Ремни изготовление сборка

Изображенный на рис. 1 шкив клиноременной передачи является примером конструкции, при которой исчезает необходимость в ползунах. Если бы шкив состоял из одного сегмента, то для оформления канавки в шкиве под клиновый ремень на каждое формующее гнездо потребовалось бы по два или три ползуна. Возникающий при такой конструкции литьевой формы грат в канавке (при некачественном изготовлении) мог бы удаляться только со значительными трудностями. За счет деления в шкиве поперечно оси вращения возможна конструкция формы, изображенная на рис. 2. При этом она позволяет без использования ползунов оформить необходимую для сборки изделия защелку. Кроме того, обе половины шкива идентичны, так что формообразующие элементы формы одинаковы, и при сборке можно комбинировать друг с другом любые половинки изделия. [c.108]

Изготовление клиновидных ремней производится двумя способами 1) методом групповой сборки, при котором собирается викель, а затем из него нарезаются заготовки отдельных ремней, и 2) методом индивидуальной сборки, при котором каждый ремень собирается отдельно. [c.98]

Рис. 93. Станок для изготовления ремней методом индивидуальной сборки А—схема Б—общий вид. 1—станина 2—планшайба 3—пальцы 4—мотор 6—штурвал 6—ременная передача 7—вал станка.

Зубчато-ременная передача является своеобразным гибридом ременной и зубчатой передач. Зубцы ремня находятся в зацеплении с выступами-зубцами на поверхности шкивов. Этим обеспечивается строгое постоянство передаточного числа и от- р с. 56. Плоско-зубчатые ремни, сутствие проскальзывания. В то .изготовлен сборкой на барабане же время тяговое усилие воспри- б—изготовлен литьем под давлением / — слой резины металлотрос 3 —ре- [c.91]

Ремни, изготовленные методом индивидуальной сборки, вулканизуют на тех же вулканизационных формах, на которых их собирают. Такая барабанная форма состоит из двух частей (полуколец), которые могут отделяться друг от друга и скрепляться с помощью замков. Ремни длиной до 1703 мм, собранные методом групповой сборки, вулканизуются на барабанных формах. Каждая барабанная форма в этом случае состоит из отдельных, вкладываемых одновдругое кольцевых звеньев (рис. 18Э). На первое кольцо надевают сырой ремень, затем закладывают второе кольцо, сторона которого образует вторую боковую поверхность первой клиновой канавки. На второе звено формы надевают второй ремень, вкладывают третье звено формы и г-т--с---так продолжают до тех пор, пока не бу- [c.546]

Плоскозубчатые приводные ремни применяют при необходимости обеспечения синхронной работы валов, вращающихся вследствие зацепления зубчатых поверхностей ремня и шкива. Ремень (рис. 3) состоит из тягового слоя (для его изготовления применяют латунированный метал-локорд или Кордшнур из стекловолокна), резинового массива и тканевой обертки зубчатой поверхности, к-рая в ремнях малых сечений не обязательна. Зубья ремня имеют трапециевидную форму, обеспечивающую их вхожде- , ние в пазы шкива и выход из них без трения. Выбор для тягового слоя металлокорда или кордшнура из стекловолокна обусловлен тем, что ремни не должны вытягиваться при работе (в противном случае возможно нарушение шага ревлня и, следовательно, зацепления между ремнем и шкивом). Основой резин для плоскозубчатых ремней, к-рые должны быть устойчивыми при изгибе, а также износостойкими, чаще всего служат бутадиен-нитрильные и уретановые каучуки. Для обертки зубчатой части применяют ткань с эластичным утком. Ремни с малым модулем зацепления, небольшой длины и без тканевой обертки изготовляют литьем под давлением ремни из жидких уретановых олигомеров м. б. сформованы методом жидкого формования (свободного литья). Плоскозубчатые ремни большой длины изготовляют методом сборки. Для этого из резиновой смеси формуют зубчатую часть, а затем собирают ремень на барабаиах с продольными канавками, соответствующими по форме и шагу профилю зуба. На этих же барабанах заготовки вулканизуют в диафрагменных вулканизаторах, автоклавах или котлах, после чего снимают их с барабанов и разрезают на ремни требуемой ширины. [c.154]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология