Вентили, строительные длины

Вентили. Основное преимущество вентилей перед задвижками — отсутствие трения уплотнительных поверхностей, что уменьшает опасность повреждения (путем схватывания и задирания однородных металлических поверхностей) уплотнения. По оравнению с задвижками высота вентилей несколько меньше, зато строительная длина их значительно больше. Вентили имеют малый ход запорного органа (обычно в 4 раза меньший по сравнению с задвижками). Недостатки вентилей при подаче среды на золотник сальник постоянно находится под давлением среды, что снижает его надежность высокое по сравнению с другими типами запорной арматуры Гидравлическое сопротивление. [c.39]

В сравнении с другими видами запорной арматуры задвижки обладают следующими преимуществами незначительным гидравлическим сопротивлением при полностью открытом проходе отсутствием поворотов потоков рабочей среды возможностью применения для перекрытия потоков среды большой вязкости простотой обслуживания относительно небольшой строительной длиной возможностью подачи среды в любом направлении. К недостаткам, общим для всех конструкций задвижек, следует отнести невозможность применения для сред с кристаллизующимися включениями небольшой допускаемый перепад давления на затворе (по сравнению с вентилями) невысокую скорость срабатывания затвора возможность получения гидравлического удара в конце хода большую высоту трудность ремонта изношенных уплотнительных поверхностей при эксплуатации невозможность применения постоянной смазки уплотняющих поверхностей седла и затворов. [c.140]

По сравнению с другими видами запорной арматуры вентили обладают следующими преимуществами возможностью работы при высоких перепадах давления на золотнике и при большом рабочем давлении простотой конструкции, обслуживания и ремонта в условиях эксплуатации меньшим ходом золотника (по сравнению с задвижками), необходимым для полного перекрытия прохода (обычно 0,25 Ву) относительно небольшими габаритными размерами и массой герметичностью перекрытия прохода возможностью использования в качестве регулирующего органа возможностью установки на трубопроводе в любом положении (вертикальном или горизонтальном) безопасностью относительно возникновения гидравлического удара. Для перекрытия потока в трубопроводах с небольшим условным проходом и высокими перепадами давления вентили являются единственным видом запорной арматуры. Кроме того, вентили имеют то преимущество перед задвижками, что в них уплотнение золотника легко может быть выполнено из резины или пластмассы. При этом усилие, требуемое для герметизации, значительно снижается и повышается коррозионная стойкость уплотнения. К недостаткам, общим для всех конструкций вентилей, относятся высокие гидравлические сопротивления невозможность их применения на потоках сильно загрязненных сред большая строительная длина (по сравнению с задвижками и дисковыми затворами) подача среды только в одном направлении, определяемом конструкцией вентиля по сравнению с другими видами арматуры большие масса, габаритные размеры и, следовательно, стоимость. Однако для управления потоками с высокими рабочими давлениями, а также низкими или высокими температурами рабочей среды практически только вентили являются единственным экономически целесообразным видом запорной арматуры. [c.144]

К недостаткам, общим для всех конструкций вентилей, относятся высокое гидравлическое сопротивление (по сравнению с задвижками, дисковыми затворами и кранами) невозможность применения на потоках сильно загрязненных сред, а также на средах с высокой вязкостью большая строительная длина (по сравнению с задвижками и дисковыми затворами) подача среды только в одном направлении, определяемом конструкцией вентиля. [c.264]

Строительные длины Ь и чугунных и стальных вентилей (рис. 4—I), клапанов обратных, подъемных и поворотных общего назначения на Ру < 100 кгс/сл и задвижек фланцевых принимаются по ГОСТ 3326—53 и ГОСТ 3706—54. [c.265]

Вентили по сравнению с задвижками имеют следующие преимущества возможность работы при высоких перепадах давлений меньший ход золотника, необходимый для полного перекрытия прохода небольшие габаритные размеры и масса возможность установки в любом рабочем положении относительно небольшая величина усилия, необходимого для перекрытия и герметизации прохода. К недостаткам вентилей относятся относительно высокое гидравлическое сопротивление и большая строительная длина . [c.92]

Промышленность выпускает винипласт в виде труб, фольги, листов и других изделий Для антикоррозийных работ применяют вини пластовые листы длиной 1400—1700 мм, ши риной 500—700 мм и толщиной от 1 до 20 мм Листовой винипласт используют для изго товления разнообразной химической аппара туры, вентиляционных воздуховодов, вентиля торов хлорвиниловую фольгу (пленку) —для обклейки химической аппаратуры и строительных конструкций (полы, фундаменты и др.). [c.59]

Задвижки служат запорными устройствами на трубопроводах среднего и большого диаметра (от 50 до 200 мм и выше). Сановными преимуществами задвижек по сравнению с вентилями являются малое сопротивление (коэффициент сопротивления не более 2) и срав- кительно небольшая строительная длина. Кроме того, простая форма внутренних устройств в значительной [c.65]

К эксплуатационным (функциональным) характеристикам относятся класс арматуры (запорная, регулирующая, предохранительная и т. д.), тип изделия (вентиль, задвижка), материал основных деталей, привод и т. п., к конструкционным — строительная длина и строительная высота арматуры, тип присоединительных патрубков (фланцы, муфты, штуцеры, цапки, концы под приварку), тип уплотнительных колец (без колец, кольца запрессованы, на резьбе, кольца с наплавкой и пр.) и др. В некоторых случаях эксплуатационные и конструкционные характеристики взаимно связаны и не могут быть четко отделены друг от друга. Так, например, наличие сальника или сильфона непосредственного влияния на работу арматуры не оказывают, но сильфон, огранит чивая ход шпинделя и число циклов срабатывания, в то же время избавляет обслуживаемый персонал от необходимости периодически подтягивать сальник. [c.111]

В табл. 19 6—205 Л, — строительная длина С — наружный диаметр присоединительного фланца Я — высота задвпжки, считая от оси вентиля jDJ, — диаметр маховика. [c.247]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология