и кислородом, защитная одежда (маски со шлангом для подачи воздуха, респираторы, герметичные костюмы с индивидуальным запасом кислорода в баллонах, гермошлемы, перчатки, сапоги) и необходимый ремонтный инструмент. [c.39]

В обоих случаях для циркуляции масла используют ручные или вспомогательные маслонасосы до полной остановки агрегата. Затем прекращают подачу воды на охлаждение сальников и масла. Если насос останавливается на длительное время и температура в рабочем помеп1енин ниже температуры замерзания перекачиваемой жидкости, то спускают жидкость из цилиндров насоса всасывающего и нагнетательного газовых клапанов. При остановке на ремонт насос и все коммуникации необходимо освободить от перекачиваемой жидкости, воды и масла. [c.186]

На рабочем месте создаются нормальные санитарно гигиениче-смие (освещение, вентиляция, отопление) и безопасные условия труда. Рабочее место обеспечивается полным набором инвентаря и инструмента, необходимым для обслуживания агрегата и проведения на нем мелкого текущего ремонта непосредственно машинистом. [c.342]

При опрессовке колонны синтеза аммиака после ремонта на одном предприятии было установлено наличие пропусков газа в токовводы и пирометрический карман, а также сальник вентиля выхода газа из масляного фильтра. После опрессовки давление в колонне было снято. В журнале рапортов начальниками смен было записано, что система агрегата синтеза ам.миака находится в ре.мон-те и давление снижено до нуля. На следующий день механик по ремонту дал указание двум слесарям устранить отмеченные пропуски газа. Слесари установили, что необходима замена уплотняющего алюминиевого кольца, так как уплотнить пирометрический карман затяжкой верхней гайки невозможно. Механик принял решение вынуть пирометрический карман и заменить уплотняющее кольцо. Пирометрический карман можно извлечь из колонны только с помощью мостового крана, но машиниста крана в выходной день не было. Механик сам взял ключ-марку от панели крана и, не предупредив начальника смены о предстоящей работе, не проверив показания приборов, регистрирующих давление в системе, без оформления необходимой документации на газоопасные работы дал указание слесарям раскрепить гайки пирометрического кармана и застопорить головку кармана, а сам подогнал электромостовой кран к колонне. В момент натяжки стропа произошел хлопок, и газ загорелся. Увидев пламя, механик вначале лег на пол кабины крана, а затем встал и поднялся на настил моста. Проходя по настилу моста, механик попал в зону огня и получил ожоги. Слесари сообщили в пожарную команду и газоспасательную станцию о загорании газа. При расследовании этого тяжелого несчастного случая установили, что на подведенных к колонне трубопроводах не были установлены заглушки и давление в ней к моменту разборки пирометри- [c.14]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология