Коэффициент вязкости масла абсолютный

А — абсолютный коэффициент вязкости масла, кГ[сек/м . [c.425]

V — окружная скорость вращения вала р. — абсолютная вязкость масла, или коэффициент внутреннего трения вязкой жидкости к — толщина смазочного слоя в подшипнике. [c.194]

При расчете задаются отношением длины подшипника к его диаметру Ljd и величиной 1 з. Затем оценивают возможную температуру в слое смазки и по ней находят вязкость масла, принимаемого для принятой конструкции. Пользуясь этими данными и учитывая необходимую нагрузку на подшипник, по формуле (3) определяют коэффициент нагруженности, затем по специальным таблицам находят относительный эксцентриситет %, равный отношению абсолютного эксцентриситета е к разности радиусов цапфы и подшипника, т. е. %=е1А. Подобные данные, рассчитанные для подшипника, соответствующего по геометрическим параметрам подшипнику букс вагонов, приведены в табл. 2. [c.31]

Корнелиссен и Уотермен [52] показали на многих примерах, что в случае неприменимости формулы УП-13 (ассоциированные жидкости, масла с высокой вязкостью) зависимость кинематического коэффициента вязкости жидкости от абсолютной температуры Т определяется с большой точностью уравнением [c.313]

I — длина капилляра, которая равна I = а1 1 — толщина фильтрзпющей перегородки а — коэффициент, отражающий извилистость капиллярных каналов он всегда больше единицы) т] — абсолютная вязкость масла. [c.85]

Для смазывания механизмов и других целей лучшим является масло, у которого вязкостно-температурная зависимость характеризуется более пологой кривой (см. рис. 0.3, 2). Для оценки (прогнозирования) зависимости вязкости масла от температуры используют различные полуэмпирические уравнения. Например, применительно к ньютоновским жидкостям прогнозировать вязкостно-температурные свойства масел можно с использованием формулы Вальтера в ее логарифмической форме lglg(v, 10 + 0,8) =Л В %Т, где V, — кинематическая вязкость при температуре t, м /с Л VI В — постоянные коэффициенты для каждого масла Г — абсолютная температура, при которой определяют или рассчитывают вязкость масла. [c.247]

ПропзБедение К Ig a-1000, которое Пинкевич предложил называть вязкостно-температурным коэффициентом (ВТК), будет точно характеризовать угол наклона кривой вязкости любого масла независимо от абсолютной величины его вязкости и химического состава. [c.270]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология