Монтаж шнеков

Монтаж шнека (рис. 137), поступившего в полностью собранном виде, заключается в установке его на фундамент, выверке по осям, вы- [c.216]

При монтаже шнеков, поступающих отдельными секциями, их устанавливают последовательно, начиная с одной из крайних секций. В стыках секций устанавливают прокладки из картона, резины или фетра толщиной 2—3 мм. Собранный желоб не должен иметь переломов в стыках как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости. Отклонение центра желоба в стыках от оси желоба не должно превы- Шать 2 мм. [c.216]

При монтаже шнеков выполняются работы по изготовлению поддерживающего каркаса. [c.51]

После завершения монтажа шнек прокручивают сначала вручную (через редуктор), чтобы определить участки, на которых наблюдается заедание. Затем шнек испытывают вхолостую, проверяя степень нагревания подшипников, устойчивость корпуса и 11. [c.280]

После завершения монтажа шнек прокручивают сначала вручную (через редуктор), чтобы определить участки, на которых наблюдается заедание. Затем шнек испытывают вхолостую, прове-)яя степень нагревания подшипников, устойчивость корпуса и др. 1ри отсутствии дефектов устанавливают крышку корпуса (желоба) и ставят шнек под нагрузку. [c.276]

Шнеки небольшой длины поступают в монтаж в собранном виде. Шнеки, поступающие в монтаж отдельными узлами, предварительно собирают на площадке для укрупнительной сборки оборудования. Перед монтажом проверяют состояние узлов шнека и маркировку его по графической спецификации. Вмятины в звеньях желоба и погнутости винта (вала и перьев) выправляют. Монтаж шнека начинают с установки звеньев желоба со стороны привода. Фланцы отдельных звеньев желоба шнека соединяют болтами с прокладками. Выверяют прямолинейность в горизонтальной плоскости по струне и в вертикальной по уровню. После выверки установленного желоба шнека приступают к монтажу подвесных подшипников и звеньев вала со стороны привода. Секции вала соединяют болтами. [c.244]

На входном конце печи находится загрузочная камера, через которую в реакционное пространство печи подаются исходные материалы в твердой, жидкой или газообразной фазе. На противоположном конце печи через разгрузочную камеру выводится готовый продукт и побочные составляющие реакции. В загрузочной камере 6 расположены питатель (течка, шнек и др.) и газоход для подачи или отвода газовой фазы. В нижней части разгрузочной камеры 16 имеется отверстие для вывода готовой продукции на торцовой стенке смонтированы горелка и смотровые окна. Обычно разгрузочную камеру устанавливают на тележке, перемещающейся на рельсах, что облегчает монтаж и ремонт печи. В таких случаях разгрузочную камеру называют откатной. По форме камеры могут быть цилиндрическими или коробчатыми при необходимости их футеруют огнеупорным кирпичом. [c.367]

После монтажа пневмоподъемника с соблюдением указанных условий производится его обкатка вхолостую. При обкатке проверяется правильность направления вращения электродвигателя шнека и общее состояние машины. Все дефекты, обнаруженные при холостой обкатке, должны быть устранены. [c.106]

Установив и укрепив корыто, приступают к монтажу винта с его опорами. Между винтом шнека и цилиндрической частью стенок корыта при любом положении винта должен быть зазор 3— 5 мм. Собранный вал должен свободно проворачиваться от руки. Причиной тугого вращения вала может быть задевание лопастей винта за стенки корыта, а также перекос подшипников или малый зазор между шейками вала и подшипниками. Трение лопастей о стенки корыта устраняют передвижкой подшипников и установкой соответствующих прокладок. Чтобы устранить перекос подшипников, несколько ослабляют их крепежные болты и 2—3 раза проворачивают вал от руки, при этом подшипники находят свое место. Зазор между шейками вала и подшипниками увеличивают установкой прокладок. [c.154]

Отдельные куски винта соединяются между собой продольно-свертными муфтами, и центрирование отдельных отрезков вала винта производится способами, описанными в параграфе Монтаж муфтовых соединений . Так как доступ к муфтовым соединениям при эксплуатации шнека затруднен, то все болты муфт должны иметь контргайки. [c.216]

Средства транспорта, связанные непосредственно с технологией процесса, являются, как правило, непрерывнодействующими. К ним относится большинство горизонтальных транспортеров (элеваторы, шнеки, конвейеры) и пневматические устройства. Подъемные и подъемно-горизонтальные механизмы (тельферы, краны, погрузчики), используемые в основном при ремонте и монтаже технологического оборудования, относятся к средствам периодического транспорта. [c.182]

Так как условия работы шнекового насоса выбираются такими, чтобы при вращении шнека силы гравитации в жидкости превалировали над силами вращения, кожух насоса устраивается в виде открытого лотка с цилиндрическим днищем и отражателем вместо одной из вертикальных стенок. Отражатель устраивается со стороны подъема уровня жидкости под действием сил вращения и предотвращает обратное ее перетекание вниз по кожуху и переливание через край лотка. Для облегчения монтажа и демонтажа шнекового насоса, а также некоторого снижения требований к точности его изготовления кожух выполняется составным со съемным отражателем. [c.33]

Шнековый насос с диаметром шнека 800 мм предусмотрен с бетонным кожухом, изготовляемым на месте при монтаже. Нижняя опора этого шнекового насоса устанавливается на плите, монтируемой на бетонном фундаменте. Верхняя опора и привод насоса имеют общую опорную плиту, укрепленную наклонно над отводящим лотком. [c.95]

Для компенсации ошибок при монтаже бункер соединяют со шнеком при помощи гибкой вставки, основным элементом которой является резиновый компенсатор. Внутренняя часть резинового компенсатора изолируется от твердого е-капролактама направляющим стаканом, внутренняя поверхность которого отполирована. Все детали, соприкасающиеся с твердым е-капролактамом, выпол- [c.69]

Последовательность монтажа циклонов аналогична последовательности монтажа центробежных разгрузителей. Для вторичной очистки воздуха применяют всасывающие рукавные фильтры ФВП, состоящие из металлического корпуса, в котором на подвесках устанавливаются матерчатые рукава (через них проходит засасываемый пыльный воздух), а в бункере его смонтированы два шнека, удаляющие осевшую мучную пыль после встряхивания рукавов встряхивающим механизмом. Техническая характеристика всасывающих рукавных фильтров ФВП приведена в табл. У1П-15. [c.259]

Выверяют валы на параллельность их расположения и зацепление шестерен (межцентровое расстояние 1836 0,25 мм). Правильность сборки валов проверяют на легкость вращения. После установки шнеков монтируют верхние секции корпуса. Устанавливают первую верхнюю секцию, выверяют по ширине относительно верхних кромок нижних секций. Монтаж верхних секций ведут по двум струнам, натянутым над кромками стыков нижних и верхних секций. По окончании монтажа верхних секций производят полную сварку всех элементов корпуса аппарата. Проверяют установку картеров приводов и электросварку их в соответствии с чертежом завода-изготовителя. Монтируют приводы, предварительно выполнив их укрупнительную сборку. Затем выполняют монтаж площадок и лестниц обслуживания. [c.312]

К монтажу сушилки приступают после окончания монтажа приемного шнека в приямке. Устанавливают на фундамент, выверяют и крепят рамы с опорными роликами, а затем на роликоопоры монтируют барабан сушилки. [c.328]

Монтаж начинают с установки упоров и стоек, которые монтируют на фундаменте и крепят фундаментными болтами. Затем устанавливают горизонтальный цилиндр, вертикальный цилиндр, загрузочный шнек и привод к нему, а также выгрузочный шнек. [c.350]

Узел впрыска крепится к станине машины сферическим шарниром 4, что позволяет поворачивать весь механизм на угол до 10° в горизонтальной плоскости при помощи винта и поворотной гайки, укрепленных в основании инжекционной части. Такая конструкция механизма облегчает обслуживание машины, монтаж и демонтаж шнека. [c.331]

При проектировании внутрицехового транспорта следует ограничивать применение мостовых кранов, используя напольный (автокраны, автопогрузчики, электрокары, транспортеры и др.) и подвесной транспорт. Очень редко применяют консольно-передвижные краны. При использовании консольно-поворотного крана его стационарную стрелу рекомендуется крепить на отдельно стоящей стойке или смонтированной на оборудовании. По возможности рекомендуется применять башенные, портальные и наземные безрельсовые краны вместо открытых эстакад с мостовыми кранами. Монтаж и демонтаж оборудования необходимо выполнять самоходными безрельсовыми кранами и такелажными приспособлениями. Транспортировать и укладывать грузы (материалы и полуфабрикаты) в складских зданиях следует с применением экипажного оборудования в виде авто- и электрокар, вильчатых погрузчиков, штабелеукладчиков и т. п. Сыпучие материалы транспортируют пневмотранспортом, шнеками, элеваторами и другими закрытыми устройствами. [c.72]

Для монтажа, демонтажа и ремонта оборудования применяют подъемно-транспортные средства и механизмы. Транспортировка сырья, полуфабрикатов и готовой продукции осуществляется механизированным способом. Для установки и съема рулонов пленки, экструзионных головок, шнеков и других тяжеловесных предметов в цехах имеются кран-балки и другие средства механизации. [c.181]

После монтажа распределительной головки и привода приступают к установке ножа, шнека с приводом, разбрызгивающих труб с форсунками и. масляных насосов, а также к натягиванию на барабан фильтрующей ткани (бельтинга). [c.247]

В первую очередь монтируют нижнее корыто фильтра. Строповку корыта производят за торцовые стенки. При помощи кран-балкп корыто поднимают до уровня фильтровального помещения, а затем кран-балку с корытом перемещают в дальний конец фильтровального отделения. После этого корыто опускают на опоры фундамента, выверяют и закрепляют на фундаменте. При этом фланец разъема корпуса фильтра должен находиться в горизонтальной плоскости. Смонтировав все корыта, приступают к подъему и установке барабанов, используя кран-балку. При установке барабанов в корпус необходимо обеспечить точное и плавное опускание барабана в подшипники, чтобы не повредить цапфы. После монтажа барабана приступают к установке шнека, ножа, приводов и редукторов. Затем на барабан укладывают бельтинг и крепят его проволокой. После этого монтируют верхнюю крышку корпуса, затягивают болты фланца крышки и подсоединяют распределительную головку. При этом необходимо следить, чтобы рабочие плоскости распределительного диска и головки были тщательно зачищены и не имели задиров, царапин, выбоин. Корпус фильтра испытывают на плотность азотом или сжатым воздухом. [c.174]

Метод монтажа по месту характерен тем, что оборудование, металлоконструкция или трубопровод собираются непосредственно на месте их установки из отдельных деталей и узлов. Этим методом довольно часто пользуются при монтаже конвейеров, элеваторов, шнеков, нестандартных баков и резервуаров, обшивке листовой нержавеющей сталью внутренней полости железобетонных емкостей и монтаже оборудования из хрупких материалов (термосилида, керамики), тран спортирование и монтаж которого в собранном виде может вызвать поломку этого оборудования или его отдельных частей. Монтаж по месту гложет быть произведен при помощи простейших такелажных средств (талей, рычажных лебедок, домкратов), но отнимает много времени, требует высокой квалификац ии монтажников, так как все сложные one [c.16]

На одном из подмосковных объектов для перекачки сточных вод производственных цехов птицефабрики и прилегающего жилого района на очистные сооружения были использованы шнековые насосы с диаметром шнеков 3 50 мм. Это было осуществлено по инициативе строительной организации исходя из следующих соображений. Проектом предусматривалось применение типовой насосной станции с наружным диаметром 8,7 м, оборудованной центробежными насосами. Построить ее опускным способом в сложных гидрогеологических условиях (уровень грунтовых вод на 1 м ниже поверхности земли) в сжатые сроки было трудно. Чтобы не строить подземную >гасть здания насосной станции, которая по проекту имела заглубление на 9 м, было признано целесообразным использовать шнековые насосы для подъема сточных вод на высоту 4 м со сбросом их в резервуар. Из этого резервуара сточная жидкость перекачивается уже центробежными насосами по напорному трубопроводу на значительное расстояние до очистных сооружений. Для монтажа шнековых насосов предварительно была изготовлена камера из листового железа, установленная затем в котлован без применения водоотлива. В такой сухой камере изнутри была устроена железобетонная рубашка небольшой толщины. На станции (рис. 31) смонтированы два шнековых насоса со шнеками длиной 7,2 м (рабочий и резервный), установленными под углом 35° соответственно требуемой высоте подъема. [c.96]

С целью проверки уровня заполнения бункеров и других емкостей для оседающей пыли на всех типах коллекторов предусмотрены специальные люки. Коллекторы выполняют из стальных листов отдельными секциями, сваренными между собой на месте. В торцовых секциях горизонтальных коллекторов для монтажа и осмотра привода скребкового транспортера или шнека служат люки. Конструкция коллекторов должна быть жесткой и рассчитана с учетом заполнения пылеприемных устройств. Скорость воздуха во всех воздуховодах на входе в коллектор должна быть одинаковой (в пределах 6—10 м/с). Для этого в месте соединения воздуховодов с коллектором делают диффузоры. В самих воздуховодах скорости воздуха могут быть различными, но не менее рекомендуемых для данного вида пыли. Потери напора во всех ответвлениях, присоединяемых к коллектору, должны быть одинаковыми или близкими по величине. — [c.183]

По окончании монтажа машины и электродвигателя устанавливают приводные ремни, ограждения ременных передач, наполняют пресс-масленки консистентной смазкой и устанавливают изготовленные в мастерских монтажных заготовок узлы самотечного транспорта. Перед опробованием машины от электродвигателя проверяют надежность крепления болтовых соединений и вручную проворачивают ситовой барабан на предмет проверки его баланси-родки. Опробование бурата вхолостую производят при установленных ограждениях ременных передач и съемных щитах машины в течение 2 ч. При вращении ситового барабана и шнека не должно быть стука, заедания, задевания перьев шнека о стенки и дно желоба, чрезмерного нагрева подшипников и др. [c.266]

К месту монтажа доставляют упоры (левый и правый), передние и задние стойки, горизонтальный и вертикальный цилиндры, загрузочный и выгрузочный щнеки, привод к загрузочному шнеку, привод к шнекомешалке, кожухи, полумуфты, приводные ремни и цепи. [c.350]

Монтаж привода к шнекомешалке начинают с установки рамы, на которую устанавливают привод. Горизонтальный цилиндр монтируют с уклоном 0,0349 рад (2°) в сторону выгрузочного шнека, упоры и стойки устанавливают строго вертикально. По окончании монтажа производят гидравлическое испытание установки. Опробование на холостом ходу выполняют в течение 30 мин. Перед опробованием на холостом ходу заполняют все редукторы и масленки смазкой. [c.350]

Монтаж начинают с установки на фундамент станины агрегата со сборниками, картофелемойкой, ситовой станцией, двумя центрифугами, кар тофелетеркой, контрприводом агрегата и частично трубопроводами продук та и воды. Затем на станине собирают и устанавливают остальные узлы машины агрегата — насос четырехплунжерный, насос центробежный с элект родвигателем (насос может быть установлен на отдельном фундаменте) шнек со сточными желобами и опорными роликами, шарнир Гука (для сое динения вала шнека с валом комбинированного сита) и подъемник ручной Шнек устанавливают с уклоном 0,5236 рад (30°). Правильность установки станины в сборе с перечисленными машинами и узлами проверяют с по мощью уровня, крепят, после чего производят монтаж рам приводов с ус тановленными на них приводами машин и агрегатов. [c.354]

С заводов-язготовителей шнек поступает в собранном виде винт шнека находится в желобе привод шнека (редуктор и двигатель) поступает отдельно. Если длина шнека не габаритна , то он транспортируется в расчлененном состоянии, но и при этом винт его находится в желобе. Перед монтажом необходимо по чертежу, спецификации и отправочной ведомости проверить комплектность шнека и его привода. Перед установкой нужно проверить по осям и высотным отметкам фундамент или опорные конструкции, на которых устанавливается шнек. Затем приступают к установке шнека на место, причем если допускает помещение, в котором устанавливается шнек, поступивший в расчлененном виде, его необходимо собрать в монтажной зоне или укрупнить в блоки. [c.142]

Пластикациоиный цилиндр 2 соединяется с инжекционным цилиндром шарнирным соединением, которое дает возможность цилиндрам легко самоустанавливаться при монтаже. Пластикационный цилиндр с торца закрывается пробкой 3, при снятии которой можно легко и быстро очистить цилиндр. Торец шнека 1 выполнен плоским. Шпек приводится во вращение электродвигателем через клипоременную передачу 6. Число оборо- [c.348]

Бурильнокрановые машины бурят скважины глубиной до 1,7 м. Для монтажа анодных заземлителей вертикального типа требуются скважины глубиной до 3 л, для бурения их применяют сменное оборудование, состоящее из шнека и фрезы диаметром 250 мм. Шнек собран из секций длиной 810 мм, что позволяет изменять его длину в зависимости от необходимой глубины бурения. Для монтажа металлических анодных и защитных заземлений СКЗ применяют машину МЗК-1 Московского экснериментального механического завода (рис. 58), состоящую из двух агрегатов — рабочего и энергетического. С помощью этой машины выполняют полный комплекс монтажных работ разрабатывают вертикальные скважины желонкой или зондом, погружают уголки заземлений в грунт вибратором, сваривают заземлители в контур, засыпают траншеи. [c.140]

Водила обеих ступеней установлены в подшипниках 18, которые желательно подбирать одинаковыми для облегчения растачивания посадочных мест, смазки и снижения их номенклатуры в изделии. Большие крышки 5, 13 редуктора и перегородку в корпусе используют для монтажа этих подщипников. В некоторых передачах при жесткфй креплении колеса 16, когда оно выполнено как одно целое с водилом первой ступени, его вторую опору размещают в корпусе водила второй ступени у шлицевого паза а. Перегородку корпуса при этом используют только для одного подшипника водила второй ступени, а иногда (в основном для малых машин) промежуточная опора отсутствует. В этом случае водило имеет удлиненный шлицевой вал, центрируемый в шнеке. [c.96]

Для этого можно использовать аппарат, разработанный и изготовленный работниками депо Ленииград-Московский (ВЧД-8 Октябрьской дороги). Аппарат состоит из трубы длиной около 700 и диаметром 300 мм, в которой смонтирован шнек. Труба расположена горизонтально и наверху имеет горловину для закладки смазки. Шнек приводится во вращение приводом, состоящим из электродвигателя и редуктора (частота вращения на выходе из редуктора около 40 об/мин). На конце трубы, противоположном приводу, смонтирован диск с отверстиями, через которые шнек продавливает смазку. Для улучшения перетира перед диском на валу шнека расположены лопасти. Чтобы избежать трения между лопастями и диском, предусмотрен зазор 2 мм. Производительность аппарата составляет около 250 кг/ч. Перетертая смазка из аппарата собирается в металлический короб, смонтированный на специальной тележке для транспортировки к месту монтажа буксовых узлов. [c.84]

Прежде всего следует отметить прессы, главный шнек которых и.меет продольное осевое отверстие большого диаметра в нем концентрически смонтирован второй шнек, иногда вместе с цилиндром. В главном шнеке пресса, изображенного на рис. 77, отверстие предназначено только для монтажа приводного вала малого шнека, резьбовая часть которого оказывается вне этого отверстия [78]. В этих машинах могут порознь регулироваться различные процессы, как-то подача, расплавление, пластикация, выход материала. В остальном эти. машины подобны прессам со шнеками, имеющими конические переходы между цилиндрическими участ-ка.мн различных диа.мстров (рис. 20). [c.73]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология