Хозяйство грузо-коммерческое

На предприятиях химической промышленности и промышленности минеральных удобрений работу внутризаводского транспорта организует транспортный цех, который подчиняется заместителю директора предприятия по транспорту (снабжению, коммерческим вопросам). Одна из важных задач транспортного хозяйства — обеспечение сохранности и качества грузов, характер которых определяет транспортные средства, способ транспортировки (в таре или без тары), скорость перевозки и др. [c.88]

Основными задачами грузовой и коммерческой работы являются полное удовлетворение потребностей народного хозяйства в перевозках рациональное использование перевозочных средств в целях снижения транспортных издержек ускорение начальных и конечных операций (погрузки и выгрузки) путём внедрения средств новой техники, а также обеспечение своевременной и сохранной перевозки грузов. [c.495]

Устав ж. д. определяет основные направ ления технической политики в развитии грузового и коммерческого хозяйства и предусматривает широкое применение новых технических средств при выполнении грузовых и коммерческих операций. В статье 22 Устава указано, например, что станции, открытые для коммерческих операций, должны иметь механизмы и машины для погрузки и выгрузки грузов, причём выполнение грузовых операций должно производиться, как правило, механизированным способом. Средства механизации по своей грузоподъёмности и производительности должны обеспечивать погрузку и выгрузку грузов за время, не превышающее установленных сроков простоя вагонов. Указание об основных типах механизмов, которые должны найти применение на крупных грузовых дворах (электро- и автопогрузчики, мостовые, козловые и передвижные стреловые поворотные краны, тракторные погрузчики и другие высокопроизводительные механизмы), определяет направление технического прогресса в механизации погрузочно-разгрузочных работ. [c.497]

Для обслуживания перевозок грузов, ускорения и облегчения грузовых операций железные дороги имеют на станциях сооружения и устройства грузового и коммерческого хозяйства. [c.635]

Основным требованием, которое предъявляется Уставом ж. д. к грузовому и коммерческому хозяйству станций, является обеспечение полной сохранности перевозимых грузов, своевременная обработка подвижного состава, выполнение операций по погрузке и выгрузке грузов в установленные сроки и механизация погрузочно-разгрузочных работ. [c.635]

При наличии признаков хищения груза объединение Сельхозтехника -обязано потребовать от администрации железной дороги или пароходства составить коммерческий акт. При отказе транспортных организаций от составления технического или коммерческого актов грузополучатель должен обжаловать этот отказ в вышестоящих организациях. Независимо от того, получен ли отказ на жалобу, груз должен быть принят на хранение базой или складом Сельхозтехники . Груз принимают на хранение при представителе незаинтересованной организации, который должен иметь разовую доверенность. Доверенность может быть выдана районным производственным управлением сельского хозяйства, исполкомом местного совета, колхозом, совхозом (при условии, что они эту продукцию не получают), опытной станцией, станцией защиты растений и другими предприятиями и организациями. [c.69]

Вторая часть тома Грузовая и ком.мерческая работа железных дорог представлена двумя самостоятельными разделами Правила и условия перевозок грузов и Грузовое и коммерческое хозяйство . [c.8]

Наряду со специализированными нефтеналивными судами сооружаются балктанкеры — комбинированные суда, предназначенные для перевозки нефтей и нефтепродуктов, навалочных грузов и руды. Первый советский балктанкер "Маршал Буденный" построен в 1979 г. Такие суда могут доставлять в одном направлении нефтегрузы, а в обратном руду или другой груз, что сокращает переходы без коммерческой загрузки. Нефтерудовозы грузоподъемностью 2700 т используются для доставки нефтепродуктов в порты Балтийского и Белого морей и перевозки в обратном направлении руды из Кандалакши в Череповец. Сооружаются танкеры класса "река — море" грузоподъемностью 5000 т повышенной прочности. Эти суда даже способны совершать рейсы в открытых морях — таких, как Средиземное, Охотское. Все виды водного транспорта располагают неограниченной пропускной способностью водных путей в большинстве случаев нет необходимости в создании дорогостоящих линейных сооружений провозная способность флота ограничивается грузоподъемностью и другими показателями передвижных средств флота, производительностью причального и берегового нефтебазового хозяйства. Чем больше грузоподъемность танкера, тем дешевле перевозка, эффективность использования супертанкеров повышается с увеличением дальности перевозок, на малых расстояниях они перестают быть рентабельными. [c.97]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология