Компрессоры технические данные

Необходимо отметить некоторую условность принятого в русской технической литературе термина компрессорные машины . Понятие компрессорные машины охватывает все возможные типы машин, предназначенные для сжатия газов и, вместе с тем, как бы дублирует название одного из типов — компрессор. Трудно дать этой двойственности вполне удовлетворительное объяснение, поскольку исторически терминология складывается не всегда удачно. Однако из перечисленных трех типов компрессор является наиболее общей машиной для сжатия газа и поэтому становится до некоторой степени понятным, почему в качестве общего наименования для всех типов принят термин компрессорные машины . [c.9]

Акт- сдачи оборудования в ремонт содержит наименование компрессора (тип, марка, цеховой номер) наименование ремонтной организации, подразделения должность и фамилию представителя, подписывающего акт от имени ремонтной службы наименование эксплуатационной службы, должности и фамилии ее представителей номер паспорта (формуляра) сдаваемого в ремонт оборудования число наработанных с начала эксплуатации и с момента последнего капитального ремонта машино-часов указания по комплектности оборудования, а также соответствие принятых мер по технике безопасности нормативно-технической документации (с ссылкой на номер или название документов) и дату приемки в ремонт. [c.264]

В протокол испытания вносят сводку показаний приборов, обработанные результаты испытания и сравнение их с паспортными данными, техническую характеристику компрессора с указанием типа, заводского номера, даты выпуска, времени и места испытания. [c.587]

Система планово-предупредительных ремонтов представляет собой совокупность взаимосвязанных организационных и технических мер по надзору за эксплуатацией оборудования, его техническому обслуживанию и профилактическому ремонту. Система ППР холодильного оборудования предусматривает вьшолнение обслуживающим персоналом холодильных установок регулярного учета времени работы и неисправностей компрессоров, теплообменных и вспомогательных аппаратов, трубопроводов и арматуры, аммиачных, рассольных и водяных насосов. В журнале учета месячной наработки часов холодильного оборудования старший механик компрессорного цеха заносит количество часов работы каждой единицы оборудования с указанием его наименования (компрессор, насос, вентилятор), инвентарного номера, даты работы. В конце месяца подсчитывают общее количество наработанных часов за месяц. [c.283]

Одна из целей настоящего учебника — заложить предпосылки для развития у учащихся способностей к техническому мышлению, самообразованию, умению творчески применять полученные знания на практике и дать учащимся знания по принципам работы, устройству, регулировке и обслуживанию такого широко распространенного в химическом, нефтехимическом машиностроении, в газовой и других отраслях промышленности технологического оборудования, как компрессоры и насосы. Это необходимо для овладения профессией машиниста насосных и компрессорных установок. [c.3]

Наблюдение за смазкой является наиболее важным элементом Е общем комплексе работ по ежедневному обслуживанию компрессора. Нарушение режима смазки может привести к весьма быстрому выходу компрессора из строя. К каждой точке должно подводиться определеппое количество соответствующего масла. В техническом паспорте каждой машины указаны нормы расхода масла. В цилиндры должно подаваться такое количество масла, чтобы на его стенках и поршнях образовалась сплошная тонкая масляная пленка. Недостаточная смазка усиливает износ зеркала цилиндра и поршневых колец, излишняя способствует увеличению отложений нагара в клапанах, трубопроводах и на поршнях, что приводит к ухудшению работы компрессора, к авариям и взрывам установок. Недостаточная подача масла к трущимся поверхностям механизма движения может привести к чрезмерному их нагреву. Температура подшипников компрессора не должна превышать 50—60° С. Снизить температуру нагрева можно повышением давления смазки в системе циркуляционной смазки. Если нагреваются подшипники с кольцевой и капельной смазкой, то необходимо промыть подшипник на ходу большими порциями свежего масла и после промывки дать обильную смазку. [c.295]

Воздух, засасываемый из помещения компрессором, сжимается, и при этом температура его значительно возрастает. Сжатый нагретый воздух поступает в воздухоохладитель, где охлаждается обычно водой из водопровода. Температура воздуха при этом существенно понижается, давление же остается практически неизменным. Если холодному сжатому воздуху дать возможность свободно расширяться, то по достижении начального давления в помещении воздух будет иметь температуру, значительно более низкую, чем в начале цикла обработки. Однако при свободном расширении воздуха теряется полностью энергия, затраченная в компрессоре на сжатие. Поэтому технически и экономически целеоообраано направить холодный сжатый воздух в специальный аппарат, носящий название детандера. Аппарат этот работает по принципу получения энергии за счет работы расширения воздуха. В детандере представляется возможным возвратить значительную часть энергии (свыше 50%), затраченной на сжатие воздуха, что существенно повышает экономичность всей установки. [c.166]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология