Смазочные масла, вязкость под окислительная стабильность

При исследовании определялись смазочные свойства масел, изменение вязкости в зависимости от температуры, испаряемость, взрываемость в среде газообразного и жидкого кислорода, окислительная стабильность масла (КС-19) и другие параметры, предусмотренные ГОСТом. [c.123]

В результате значительного радиационного воздействия на смазочные материалы могут произойти изменения их химического состава и ухудшиться эксплуатационные свойства. При этом вязкость масел вначале уменьшается, а затем следует ее увеличение, и масла при сильном облучении М огут стать твердыми. Обычно увеличиваются испаряемость, вспениваехМость, кислотность и коррозионность как масел, так и смазок. Уменьшается их окислительная стабильность. [c.68]

Температура реакции с парафиновым растворителем предпочтительна 10—30°, а с галоидоуглеводородным — 25—40°. При температуре выше 50° вязкость продукта становится чрезвычайно высокой и активность катализатора снижается. Для смазочных масел берется продукт полимеризации, кипящий выше 340°. После гидрогенизации из него получают масла, обладающие высокой окислительной стабильностью и хорошими смазывающими свойствами. [c.98]

Кершнер и Гриявалд озе поликонденсацией кремнийсодержа-шей дикарбоновой кислоты, например НООС (СНг) 251 (СНз) гЬО с диолами, синтезировали смазочные масла и гидравлические жидкости, обладающие высокими температурой вспышки, окислительной стабильностью и индексом вязкости. [c.187]

Высокая стабильность полифениловых эфиров установлена также при 50-часовых испытаниях на окислительную коррозию при температурах около 315°С2 > . Как показано в табл. 1Х.12, ди(л-фенокси-фенол)эфир не образует осадка и его вязкость (при 99° С) увеличивается только на 7%. Никакой коррозии металлических образцов не наблюдалось, за исключением небольших весовых потерь меди. Эти результаты сравнимы с результатами для лс-терфенила. Подобно этому высокомолекулярные эфиры, такие как ж-ди(л1-фен-оксифенокси) бензол, смешанный ди (смесь-феноксифенокси) бензол и ж-ди м.-феноксифенокси) феноксибензол, не образовывали нерастворимого осадка и не вызывали коррозии. Окисленные эфиры обнаруживают только умеренное увеличение вязкости, в то время как вязкость метилфенилсили-коцов (СбН5/СНз=0,75) повышается более чем на 1000%. Стандартные масла были значительно менее устойчивы. Типичное смазочное вещество для реактивных двигателей на основе ди- [c.321]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология