Переливной борт высота

С помощью этого равенства можно во вращающемся роторе определить перепад Аг уровня свободной поверхности жидкости на высоте ротора Я. Пусть радиус переливного борта в роторе равен Го, тогда [c.28]

Переливные борта в отстойниках представляют собой широкую полосу бетона (60—80 мм), в подавляющем большинстве случаев имеющую неровности и разность уровней. Это приводит к тому, что активно работает лишь 30—40% линии перелива, в результате чего увеличивается вынос взвешенных веществ. Возможны два способа исправления этого недостатка. Один из них заключается в установке на борт (сверху) рейки треугольного сечения с дальнейшей обработкой ее по уровню воды. Другой способ предусматривает установку на внутренней стороне существующего борта железных полос, выступающих над бетонным бортом. Выступающая часть полосы представляет собой подобие пилы с высотой и шириной зуба 30—40 мм. Линия перелива монтируется из отдельных полос, крепящихся к бетону. Конструкция крепления должна позволять регулировать положение каждой отдельной полосы по высоте. [c.35]

Вблизи переливного борта происходит расслоение жидкости, Б результате чего возникает кольцевой (тороидальный) вихрь, генерирующий отрицательную донную скорость. Доля жидкости, участвующей в циркуляции, составляет примерно 5—15% от общего расхода и зависит от вязкости и объемного расхода жидкости, напряженности центробежного поля и, вероятно, от отношения высоты борта к длине ротора. [c.91]

G — массовая производительность, кг/с g — ускорение свободного падения, м/с h —-расстояние между тарелками ротора сепаратора, м кб — высота переливного борта ротора, м hm — толщина слоя жидкости в роторе, м кк — высота капиллярного подъема, м ho —толщина слоя осадка, м hen — толщина слоя суспензии в роторе, м [c.6]

Вблизи переливного борта вязкие жидкости расслаиваются, в результате чего возникает тороидальный вихрь, вызывающий отрицательную донную скорость. Доля жидкости, участвующей в циркуляции, составляет примерно 5...15% от общего расхода и зависит от вязкости и объемного расхода жидкости, фактора разделения и, вероятно, от отношения высоты борта к длине ротора. На толщину подвижного слоя и распределение осевых скоростей влияет характер изменения тангенциальной скорости по толщине слоя. [c.12]

Рассмотрим характер течения жидкости в роторах трубчатых центрифуг. У этих центрифуг более высокое отношение длины ротора к высоте переливного борта (L/Лб = 20...25) и иной способ [c.14]

Тарелка T K-I имеет штампованное отбортованное основание 2 с приведенными к нему сливными трубами 1. Снаружи к борту тарелки приварено опорное кольцо < , а с внутренней стороны этого же борта приварены сливная 5 и переливная 4 перегородки. Переливная перегородка постоянной высоты сливная имеет планку, которая, перемещаясь в вертикальном направлении, регулирует высоту слоя жидкости на тарелке. [c.144]

Песок расширяется (увеличивается в объеме из-за пор, образуемых водой) и уровень его повышается при этом песок не должен уноситься вместе с промывной водой. В случае, если песок все же уносится, хотя интенсивность промывки подобрана правильно, то это значит, что высота кромки переливных желобов (бортов) над уровнем песка недостаточна — желоба следует поднять до высоты h, руководствуясь следующей формулой [c.233]

Согласно первоначальным представлениям (50-е годы), жидкость в цилиндрическо.м роторе бесшнековой центрифуги течет поршневым потоком, глубина которого равна высоте переливного борта. При этом время пребывания частицы в роторе принималось равным частному от деления объема суспензии в роторе на объемную производительность центрифуги. [c.81]

Представление о характере осевого потока жидкости в цилиндрических роторах бесшнековых центрифуг, сложившееся к середине 70-х годов, базировалось в основном на трех теориях слойного течения, поверхностного течения и линий тока, из которых был сделан вывод о характере внутрироторных потоков бесшнековых центрифуг [1]. Жидкость в роторе течет поверхностным слоем толщиной 5...15 мм с переменной скоростью по толщине. Скорость уменьшается от максимальной на свободной поверхности жидкости до нуля на некоторой глубине, которая определяет толщину подвижного слоя. Толщина этого слоя зависит от отнощения длины ротора к диаметру переливного борта (или к высоте переливного борта), вязкости и объемного расхода жидкости, а также от угловой скорости жидкости. [c.12]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология