Конвейеры, монтаж

Если монтаж металлоконструкций производится по методу постепенного наращивания, то, прежде всего, монтируют несущую металлоконструкцию (станину) конвейера, ось которой должна строго соответствовать оси конвейера. Монтаж металлоконструкций начинают с части, несущей приводную или натяжную станцию, а после этого производят монтаж средней части конструкции. [c.176]

Допускаемые отклонения при монтаже ленточных конвейеров [c.104]

Допускаемые отклонения при монтаже ковшовых конвейеров (элеваторов) [c.104]

Разница в стоимости оборудования объясняется несоответствием между сметами. Во многих видах оборудования у RMA нет острой необходимости, например, в конвейере и новом автопогрузчике с вильчатым захватом. Также расходы на монтаж и непредвиденные обстоятельства, повидимому, сильно завышены. [c.207]

Сборка камер включает следующие основные операции обрезку и шероховку концов камер, пробивку отверстий под вентиль, вставку вентиля, стыкование камер и монтаж вентилей. Отдельные операции, связанные со стыкованием камер и монтажом вентилей, производятся на специальных станках. Операции сборки осуществляются на конвейере. [c.511]

Проверяют качество монтажа рельсовых путей или конвейеров и соблюдение проектных допусков на точность установки соосность футеровки печи, рельсового пути конвейера вагонеток качество футеровки и состояние ходовой части вагонеток состояние песочных затворов и качество монтажа песочных затворов наличие зазоров между ребордами скатов и рельсами. [c.393]

Туннельные аппараты применяют для обработка практически всех видов измельченных твердых материалов, а также отдельных предметов в крупнотоннажных производствах. Обычно капиталовложения и стоимость монтажа таких аппаратов выше, чем для соответствующих полочных или камерных установок периодического действия. Расходы на рабочую силу для загрузки и выгрузки материала в случае туннельных аппаратов с вагонетками или полками незначительны по сравнению с аналогичными. расходами прн периодически действующем оборудовании. Ленточные и сетчатые конвейеры в туннельных установках непрерывного действия дают возможность уменьшить расходы на обслуживание оборудования, но требуют дополнительных капиталовложений на автоматизацию загрузки и выгрузки материала. [c.237]

Эксплуатация ленточных конвейеров. Конвейеры являются надежным видом транспорта и при правильной эксплуатации обеспечивают длительные межремонтные пробеги. Первым условием нормальной работы конвейеров является правильный монтаж. Поэтому после монтажа необходимо обеспечить тщательную проверку и прием в эксплуатацию нового оборудования. Так же как и для любой машины, перед началом эксплуатации нужно осуществить пробный пуск конвейера вхолостую, под [c.148]

Нормальная работа ленточных конвейеров зависит от соблюдения условий правильной эксплуатации. Даже при самом качественном монтаже возможны неполадки в работе, из которых наиболее частая — сбегание ленты в сторону. Происходит это вследствие неравномерности вытяжки или односторонней загрузки, неправильной установки барабанов, а также из-за налипания частиц транспортируемого материала на барабаны и ролики. [c.149]

Общий расход металла на ремонт только подвижной части конвейеров составляет 139,19 т. Затраты на материалы, изготовление и монтаж деталей превысили 400 тыс.руб. [c.30]

В отличие от стационарных конвейеров, которые собираются на месте монтажа из стандартных узлов, катучие конвейеры поставляются заводом-изготовителем полностью собранными. Катучие конвейеры изготавливаются с шириной ленты 800-1400 нм и скоростью движения ленты О,5-2,5 м/с. [c.31]

ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА И МОНТАЖ КОНВЕЙЕРОВ [c.219]

Затем устанавливают роликоопоры, проверяя одновременно легкость их вращения. Роликоопоры должны устанавливаться строго перпендикулярно оси конвейера, что проверяется шаблоном. Заключительными операциями при монтаже ленточного конвейера являются натяжение ленты и соединение ее концов. [c.222]

ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА И МОНТАЖА ВИНТОВЫХ КОНВЕЙЕРОВ [c.222]

МОНТАЖ ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ [c.211]

Заключительными операциями при монтаже ленточного конвейера являются натяжка ленты и соединение ее концов. Перед натяжкой ленты барабан натяжной станции перемещают в крайнее переднее положение, ленту протягивают по нижним поддерживающим роликам вручную или при помощи лебедки, обводят ее вокруг барабанов приводной и натяжной станций и укладывают на верхние ролики. Перед соединением концов ленту необходимо туго натянуть, что производят при помощи рычажной лебедки или тали. Степень предварительного натяжения транспортерной ленты принимается равной 30—40 кг на 1 см сечения ленты. [c.213]

Длительность обкатки под нагрузкой зависит от размеров конвейера, сложности его конструкции, предъявляемых к нему при эксплуатации требований, качества монтажа и может колебаться от одной до трех смен. [c.213]

МОНТАЖ ПЛАСТИНЧАТЫХ КОНВЕЙЕРОВ [c.214]

Монтаж пластинчатого конвейера (рис. 136) начинают с установки на фундамент станины конвейера, которая поступает в монтажную зону тремя габаритными секциями станина приводной станции, станина натяжной станции и станина средней части. Последовательность установки станин может быть от станины приводной станции к станине натяжной станции или обратная. [c.214]

После того как подлитый раствор приобрел достаточную прочность, производят монтаж механизмов конвейера в следующей последовательности [c.214]

Средства транспорта, связанные непосредственно с технологией процесса, являются, как правило, непрерывнодействующими. К ним относится большинство горизонтальных транспортеров (элеваторы, шнеки, конвейеры) и пневматические устройства. Подъемные и подъемно-горизонтальные механизмы (тельферы, краны, погрузчики), используемые в основном при ремонте и монтаже технологического оборудования, относятся к средствам периодического транспорта. [c.182]

При монтаже каркаса подвесных путей и конвейеров на металлических консолях железобетонных колонн тщательно проверяют качество заделки металлических пластин в сборных железобетонных колоннах для приварки консолей и их высотные отметки. [c.10]

Поточный (поточно-узловой) способ предусматривает специализацию бригад при монтаже одинакового оборудования (подвесные и наклонные конвейеры, подвесные монорельсовые пути, скороморозильные агрегаты и аппараты и т. п.) и способствует повышению производительности труда и качества монтажных работ. [c.26]

Монтаж конвейера выполняют в следующей последовательности групповой привод приводная штанга приводные кулисы) штанги с толкателями. [c.229]

Машина снабжена натяжным устройством 7 для монтажа подающего конвейера и роликом 12 для установки ленты отводяшего конвейера. Валы машины вращаются в противоположные стороны с одинаковой угловой скоростью. [c.625]

После устранения выявленных недостатков конвейеры испытывают под нагрузкой. Длительность обкатки под нагрузкой зависит от сложности конвейера, качества изготовления и монтажа. После обкатки под нагрузкой агрегат принимается в эксплуатацию. В процессе эксплуатации ведется постоянное наблюдение за работой конвейера и осуществляется непрерывное его обслуживание. Для беспаребойной работы конвейера важно обеспечить равномерную подачу материала на его транспортирующий элемент, поскольку перегрузка его (превышение установленной производительности) недопустима. Перед тем как выключить конвейер, необходимо прекратить подачу материала, дождаться, когда транспортирующий орган полностью освободится от груза, и только после этого остановить агрегат. [c.149]

При яямене. пент новую ленту наиболее удобно протягивать с помощью старой, используя привод конвейера. Для этого разрезают старую ленту и ее ведущий конец соединяют с концом новой ленты, а ведомый конец старой ленты накладывают на новую ленту и присоединяют к ней. Включив конвейер, протягивают ленту до тех пор, пока она не обойдет весь периметр, после чего старая лента окажется сверху новой и при вращении привода может быть смотана в рулон. Концы ленты можно соединять механически (скобами, крючками, петлями и др.), горячей вулканизацией, а также с помощью различных клеев. При монтаже конвейера и первом навешивании ленты рекомендуется использовать лебедки и протягивать ленту канатом. [c.150]

Метод монтажа по месту характерен тем, что оборудование, металлоконструкция или трубопровод собираются непосредственно на месте их установки из отдельных деталей и узлов. Этим методом довольно часто пользуются при монтаже конвейеров, элеваторов, шнеков, нестандартных баков и резервуаров, обшивке листовой нержавеющей сталью внутренней полости железобетонных емкостей и монтаже оборудования из хрупких материалов (термосилида, керамики), тран спортирование и монтаж которого в собранном виде может вызвать поломку этого оборудования или его отдельных частей. Монтаж по месту гложет быть произведен при помощи простейших такелажных средств (талей, рычажных лебедок, домкратов), но отнимает много времени, требует высокой квалификац ии монтажников, так как все сложные one [c.16]

Монтаж конвейера производят либо последовательно, начиная от приводной или натяжной станции, либо параллельно, монтируя одновременно обе станции и станину колвейера. [c.212]

Сборка. Сборке аккумуляторов предшествует разрубка двойных пластин и их разбраковка. Отобранные пластины подаются к овальному конвейеру с прикрепленными на нем приспособлениями для сборки и пайки полублоков. Из разноименных нолублоков составляются блоки, затем вставляется сепарация. Готовые к сборке аккумуляторные блоки подаются к основному сборочному конвейеру. Здесь производится полный монтаж аккумулятора. Вначале блоки вставляются в гнезда сосуда, а затем встав-, ляются крышки, резиновые прокладки и пробки. По ходу движения конвейера вставляются и привариваются межэлементные соединения для герметичности щели заливают мастикой. Собранные аккумуляторы с плотно ввинченными пробками упаковываются и в таком виде отправляются по-1ребителю. [c.511]

Монтаж блоков подвесных путей и конвейеров, пристенных и потолочных охлаждающих батарей осуществляется с помощью приспособления, представляющего собой одномачтовый подъемник грузоподъемностью 7,5 кН. Приспособление состоит из основания, мачты, каретки, съемной площадки, упора и ручной лебедки ЛР-1. Грузовая каретка, прикрепленная к канату лебедки, перемещается вертикально по направляющим уголкам мачты. При монтаже потолочных батарей используют съемную площадку, устанавливаемую в конце каретки. При подъеме грузов приспособление опирается на четыре винтовых аутригера. Полноповоротные колеса позволяют производить перемеш,ение и маневрирование подъемника в помещениях холодильных камер в любом направлении. [c.126]

Подвесные конвейеры поставляются заводо.м-изготовителем с низкой степенью заводской готовности. Поэтому элементы каркаса, поддерживающего конвейеры,. монорельс из полосовой стали 65Х Х12 мм, направляющие и ограждающие конструкции из угловой и полосовой стали изготовляются монтажной организацией в мастерских монтажных заготовок. Изготовление узлов, сборку н монтаж блоков горизонтальных конвейеров осуществляют в последовательности, описанной на с. 220—226. [c.226]

При. монтаже подвесных конвейеров поэлементным способом устанавливают каркас, предварительно осуществив разбивку осей конвейера и проверив высотные отметки консолей или закладных деталей. После окончания монтажа каркаса производят разбивку осей конвейера на готовом каркасе. Монтаж конвейера начинают с установки приводной, натяжной и оборотной станций, определяющих конечные положения конвейера. До установки приводной станции в проектное положение проводят ее укруппительную сборку. Выверку установки осуществляют по муфта.м валов редуктора, вариатора скоростей и электродвигателя. Монтаж приводной, натяжной и оборотной станций выполняют при помощи авто- или электропогрузчика. Закрепление станций к каркасу осуществляют после выверки их горизонтальности и нахождения звездочек станций в одной горизонтальной плоскости. [c.226]

При монтаже фланцевого подшипника листовую подкладку толщиной 25 мм и корпус фланцевого подшипника сбалчнвают. После установки и выверки вала червяка подкладку приваривают сплошным ШЕОМ к несущей балке Л" 24 конвейера. При сборке конвейера [c.227]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология