Платформа пассажирская

Железнодорожный транспорт вагоны, цистерны, платформы, пассажирские вагоны..... [c.32]

Для работы по асфальтированию и благоустройству пассажирских платформ, грузовых складов, контейнерных площадок, паровозных и вагонных депо, а также многих других объектов и подъездов, вытянутых вдоль линии железных дорог, сконструированы передвижные асфальтобетонные заводы-поезда [29]. [c.85]

Железнодорожные станционные пути, пассажирские платформы и товарные рампы в пределах крупных железнодорожных станций То же, в пределах остальных железнодорожных станций промышленных предприятий Горб, замедлители и стрелки на сортировочных горках [c.387]

При перевозке автомобилей по железной дороге водителям запрещается сопровождать их, находясь в автомобиле или на платформе. Для водителей должен быть предусмотрен в железнодорожном составе оборудованный вагон. В противном случае водители должны перевозиться пассажирским поездом, [c.310]

К пассажирским относятся специальные станции, предназначенные в основном для обслуживания пассажиров и обработки пассажирских составов. Обычно такие станции являются пунктами начала и окончания следования пассажирских поездов либо пунктами массовой пересадки пассажиров в местах слияния или пересечения нескольких железнодорожных линий или в транспортных узлах. Для пассажирских станций характерны развитое путевое обустройство с платформами для посадки и высадки пассажиров, вокзальные помещения с камерами хранения ручной клади, специализированными помещениями для пассажиров (залы ожидания для транзитных и местных пассажиров, кассовые и др.), помещения и устройства для приёмки, отправления, выгрузки, хранения и выдачи багажа, а также устройства для обработки пассажирских составов при подготовке их в новый рейс (переформирование, технический осмотр, экипировка и ремонт вагонов, уборка, снабжение их, дезинфекция и дезинсекция и т. п.). [c.39]

Число и расположение пассажирских платформ определяют в зависимости от расположения пассажирского здания и числа, путей для приёма и отправления пассажирских поездов. [c.58]

Пассажирские платформы устраивают низкие, высотой над головкой рельса 200 мм, и высокие — 1 100 мм. Последние строят на крупных пассажирских станциях и на пригородных участках с электрифицированным моторвагонным движением. [c.58]

Длина пассажирских платформ должна соответствовать наибольшей длине пассажирского состава, установленного к обращению па первый период эксплуатации. При этом должна быть предусмотрена возможность удлинения платформы в последующем до 400 м, а платформ, обслуживающих только пригородное движение, при моторвагонной тяге — до 240 м и при паровой — до 300 м. [c.58]

На некоторых особо важных направлениях с разрешения Министерства путей сообщения может проектироваться длина пассажирских платформ, соответствующая составам дальних пассажирских поездов, установленным на перспективу. [c.58]

Ширину пассажирских платформ определяют, учитывая интенсивность пассажиропотоков, размеры устройств, которые могут быть размещены на данной платформе (лестницы, павильоны и т. п.). [c.58]

Таблица 14 Ширина пассажирских платформ

Крытые пассажирские платформы. Сортировочные горки вершина горки в вертикальной пло скости, проходящей через ось пути спускная часть в вертикальной пло скости перпендикулярно оси пут тормозные позиции (замедлители) и [c.173]

За исправное содержание и работу всех -устройств станции несёт ответственность начальник станции. Он также отвечает за содержание в чистоте вокзала и станционных служебно-технических помещений, перронов, пассажирских и грузовых платформ, путей в пределах пассажирских платформ на станциях внеклассных и I класса, пешеходных мостов и грузовых дворов за исправность стрелочных переводов и сигнальных приборов керосинового освещения за обеспечение ремонта, содержание и очистку устройств механизации централизованных стрелок на механизирован- ных горках, автоматических башмаков, ремонт горочных тормозных башмаков, а также за ремонт и содержание устройств механизированной почты. [c.174]

При выборе рациональной скорости и веса пассажирского поезда решающее значение имеют категории поездов наилучшее использование подвижного состава удобства обслуживания пассажиров на станциях и в пути следования длина посадочных платформ на станциях, а также технико-экономические показатели. [c.423]

Вес и длина пассажирских поездов устанавливаются в соответствии с 378 ПТЭ. Унифицированный вес и длииа дальних поездов утверждаются Главным пассажирским управлением МПС совместно с Главным управлением локомотивного хозяйства. Для местных и пригородных поездов вес и состав поезда устанавливает начальник дороги. Состав поезда зависит от унифицированной весовой нормы и длины посадочных платформ на станциях. Составы поездов разных категорий нормально колеблются в пределах 12—16 вагонов, длина их — 270 — 400 м. [c.423]

В соответствии с Техническими условиями проектирования железных дорог нормальной колеи длина пассажирских платформ, обслуживающих пригородное движение, при паровой тяге должна быть 300 м. Следовательно, полезная длина путей должна быть такой же, что отвечает принятой длине состава при паровой тяге. [c.442]

Устройства для кипячения воды на крупных и больших вокзалах помещают внутри здания. На всех участковых и крупных промежуточных станциях на основных платформах должны предусматриваться кипятильники независимо от наличия их в пассажирском здании. [c.453]

Длина платформ должна соответствовать наибольшей длине пассажирского состава, который будет обращаться на первые годы эксплуатации. При этом должна быть предусмотрена возможность удлинения платформ в последующем до 400 м, а платформ, обслуживающих только пригородное движение, до 300 м при паровой тяге и до 240 м при моторвагонной тяге. [c.455]

Высокие пассажирские платформы высотой 1,10 м устраивают только на пассажирских станциях, а также на участках с интенсивным пригородным движением при моторвагонной тяге. [c.455]

Конструкция высоких пассажирских платформ должна обеспечивать возможность двустороннего осмотра и ремонта ходовых частей вагонов. [c.455]

ПАССАЖИРСКИЕ И БАГАЖНЫЕ ПЛАТФОРМЫ, ПЕРЕХОДЫ И ПЕРЕКРЫТИЯ [c.455]

Платформы для посадки и высадки пассажиров, а также для перемещения багажа по своему расположению относительно пассажирского здания и перронных путей делятся на [c.455]

Переходы соединяют пассажирские платформы и населённый пункт с пассажирским зданием. Переходы в зависимости от размеров движения можно сооружать на уровне рельсов (шириной не менее 3 м каждый) или в разных уровнях (пешеходные мостики и тоннели). [c.456]

Пассажирские платформы соединяют с тоннелями прн помощи лестниц с наклоном 1 2,5, наклонных спусков (пандусов) с наклоном 1 10 или эскалаторов. [c.456]

Для пропуска грузовых поездов через пассажирскую станцию обычно выделяют пути, расположенные со стороны, противоположной пассажирскому зданию, или между перронными путями, но при условии, если они не находятся непосредственно у пассажирских платформ. Если пригородное движение осуществляется по общим главным путям, то для него целесообразно выделять среднюю группу перронных путей (между путями для приёма и для отправления дальних поездов, (фиг. 76), что при паровой тяге уменьшает [c.470]

Общая продолжительность обработки состава на пути приёма у пассажирской платформы около 20 мин. [c.473]

Время менее суток принимается за сутки. Перронный сбор оплачивают за проход на пассажирские платформы на станциях, где установлены перронные заграждения, в размере 1 руб. за билет. [c.490]

Проектирование, изготовление, установка, эксплуатация и осви< детельствование грузовых и пассажирских лифтов определяются Правилами устройства и безопасной эксплуатации лифтор , утвержденными Госгортехнадзором СССР 26 января 1971 г. От- верстия- шахты, служащие для погрузки и выгрузки, снабжают дверями. с блокировкой, исключающей возможность пуска лифта при открытой двери и не позволяющей открыть дверь при движении кабины (платформы) до тех пор, пока ее пол не будет находиться на одном уровне с полом площадки этажа. Дверь кабины в пассажирских лифтах устраивают так, что пуск лифта оказывается возможным только после ее закрытия, а при случайном открытии двери лифт останавливается. [c.456]

Пассажирские платформы, товарные платформы, лестни11ы п проходы со слабым движением. ... J5 2 5 [c.1116]

Погрузка и выгрузка таких упаковок производятся силами и средстванш отправителя и получателя в местах, удаленных от пассажирских платформ. Станция предоставляет при наличии погрузочно-разгрузочные механизмы. [c.291]

Все виды ремонта и текущее содержание станционных путей и стрелок, очистка всех путей на территории станции, за исключением путей в пределах пассажирских платформ на станциях внеклассных и I класса, а также путей грузовых дворов, установка, ремонт и содержание контрольных стрелочных замков (не связанных с устройствами СЦБ), башмакосбрасывателей и башмакона-кладывателей, а также установка стрелочных указателей производятся дистанцией пути. [c.174]

Ремонт вокзалов IV и V классов, служебнотехнических зданий и сооружений, складов и всех других станционных помещений, общежитий и жилых домов станционного жилфонда, а также пешеходных мостов, пассажирских и грузовых платформ и очистка санитарных узлов станций производится дистанцией зданий и сооружений. [c.174]

На главных линиях в пассажирские поезда запрещается включать грузовые вагоны. В исключительных случаях начальникам дорог предоставлено право разрешать прицепку грузовых вагонов (кроме платформ и цистерн) к пассажирским поездам местного сообщения (кроме курьерских и скорых). Прицепка грузовых вагонов к пассажирским поездам, а также к скорым и курьерским, следующим по двум и более дорогам, может быть произведена с разрешения Министерства путей сообщения. Число грузовых вагонов, прицепляемых к пассажирскому поезду, не должно превышать 8 осей, причём в головную часть поезда ставят только четырёхосные вагоны (ПТЭ, 389). [c.417]

Для прохода пассажиров из помещений 2-го этажа вокзала на пассажирские платформы устраивают переходные крытые мостики, которые могут быть использованы, как распределительные залы (конкорсы). [c.444]

Все операции с электропоездом у пассажирской платформы на конечной станции т )ебуют не более 15 мин. [c.473]

Перронный контроль. Перронный контроль ус 1 анавлинают иа станциях, закрытых для свободного выхода на перрон и на пассажирские платформы. [c.485]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология