Тележки наземные

Оборудование, механизмы, трубопроводы и их детали окрашивают по утвержденным правилам, что в значительной степени облегчает обслуживание и предостерегает от возможных несчастных случаев. Например, оборудование, опасное в отношении травматизма, окрашивают вертикальными чередующимися полосами желтого и черного цветов наземные тележки, электрокары — в два цвета верхнюю часть — в желтый, нижнюю — в черный открытые технологические и паровые трубопроводы — в условные цвета паровые трубопроводы — в ярко-красный, водяные - в зеленый, воздухоподводящие - в голубой, пожарный водопровод — в оранжевый. [c.277]

На отечественных предприятиях химических волокон для сушки паковок применяются канальные кирпично-бетонные проходные сушилки с подвесными или наземными тележками. Корпус 1 (рис. 227) сушилки имеет кирпичные стены, перекрытые плитами сборного железобетона с утеплителем. Каждый канал корпуса представляет самостоятельную сушилку, работающую независимо от соседних каналов. Сушка паковок производится на наземных тележках или на подвесных люльках 2, перемещающихся по путям 3. На верхнем перекрытии каждого канала отдельно для каждой сушильной зоны установлены отопительно-вентиляционные системы, состоящие из центробежных вентиляторов 4, пластинчатых калориферов 5 и контрольно-измерительных приборов. [c.305]

Толкающие конвейеры объединяют целую группу систем конвейеров для механизированного перемещения по магистральным трассам грузов, уложенных на наземные или подвесные тележки (люльки) с возможностью отцепления тележек от тягового органа данного конвейера для ручной или автоматизированной передачи их на вспомогательные погрузочно-разгрузочные пути, на последующий или предыдущий конвейер. [c.345]

Подпольные цепные толкающие конвейеры служат для механизированного передвижения по магистралям наземных безрельсовых тележек. Тяговые цепи конвейера расположены в подпольном канале и движутся по замкнутой трассе, а наземные тележки сцепляются с цепями с помощью опускных штырей (см. рис. 246). [c.347]

Периодическое перемещение грузов в горизонтальном направлении по заводской территории и по цехам осуществляется (за исключением особо тяжелых грузов) главным образом с помощью колесного транспорта — тележек. В зависимости от способа передвижения тележки можно разделить на следующие типы 1) безрельсовые, 2) рельсовые наземные и подвесные и 3) канатные. [c.57]

Рельсовые наземные тележки (вагонетки). Кузова их строятся различной формы в зависимости от характера груза,, для перевозки которого предназначена вагонетка. Наиболее распространены следующие типы вагонеток вагонетки-платформы для перевозки тарных грузов ящичные и коечные вагонетки с опрокидывающимися кузовами для перевозки кусковых и сыпучих материалов и вагонетки-цистерны для перевозки жидкостей. [c.58]

Рельсовые подвесные тележки. Рельсовые подвесные тележки, применяющиеся обычно для внутрицехового транспорта, движутся по рельсу, подвешенному на высоте не менее 2 м от пола. Приводятся в движение вручную или с помощью электромотора. В первом случае грузоподъемность вагонетки равна 200—600 кг, во втором случае — 1000 кг и более. По сравнению с наземными рельсовыми дорогами подвесные дороги имеют те преимущества, что не загромождают проходов в цехах и требуют меньшей затраты энергии кроме того, их рельсовые пути не загрязняются так быстро, как в наземных дорогах. [c.58]

Аэрозольные генераторы могут быть установлены на автомашине, тракторе, на самоходной тележке при наземной обработке и на самолете или вертолете для обработки с воздуха [Коротких, 1967]. По той причине, что туман разносится ветром на довольно [c.32]

На отечественных предприятиях химических волокон для сушки паковок применяют канальные кирпично-бетон-ные про.ходные сушилки с подвесными или наземными тележками. [c.264]

Корпус 1 (рис. 214) сушилки имеет кирпичные стены, перекрытые плитами сборного железобетона с утеплителем. Каждый канал корпуса представляет самостоятельную сушилку, работающую независимо от соседних каналов. Сушка паковок производится на наземных тележках или на подвесных люльках 2. [c.264]

Так как грузоподъемность люлек значительно меньше грузоподъемности наземных тележек, то при длительных режимах сушки (порядка нескольких десятков часов) необходимо применять наземные тележки (иначе резко возрастают габариты сушилок) при кратковременных режимах сушки (3—8 ч) рекомендуется подвесной транспорт на люльках. Для наземных тележек в каждом канале сушилки проложено по два параллельных рельсовых пути, для подвесного транспорта — по три параллельных подвесных толкающих конвейера 3 с самостоятельным приводом каждой линии. Со стороны входа и выхода каналы закрываются дверями. [c.264]

Кроме подвесных конвейеров для перемещения паковок, в прядильных и текстильных цехах применяют также наземные тележки с механизированной тягой на магистральных путях движения грузов и ручной развозкой по местам погрузки-разгрузки паковок. [c.284]

Для обеспечения этого сопряжения необходимо выдержать всюду, с допуском 5 мм, точную отметку чистых полов, с таким же допуском обеспечить горизонтальность трассы тяговой цепи и, кроме того, иметь точные диаметры ободов на колесах всех наземных тележек, что практически очень сложно и дорого. Видимо, в силу указанных причин подвесные толкающие конвейеры с наземными тележками не получили широкого промышленного распространения. [c.301]

Большое распространение в орошении, особенно для полиба дождеванием, получили передвижные насосные установки наземного гипа — самоходные, а также перемещаемые на тракторе или автомобиле. Эти установки размещают на тракторе, тележках или салазках. На т акторе может быть смонтирован дождевальный агрегат, включающий иасос и дождевальный аппарат, приводимые в действие и перемещаемы трактором (ДДА-ЮОМ и др.). Есть установки, смонтированные на < втома-шинах. Установки на тележках или салазках могут приводиться в действие от постоянно установленного двигателя внутреннего сгорания или электродвигателя, а также от трактора через карданный вал. Трактор в этом случае перемещает установку к месту работы и обратно, а в неполивной период его можно использовать на других работах. [c.159]

Козловые краны, в принципе аналогичные мостовым кранам, но имеющие металлические опоры, опираются на наземные рельсовые пути. В отличие от портальных на ферме козловых кранов укладывают рельсовый путь, по которому перемещается тележка с механизмом подъема груза. В козловых крапах, имеющих не ферму, а двутавровую балку, в качестве механизма подъема груза применяют тельфер. [c.306]

Следует предпочитать тележки велосипедпого типа, так как площадь установки в этом случае наименьшая и нет наземной колеи, неизбежной для установок глагольного типа. [c.282]

Для перемещений пакетов от перепаковочных пунктов до агрегатов и обратно применяются наземные рельсовые тележки и поперечные механизированные платформы. [c.279]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология