Монтаж оборудования шнеков

Средства транспорта, связанные непосредственно с технологией процесса, являются, как правило, непрерывнодействующими. К ним относится большинство горизонтальных транспортеров (элеваторы, шнеки, конвейеры) и пневматические устройства. Подъемные и подъемно-горизонтальные механизмы (тельферы, краны, погрузчики), используемые в основном при ремонте и монтаже технологического оборудования, относятся к средствам периодического транспорта. [c.182]

Шнеки небольшой длины поступают в монтаж в собранном виде. Шнеки, поступающие в монтаж отдельными узлами, предварительно собирают на площадке для укрупнительной сборки оборудования. Перед монтажом проверяют состояние узлов шнека и маркировку его по графической спецификации. Вмятины в звеньях желоба и погнутости винта (вала и перьев) выправляют. Монтаж шнека начинают с установки звеньев желоба со стороны привода. Фланцы отдельных звеньев желоба шнека соединяют болтами с прокладками. Выверяют прямолинейность в горизонтальной плоскости по струне и в вертикальной по уровню. После выверки установленного желоба шнека приступают к монтажу подвесных подшипников и звеньев вала со стороны привода. Секции вала соединяют болтами. [c.244]

При проектировании внутрицехового транспорта следует ограничивать применение мостовых кранов, используя напольный (автокраны, автопогрузчики, электрокары, транспортеры и др.) и подвесной транспорт. Очень редко применяют консольно-передвижные краны. При использовании консольно-поворотного крана его стационарную стрелу рекомендуется крепить на отдельно стоящей стойке или смонтированной на оборудовании. По возможности рекомендуется применять башенные, портальные и наземные безрельсовые краны вместо открытых эстакад с мостовыми кранами. Монтаж и демонтаж оборудования необходимо выполнять самоходными безрельсовыми кранами и такелажными приспособлениями. Транспортировать и укладывать грузы (материалы и полуфабрикаты) в складских зданиях следует с применением экипажного оборудования в виде авто- и электрокар, вильчатых погрузчиков, штабелеукладчиков и т. п. Сыпучие материалы транспортируют пневмотранспортом, шнеками, элеваторами и другими закрытыми устройствами. [c.72]

Для монтажа, демонтажа и ремонта оборудования применяют подъемно-транспортные средства и механизмы. Транспортировка сырья, полуфабрикатов и готовой продукции осуществляется механизированным способом. Для установки и съема рулонов пленки, экструзионных головок, шнеков и других тяжеловесных предметов в цехах имеются кран-балки и другие средства механизации. [c.181]

Метод монтажа по месту характерен тем, что оборудование, металлоконструкция или трубопровод собираются непосредственно на месте их установки из отдельных деталей и узлов. Этим методом довольно часто пользуются при монтаже конвейеров, элеваторов, шнеков, нестандартных баков и резервуаров, обшивке листовой нержавеющей сталью внутренней полости железобетонных емкостей и монтаже оборудования из хрупких материалов (термосилида, керамики), тран спортирование и монтаж которого в собранном виде может вызвать поломку этого оборудования или его отдельных частей. Монтаж по месту гложет быть произведен при помощи простейших такелажных средств (талей, рычажных лебедок, домкратов), но отнимает много времени, требует высокой квалификац ии монтажников, так как все сложные one [c.16]

На одном из подмосковных объектов для перекачки сточных вод производственных цехов птицефабрики и прилегающего жилого района на очистные сооружения были использованы шнековые насосы с диаметром шнеков 3 50 мм. Это было осуществлено по инициативе строительной организации исходя из следующих соображений. Проектом предусматривалось применение типовой насосной станции с наружным диаметром 8,7 м, оборудованной центробежными насосами. Построить ее опускным способом в сложных гидрогеологических условиях (уровень грунтовых вод на 1 м ниже поверхности земли) в сжатые сроки было трудно. Чтобы не строить подземную >гасть здания насосной станции, которая по проекту имела заглубление на 9 м, было признано целесообразным использовать шнековые насосы для подъема сточных вод на высоту 4 м со сбросом их в резервуар. Из этого резервуара сточная жидкость перекачивается уже центробежными насосами по напорному трубопроводу на значительное расстояние до очистных сооружений. Для монтажа шнековых насосов предварительно была изготовлена камера из листового железа, установленная затем в котлован без применения водоотлива. В такой сухой камере изнутри была устроена железобетонная рубашка небольшой толщины. На станции (рис. 31) смонтированы два шнековых насоса со шнеками длиной 7,2 м (рабочий и резервный), установленными под углом 35° соответственно требуемой высоте подъема. [c.96]

Бурильнокрановые машины бурят скважины глубиной до 1,7 м. Для монтажа анодных заземлителей вертикального типа требуются скважины глубиной до 3 л, для бурения их применяют сменное оборудование, состоящее из шнека и фрезы диаметром 250 мм. Шнек собран из секций длиной 810 мм, что позволяет изменять его длину в зависимости от необходимой глубины бурения. Для монтажа металлических анодных и защитных заземлений СКЗ применяют машину МЗК-1 Московского экснериментального механического завода (рис. 58), состоящую из двух агрегатов — рабочего и энергетического. С помощью этой машины выполняют полный комплекс монтажных работ разрабатывают вертикальные скважины желонкой или зондом, погружают уголки заземлений в грунт вибратором, сваривают заземлители в контур, засыпают траншеи. [c.140]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология