Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Речной или морской транспорт

    Железнодорожные цистерны, вагоны, речные и морские наливные суда с нефтепродуктами должны быть опломбированы в соответствии с правилами перевозок грузов, действующими на железнодорожном, речном, морском транспорте. [c.127]

    Быстрые темпы роста автомобильного и тракторного парков,, перевод на тепловозную тягу железнодорожного транспорта, интенсивное развитие гражданской авиации, рост речного и морского транспорта требуют не менее быстрых темпов роста производства моторных нефтяных топлив. Самое широкое применение имеют различные виды масел и смазок, без чего невозможна нормальная эксплуатация машинного и станочного парков в различных отраслях народного хозяйства. Природный и попутный газы, а также продукты переработки нефти являются сырьем для получения синтетического каучука, высших спиртов, искусственных волокон,, пластических масс, органических кислот, высокоэффективных моющих средств и т. д. Жилищное и дорожное строительство потребляют больше асфальтов и битумов. [c.13]


    Турбулентные струи газов и аэрозолей чрезвычайно распространены в технике. Промышленные выбросы топочных газов и дымов из дымовых труб электростанций, заводов и фабрик образуют газовые и дымовые (т. е. аэрозольные) турбулентные струи, направленные вверх, сносимые ветром и рассеивающиеся в атмосфере. Это относится и к выбросам отработанных газов и дымов из всевозможных средств наземного, речного, морского транспорта (автомобили, тепловозы, моторные лодки и катера, паро- и теплоходы). Мощные газовые аэрозольные струи образуют газотурбинные двигатели самолетов и ракетные двигатели космических кораблей. Устройства и машины для химической защиты растений (опрыскиватели, опыливатели, аэрозольные генераторы, дымовые шашки) также образуют турбулентные струи аэрозолей. [c.114]

    Аналогичные обстоятельства доказываются перевозчиком на речном транспорте. На морском транспорте перевозчик отвечает за повреждение груза, если не докажет, что повреждение произошло не по его вине, в частности, вследствие следующих обстоятельств непреодолимая стихия, опасности и случайности на море и в других судоходных водах пожар, возникший не по вине перевозчика (ст. 160 КТМ). [c.75]

    Если поблизости нет портов, то для разгрузки тяжеловесного оборудования, доставленного речным или морским транспортом, строят специальные причалы. [c.136]

    В основе логистики - перевозка больших объемов навалочных грузов выполняется главным образом морским транспортом. Значительная часть производства (НПЗ) и потребления (ТЭЦ, цементные заводы, прокалочные производства) находится непосредственно в портовых зонах (морских, реже речных). Остальные потребители обслуживаются через специализированные портовые терминалы. [c.8]

    Сырая нефть и продукты ее переработки перемещаются трубопроводным, железнодорожным, речным, морским и автомобильным транспортом. Каждый из этих видов транспорта имеет свою рациональную сферу использования в освоении грузопотоков нефти и нефтепродуктов. [c.3]

    Однако было бы неправильным полагать, что успешное решение задачи транспорта нефтегрузов, особенно нефтепродуктов, может быть обеспечено только путем строительства и эксплуатации магистральных трубопроводов. Несмотря на явные преимущества и экономичность перекачки нефти и нефтепродуктов по трубопроводам, в ближайшие годы не отпадет необходимость их перевозки другими видами транспорта железнодорожным, речным, морским, автомобильным. Необходимо гармоничное комплексное развитие и использование при доставке нефти и нефтепродуктов всех этих видов транспорта. [c.5]

    К пунктам стыкования различных видов транспорта, используемого для доставки нефтепродуктов, относятся перевал очные нефтебазы (трубопроводные, речные, морские, железнодорожные). [c.65]


    Для трубопроводного транспорта характерны отсутствие подвижного состава, узкая специализация и стационарность транспортных средств по перекачке одного вида топлива (нефть, нефтепродукты) нри одностороннем направлении грузопотока. Все это, в отличие от универсальных видов транспорта (железнодорожный, речной, морской, автомобильный), позволяет формировать себестоимость единицы работы трубопроводного транспорта не по показателям отдельных видов работ, а на основе сметы текущих издержек. Здесь основное внимание уделяется не калькулированию себестоимости единицы перевалочных работ, а методическим приемам выделения из общих издержек наливной перекачивающей станции расходов на перевалку. [c.71]

    Трубопроводный транспорт является наиболее современным и прогрессивным видом транспорта нефти, нефтепродуктов и газа. Если для доставки газа магистральные трубопроводы являются практически единственно возможным видом транспорта, то нефть и нефтепродукты могут доставляться потребителям и другими видами транспорта — железнодорожным, речным, морским, [c.135]

    В связи с ростом сети внутригородского, межрайонного н магистрального трубопроводного транспорта, развитием различных коммуникаций электроснабжения, а также речного и морского транспорта все более широкие масштабы приобретает производство различной защитной аппаратуры и измерительных приборов, используемых при катодной защите. Были разработаны методы высокоэффективного применения катодной защиты подземных и подводных металлических сооружений. [c.13]

    РЕЧНОЙ ИЛИ МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ [c.103]

    Объекты речного и морского транспорта, гидротехнические сооружения, мосты при расположении складов ниже по течению от этих объектов [c.209]

    Погрузка и крепление аппаратов на железнодорожные платформы производится в соответствии с требованиями МПС. Все вопросы транспортировки аппаратов на предприятие заказчика речным, морским и автомобильным транспортом также решаются заводом-изготовителем. [c.260]

    Вместе с тем, как показывает опыт, при доставке мазутов железнодорожным, речным или морским транспортом наблюдается значительное обводнение их. [c.51]

    Нефтепродукты, упакованные в транспортную тару, следует транспортировать в контейнерах или пакетами по ГОСТ 21929—76 в соответствии с правилами перевозок грузов, действующими на воздушном, железнодорожном, речном, морском, автомобильном транспорте. [c.128]

    Транспортные работы обеспечиваются главным образом автотранспортом с широким диапазоном грузоподъемности. На самих химических заводах для перевозки сырья, полупродуктов и продуктов применяются все виды транспорта. На относительно старых заводах преобладает железнодорожный транспорт. На новых заводах там, где это возможно, широко используют для внешних связей речной и морской транспорт. [c.606]

    Годовое и квартальное планирование перевозок сжиженных газов в СССР производят железнодорожным транспортом — Министерство путей сообщения СССР автомобильным транспортом — органы управления автомобильным транспортом союзных республик морским транспортом — Министерство морского флота СССР речным транспортом — Министерство речного флота РСФСР и органы управления речным транспортом других союзных республик воздушным транспортом — Министерство гражданской авиации СССР. [c.292]

    На третьей стадии в структуру ТПК вводят дополнительные промышленные производства и проводят оптимизацию графов материальных потоков отходов с учетом максимально возможного замыкания циклов в существующих технико-экономических условиях. При этом следует иметь в виду, что для экологической нейтрализации отходов их целесообразнее всего перерабатывать в товарную продукцию длительного применения, т. е. в строительные или дорожные материалы. Таким образом, неотъемлемой частью любого ТПК должен быть блок промышленности строительных материалов. Одновременно необходима оптимизация транспортных потоков, без которых не может обойтись ни один реальный проект ТПК. Как было показано в предыдущих разделах, при перевозке отходов железнодорожным, речным и морским транспортом оптимальное расстояние — от 400 до 600 км, при перевозке автомобильным транспортом оптимальное расстояние уменьшается до 70—100 км. [c.278]

    В качестве балластной можно применять соленую воду (на морском транспорте) и пресную (на речном транспорте) или их смесь. [c.45]

    Нефтепродукты транспортируют с мест производства до пунктов назначения по железной дороге в вагонах-цистернах или речным и морским транспортом в специальных наливных судах большой емкости. Доставку нефтепродуктов с пунктов их получения до мест потребления осуществляют в автоцистернах и реже в металлических бочках, устанавливаемых на автомашины. Все автоцистерны снабжаются пенным огнетушителем, а автомобили с нефтепродуктами также багром для растаскивания бочек с горючим в случае возникновения пожара. При установке бочек в кузов автомашин применяют клинья и специальные рамы-подкладки, предохраняющие бочки от раскатывания и ударов в пути следования. [c.362]


    Любое металлическое изделие, находясь в таких условиях, неизбежно разрушается от коррозии. Кроме того, многие метал.лические сооружения вообще предназначены для работы в электролитах. Это устои мостов, корпуса речного и морского транспорта, химическая аппаратура и т. д. [c.339]

    Транспортировку сжиженных углеводородных газов на экспорт осуществляют железнодорожным или морским транспортом. Речными судами и авиатранспортом сжиженные газы доставляют в северные районы страны. [c.28]

    Средства водного холодильного транспорта в зависимости от плавания в определенном водном бассейне могут разделяться на морской холодильный транспорт и речной холодильный транспорт. [c.403]

    Эмали находят широкое применение для укрывистой отделки древесины — ими окрашивают дешевую мебель, предметы широкого потребления, детали сельскохозяйственных машин, деревянные платформы, кабины и кузова грузовых автомобилей, железнодорожные вагоны, суда речного и морского транспорта, оконные и дверные коробки домов, деревянные панели и т. д. [c.65]

    Транспортные. Предназначены для создания необходимых низкотемпературных условий перевозки продуктов на разнообразных средствах транспорта. Различают железнодорожный холодильный транспорт, морской и речной холодильный транспорт, автомобильный холодильный транспорт. Все эти виды хо- [c.10]

    Средства водного холодильного транспорта могут разделяться по возможности плавания в определенном водном бассейне на морской и на речной холодильный транспорт. [c.446]

    Дневные флуоресцентные пигменты применяют в промышленности, сельском хозяйстве и на транспорте (автомобильном, железнодорожном, речном, морском и воздушном). Они используются для изготовления предупреждающих сигнальных покрытий. [c.631]

    На территории складов лесоматериалов в зависимости от их назначения кроме штабелей (куч) располагаются здания основного и вспомогательного назначения, устройства для формирования складов и их разборки, транспортные эстакады и сооружения, пилорамы, погрузочно-разгрузочные площадки для лесоматериалов, гаражи, административные- здания и т. д. Доставку на склад и отгрузку лесоматериалов осуществляют железнодорожным, автомобильным, речным и морским транспортом. [c.350]

    Речным или морским транспортом [c.179]

    За порчу качества нефти и нефтепродуктов в процессе их транспортировки органы речного и морского транспорта несут ответственность в размерах суммы, на которую понизилась их стоимость (ст. 195 УВВТ, ст. 163 КТМ). [c.77]

    Но опасное воздействие нефти и нефтепродуктов этим не ограничивается. Много нефтепродуктов поступает в моря и океаны через речные и канализационные стоки. На долю нефтеперерабатывающей промышленности приходится 1% объема используемой свежей воды в РФ и 13% сброса сточных вод в водоемы. Значительный урон гидросфере наносят нефтеразведочные и нефтеналивные суда. Водоизмещение современных танкеров для морского транспорта нефти растет и достигает 700 тыс. т, поэтому катастрофы танкеров в различных частях земного шара оказывают влияние на морские биоценозы в различных частях земного шара. Последствия таких катастроф самые разрушительные. Так, крушение танкера Находка (1997 г.), в результате которого разлилось 5 тыс. т нефти, нанесло значительный ущерб рыболовству дальневосточного региона. [c.34]

    Транспортировка нефти и нефтепродуктов речным и морским транспортом требует устройства нефтепричалов, располагаемых параллельно берегу или в виде пирсов. От сухогрузовых, пассажирских и служебных причалов они должны находиться на расстоянии не менее 300 м при операциях с легковоспламеняющими жидкостями и не менее 200 м при операциях с горючими жидкостями. [c.119]

    Поставляют в металлических барабанах емкостью до 200 л, бидонах емкостью от 10 до 50 л, бутылях емкостью до 35 и жестяных банках емкостью до 10 л. На таре должна быть надпись Огнеопасно , а при транспортировке по железным дорогам, речным и морским транспортом на каждое место наклеивают этикетку с надписью Беречь от огня . Хранят в сухом неотапли- [c.587]

    В соответствии с годовыми планами перевозок породовая погрузка учитывается по 17 важнейшим грузам (каменный уголь, руда, нефтяные, лесные, хлебные грузы, черные металлы и др.). В квартальных планах перевозок (с помесячной разбивкой погрузки) и для определения выполнения грузовой работы за квартал и месяц среднесуточная погрузка устанавливается по более широкой номенклатуре грузов, включающей 35 наименований отдельных грузов, в том числе перевалочные с речного и морского транспорта, грузы в контейнерах и др. [c.204]

    Пиротехнич. составами снаряжают различные виды боеприпасов (снаряды, ракеты, бомбы), учебно-имитационные и др. изделия. Пиротехнич. составы также широко применяют в народном хозяйстве (термитные составы в металлургии, для сварки рельс и элект )0-проводов, труб и др., сигнальные составы на ж.-д., речном, морском и воздушном транспортах дымовые составы для окуривания растений, при киносъемках и др.). Пиротехнич. изделия были известны еще в глубокой древности. В России их применяли еще в конце 17 в. Широко применялись пиротехнич. боеприпасы в годы первой мировой и особенно второй мировой войны. [c.13]

    В основу технологии получения судовых топлив положены результаты всесторонних исследований состава и свойств продуктов глубокой переработки нефти и их смесей с прямогонными фракциями, в результате которых разработаны оптимальные компонентные составы судовых топлив, технология их производства и применения. Комплекс исследований и испытаний опытно-промышленных партий судовых ма,ловязкого и высоковязкого топлив на судах речного, морского и рыбопромыслового флотов страны позволили Государственной межведомственной комиссии по испытаниям топлив, масел, смазок и специальных жидкостей при Госстандарте разрешить постановку данной продукции на производство на ряде НПЗ страны, а также выдать допуск на ее применение на водном транспорте. [c.49]


Смотреть страницы где упоминается термин Речной или морской транспорт: [c.30]    [c.149]    [c.11]    [c.11]    [c.27]    [c.103]    [c.46]    [c.26]   
Смотреть главы в:

Сжиженные углеводородные газы -> Речной или морской транспорт




ПОИСК







© 2025 chem21.info Реклама на сайте