Нормы естественной убыли грузов при перевозке

Нормы естественной убыли грузов при перевозке [c.539]

Нормы естественной убыли веса груза при перевозке по железным дорогам в цистернах составляют кислоты — 0,18, кислоты жирные — 0,15, прочие химические продукты летом (с 1 мая по 1 октября)—0,72, зимой — 0,36 бензины, керосины (ЛВЖ) — 0,08, смазочные масла — 0,04% от веса груза. [c.182]

В системе Министерства путей сообщения СССР, согласно статье 65 Устава железных дорог Союза ССР, приняты следующие нормы естественной убыли туков при железнодорожных перевозках (в % от веса груза) [c.165]

При перевозках грузов в смешанном сообщении нормы естественной убыли веса для каждого вида транспорта, участвующего в перевозке, применяются в одинарном размере за все расстояние перевозки на данном виде транспорта по прямому документу. [c.166]

В системе Министерства путей сообщения СССР (Устав железных дорог СССР, статья 65) приняты следующие нормы естественной убыли туков при перевозках (в % от массы груза) [c.13]

Министерство речного транспорта СССР при перевозке минеральных удобрений (Устав внутреннего водного транспорта СССР, статья 192) применяет следующие нормы естественной убыли (в % от массы груза) [c.13]

Нормы естественной убыли веса не применяются при перевозке грузов [c.541]

Ниже приводятся нормы естественной убыли скоропортящихся грузов при перевозке их по железным дорогам по состоянию на 1 июля 1960 г. [c.531]

Примечание. Для грузов, подверженных раструске и утечке, при смешанных железнодорожных и водных перевозках и перевозках по железнодорожным линиям разной колеи нормы естественной убыли веса увеличиваются [c.141]

Нормы естественной убыли массы грузов при перевозках речным транспортом [c.142]

Потери можно и должно нормировать. Обычно это делается в отраслевом разрезе, и нормы потерь утверждают Госплан СССР или министерства и ведомства. Так, для нефтепродуктов нормы потерь установлены для каждой операции при хранении, приеме, отпуске и транспортировании в зависимости от сорта продукта, времени года и климатической зоны. Нормы естественной убыли продукта при перевозке по железным дорогам в цистернах составляют для кислот 0,15 — 0,18%, прочих химических продуктов летом 0,72, а зимой 0,36% от веса груза и т. п. Предприятия обязаны не только соблюдать эти нормы, но и принимать меры к уменьшению фактических потерь. По мере совершенствования технологии, укрепления производственной дисциплины, на основе изучения и анализа фактических потерь на передовых предприятиях нормы потерь время от времени ужесточаются. Нормирование потерь дисциплинирует руководителей предприятий и непосредственных исполнителей, приносит значительную экономию народному хозяГ5сгву, способствует охране природы от загрязнений производственными выбросами. [c.76]

Примечание. Для грузов, подверженных раструске и утечке при смепшппых железнодорожных и водных перевозках п при перевозках по железнодорожным линиям разной колеи, нормы естественной убыли при каждой перевалке с железной дороги на воду или обратно и при каждой перегрузке из вагона в вагон увеличиваются на 30%, [c.166]

Примечание. Для грузов, подверженных раструске и утечке (вещества землеудобрительные) при смешанных железнодорожно-водных перевозках, нормы естественной убыли на каждую перевалку грузов с железной дороги на воду или обратно повышаются на 30%, а на каждую перегрузку грузов из судна в судно — на 20%. [c.166]

Примечание. Для грузов, подверженных раструске и утечке (вещества землеудобрительные) при смешанных железнодорожно-водных перевозках, нормы естественной убыли повышаются [c.142]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология