Станции внеклассные

В соответствии с приказом МПС №595/ЦЗ от 3 июля 1943 г. О порядке установления классности и разрядности для хозяйственных единиц железных дорог класс станций внеклассных, I и II класса устанавливается по объёму и характеру работы, выраженному в балльной системе. К внеклассным относятся станции, которые по установленным показателям имеют 40 и более баллов, к I классу— от 25 до 40 баллов и к II классу—24 балла. Оценка показателей работы станции в баллах производится по данным, приведённым в табл. 1. [c.41]

Технологический процесс работы станции составляется начальником станции с участием начальников вагонного и локомотивного депо и утверждается по станциям внеклассным и I класса начальником дороги, а по остальным станциям — начальником отделения дороги. [c.111]

За исправное содержание и работу всех -устройств станции несёт ответственность начальник станции. Он также отвечает за содержание в чистоте вокзала и станционных служебно-технических помещений, перронов, пассажирских и грузовых платформ, путей в пределах пассажирских платформ на станциях внеклассных и I класса, пешеходных мостов и грузовых дворов за исправность стрелочных переводов и сигнальных приборов керосинового освещения за обеспечение ремонта, содержание и очистку устройств механизации централизованных стрелок на механизирован- ных горках, автоматических башмаков, ремонт горочных тормозных башмаков, а также за ремонт и содержание устройств механизированной почты. [c.174]

Для приёма от отправителя и проверки положения и закрепления груза создаётся постоянная комиссия в составе (на станциях внеклассных и I класса) начальник станции (председатель), инженер станции, представитель дистанции пути (по должности не ниже [c.559]

В зависимости от объема и сложности работы станции делятся на классы внеклассные, I, П, П1, IV, V классов. К внеклассным [c.27]

На основных участках работы внеклассных станций, [c.275]

В зависимости от объёма технических, грузовых, пассажирских операций, оснащённости и сложности работы станции делятся на шесть классов внеклассные, I, II, III, IV и V классов. К внеклассным относится ббльшая [c.40]

Уставом ж. д. установлена классность станций в зависимости от характера и объёма выполняемых коммерческих операций (внеклассные. I, II. III и IV класса). [c.41]

Начальникам сортировочных станций разрешается иметь стабильный аванс для приобретения мелкого инвентаря, оборудования и материалов, а также для уплаты за выполнение мелких ремонтных работ в пределах для внеклассных станций — до 5 тыс. руб., станций I класса — до 3 тыс. руб., II — до 2 тыс. руб., III — до 1 тыс. руб., IV и V классов — до 500 руб. Расходы за счёт стабильных авансов производятся в пределах плана расходов, утверждённого отделением дороги с поквартальной разбивкой. [c.178]

Все виды ремонта и текущее содержание станционных путей и стрелок, очистка всех путей на территории станции, за исключением путей в пределах пассажирских платформ на станциях внеклассных и I класса, а также путей грузовых дворов, установка, ремонт и содержание контрольных стрелочных замков (не связанных с устройствами СЦБ), башмакосбрасывателей и башмакона-кладывателей, а также установка стрелочных указателей производятся дистанцией пути. [c.174]

При чрезмерном накоплении гружёных вагонов и грузов на станции и примыкающих к ней железнодорожных подъездных путях в связи с несвоевременной выгрузкой грузов и вывозом нх грузополучателями, если вследствие этого создаётся угроза нарушения нормальной работы данной станции или отделения дороги, начальник железной дороги может приостановить погрузку грузов назначением на данную станцию (кроме внеклассных) или в адрес определённого грузоот-лравителя на срок не более 2 суток. [c.505]

Приостановление погрузки в адрес станции на срок более 2 суток, но не Оолее 5 суток, а также всякое приостановление погрузки в адрес внеклассных станций (в пределах 5 суток) может производиться лишь с разрешения министра путей сообщения. О приостановлении ногрузки грузов начальник станции уведомляет заинтересованные предприятия и организации. [c.505]

Внеклассные станции должны иметь контейнерные площадки и площади для погрузки тяжеловесных грузов, повышенные пути, крытые склады, склады для погрузки и выгрузки грузов, перевозимых на особых условиях, крытые и открытые высокие платформы, сортировочные платформы, механизированные сооружения для снабжения и обслуживания вагонов-ледников, пути для выгрузки грузов В В и Я В, скотопогрузочные устройства, устройства для промывки вагонов, склады для выгрузки минеральных строительных материалов (известь, мел, алебастр и др.), специальные склады с отоплением и охлаждением для скоропортящихся грузов, вагонные весы и товарную контору. [c.641]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология