Пуск поршневого насоса

Порядок подготовки насосов к пуску, остановка и эксплуатация их подробно изложены в должностных инструкциях для рабочих мест. Надо помнить, что пуск поршневого насоса при закрытой задвижке на нагнетательном трубопроводе и работа центробежного насоса в неустойчивом, так называемом кавитационном режиме не допустимы. При кавитации в насосе появляются удары, которые создают специфический шум, треск и вибрацию. При этом уменьшаются производительность и напор, разрушаются лопатки рабочего колеса, неизбежны аварии и пожары на установках. [c.100]

Направление вращения указывают стрелкой на подшипниках насоса. Несоблюдение направления вращения приводит к серьезным повреждениям в результате прекращения смазки наступает сухая работа насоса. Не следует производить пуск поршневого насоса в сухом состоянии, так как в этом случае происходит недопустимо сильный нагрев, который может привести к повреждению уплотнительных колец поршня и сальников. [c.96]

Пуск поршневых насосов осуществляют при полностью открытой напорной задвижке. На паровых цилиндрах открывают продувочные краники. Насос пускают в ход, постепенно открывая паровпускной вентиль. Продувочные краники оставляют открытыми, пока из них идет вместе с паром вода (конденсат). [c.264]

Если насос не имеет байпасной линии, то пуск поршневого насоса при закрытой задвижке на напорном трубопроводе совершенно не допустим, так как при этом может произойти поломка насоса. [c.134]

Пуск поршневого насоса при закрытой задвижке нагнетательного трубопро вода недопустим. [c.129]

Порядок пуска поршневых насосов должен предусматривать проверку его технического состояния, смазку трущихся поверхностей и предварительный разогрев цилиндров. Паровые цилиндры нагревают отработанным, а затем острым паром при открытых спускных краниках. Чтобы исключить движение поршня, один из вентилей (сначала на линии острого, затем на линии отработанного пара) должен быть плотно закрыт. Гидравлические цилиндры для горячих сред разогревают перекачиваемым продуктом постепенно с интенсивностью 50—100 градусов в час если это связано с возможным застыванием продукта в насосе, то для разогрева используют пар или иной теплоноситель. [c.166]

Водоаммиачные насосы. Перед пуском поршневого насоса обязательно открывают все вентили, находящиеся на нагнетательной линии от насоса до кипятильника. Проверяют, имеется ли смазка в масленках, смазывающих шатуны, пальцы, шатунные и опорные подшипники, а также в шестеренчатом или червячном редукторах. Плотность сальника проверяют путем открывания всасывающего вентиля и подачи некоторого количества раствора в полость насоса. [c.297]

Если же при пуске поршневого насоса приходится включать его для параллельной работы с другими насосами, то обвязка трубопроводами должна соответствовать схеме фиг. 93, в. В этом случае при пуске вначале необходимо открыть задвижку на всасывающем трубопроводе, затем задвижку на нагнетательном трубопроводе и байпасный вентиль. После этого включить электромотор или открыть паровпускной вентиль. [c.129]

Пуск поршневого насоса при закрытой напорной задвижке недопустим. При внезапной остановке насоса вследствие того, что сработала электрическая защита, насос может быть пущен в ход только после того, как убедились, что продуктовые цилиндры насоса не имеют повреждений. [c.131]

Центробежный насос при закрытой задвижке не может развить чрезмерного давления, тогда как пуск поршневого насоса при закрытой задвижке или закрытие напорной задвижки во время работы насоса могут вызвать аварию. [c.232]

Для чего перед пуском поршневого насоса насос проворачивают вручную [c.229]

Если насос должен работать с большой высотой всасывания, то рабочие камеры следует заполнить перекачиваемой жидкостью. Клапаны на напорной и всасывающих трубах должны быть полностью открыты. Пуск поршневых насосов при закрытом клапане (задвижке) на нагнетании не допускается. Необходимо открыть также вентиль на паровыпускной трубе и краны (вентили) продувания паровых цилиндров. [c.141]

Пуск поршневого насоса и его работа при закрытой задвижке на напорном трубопроводе недопустимы, так как они могут вызвать поломку машины. Во избежание аварии при ошибочном перекрытии задвижки на напорном трубопроводе, закупорке его или же заедании напорного клапана необходимо на рабочей камере установить предохранительный клапан. [c.223]

По мере увеличения частоты вращения электродвигателя постепенно открывают задвижку на нагнетательном трубопроводе и следят за состоянием сальника. В нормальном состоянии сальник должен слегка пропускать жидкость (15—20 капель в 1 мин). При опробовании шестеренчатого насоса проверяют направление вращения вала по расположению всасывающего и нагнетательного патрубков. Всасывающий патрубок должен быть расположен с той стороны, где зубья шестерен выходят из зацепления, нагнетательный — где они входят в зацепление. Шестеренчатые насосы испытывают под нагрузкой на воде. Перед пуском поршневого насоса в масляную ванну до уровня мас-лоуказателя заливают смазочное масло ( Индустриальное 45 или Индустриальное 50 ), проверяют набивку сальников плунжеров и проверяют действие рабочих органов на плавность хода и отсутствие заеданий путем проворачивания вручную коленчатого вала. При пуске электродвигателя проверяют направление вращения вала, которое должно быть по часовой стрелке, если смотреть со стороны шкива. Индивидуальное испытание насоса производят на воде, предварительно подав воду для охлаждения плунжеров. [c.234]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология