Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Шестеренные насосы с выносными подшипниками

Рис. 121. Шестеренный насос с выносными подшипниками типа А9 Рис. 121. <a href="/info/21819">Шестеренный насос</a> с <a href="/info/1691649">выносными подшипниками</a> типа А9

    Шестеренные насосы этого типа с выносными подшипниками, имеют два прямозубых зубчатых колеса равного диаметра с внешним зацеплением. Как и в насосах с внутренними подшипниками, рабочие колеса расположены в корпусе, состоящем из трех частей. Валы установлены вне перекачиваемого потока в шарикоподшипниках, смазываемых консистентной смазкой. Такое расположение подшипников обусловливает образование четырех отверстий для прохода вала. Отверстия уплотнены сальниками с мягкой набивкой, которые размещены в сальниковых коробках. Для снижения [c.196]

    На рис. 121 показан шестеренный насос типа А9 с выносными подшипниками. [c.197]

    Приводная часть резиносмесителя состоит из двух пар зубчатых шестерен, заключенных в кожухи 11, выносного подшипника 12 для поддержания конца переднего (длинного) валка и трансмиссионного вала с д умя или тремя трансмиссионными подшипниками (на рис. 57, А они не показаны). На выносном подшипнике 12 установлен масляный насос 13 (лубрикатор) для подачи смазочного масла в уплотняющие устройства шеек валков. [c.183]

    Шестеренные насосы выполняются с внутренними и с выносными подшипниками. Первые строятся для перекачивания жидкостей, обеспечивающих нормальную работу подшипников, а вторые—для перекачивания агрессивных и не обладающих смазывающими свойствами жидкостей. [c.33]

    В крейцкопфных компрессорах смазку механизма движения (коренные и шатунные подшипники вала, пальцы и ползуны крейцкопфов) производят с помощью шестеренного насоса, зеркало цилиндров, поверхности поршней и сальники штоков — многоплунжерными лубрикаторами. Каждое место подвода смазки обслуживается отдельным плунжером лубрикатора. Лубрикаторы и шестеренные насосы приводятся в действие индивидуальными электродвигателями. Обычно эти насосы с фильтрами и масляным холодильником скомпонованы в отдельный выносной агрегат. При этом обязательно предусматривают электрическую блокировку [c.48]

    Л —общий вид Б—схематический поперечный разрез, /—фундаментная плнта 2—боковины корпуса рабочей камеры 3—продольные части корпуса рабочей камеры валки 5—загрузочная воронка в—крышка (дверца) 7—верхнии затлор Я—цилиндр верхнего затвора 9—вентилятор /О—нижний затвор //—кожухи, закрывающие две пары зубчатых шестерен /2—выносной подшипник 13—масляный насос 14—фильтр для охлаждающей воды /5 —распределительный коллектор 16—воздухопроводы. [c.182]

    В этой же области давлений перекачиваемой жидкости (до 50 кГ1см ) работают шестеренные насосы фирмы Линц (Австрия). Эти насосы для обычного применения имеют бронзовые подшипники скольжения, расположенные в крышках. Для несмазывающих жидкостей используется конструкция насоса типа К с выносными подшипниками. [c.219]


    Для подачи вискозы выпускаются тихоходные шестеренные насосы с выносными подшипниками. Это насосы типа АС 13, которые по желанию могут быть изготовлены с обогревающим или охлаждающим кожухом. Параметры вискозных насосов типа АС13 приведены ниже. [c.220]

    Высокая температура перемещаемого газа вызывает нагрев рабочего колеса и вала машины. Это приводит к перегреву подшипников и уменьшению срока их службы. Поэтому вентиляторы горячего дутья и дымососы выполняются с охлаждаемыми подшипниками. Простейший способ охлажде1Гия подшипников состоит в том, что в масляную ванну корпуса подшипника вводится трубчатый змеевик, пропускающий холодную воду. Смазочные кольца, свободно висящие на валу, пОдают охлажденное масло из ванны подшипника в зазор между вкладышем и шейкой вала. Подогреваемое в подшипниках масло стекает в ванну, отводя таким образом теплоту из подшипника и охлаждая его. В вентиляторах горячего дутья ч дымососах большой мощности такой способ охлаждения оказывается недостаточным, и в этих случаях применяют выносное охлаждённё смазочное масло Сливается непрерывно из корпусов подшипников в бак, служащий для сбора и отстаивания масла из бака масло забирается шестеренными или другого типа насосами и подается через фильтр и трубчатый охладитель под давлением в подшипники машины. Основные элементы системы охлаждения — насады, фильтры, охладители — дублируются с целью полной надежности. .  [c.225]


Смотреть страницы где упоминается термин Шестеренные насосы с выносными подшипниками: [c.35]   
Насосы (1979) -- [ c.196 ]




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Подшипники насосов



© 2024 chem21.info Реклама на сайте