Чалочный канат

Коэффициент запаса прочности К принимают в зависимости от назначения каната. Для грузовых канатов в грузоподъемных машинах с ручным приводом Г = 4, с машинным приводом при легком и среднем режимах работы К = Ъ, при тяжелом режиме ЛГ = 6, для чалочных канатов и строп К = [c.130]

Разрывное усилие каната зависит от его диаметра и прочности отдельных проволок, которая определяется маркой металла, из которого они изготовлены. При выполнении монтажных работ разрешается нагружать канаты таким усилием, которое в несколько раз меньше разрывного усилия. Отношение разрывного усилия каната к номинальной нагрузке называется коэффициентом запаса прочности, который для чалочных канатов и стропов должен быть не менее 6. Определяют разрывное усилие Р каната по формуле P=k Q, где к — коэффициент запаса прочности Q — требуемое усилие. [c.118]

Вязка узлов чалочных канатов [c.671]

Пеньковые канаты обладают большой гибкостью, но срок их службы незначителен. По техническим условиям допускают применение пеньковых канатов в грузоподъемных установках только в качестве чалочных. Канаты пеньковые изготовляются согласно ГОСТам 483-55 и 1766-42. [c.20]

Расчет стропов. Чалочные канаты н стропы рассчитывают на растяжение по формуле [c.129]

Натяжение пеньковых чалочных канатов определяют с учетом количества ветвей каната и угла их наклона к вертикали по формуле [c.120]

Расчет стропов. Чалочные канаты и стропы рассчитывают па растяжение по формуле [c.129]

При расчете чалочных канатов, имеющих па концах крюки, кольца или серьги для подвешивания груза, принимается К >6. При расчете чалочных канатов, предназначенных для обвязки грузов весом до 50 т, принимается К 5 8, а для обвязки грузов весо.м 50 т и более — К >6. [c.129]

К — коэффициент запаса прочности, для пеньковых чалочных канатов, равный 8 для стальных канатов принимается по табл. 140. [c.257]

Чалочные канаты, работающие с обхватом и обвязкой- груза, [c.152]

При обвязке груза чалочные канаты не должны иметь узлов или петель. Под острые ребра груза необходимо подкладывать деревянные бруски или разрезанные вдоль куски труб для предохранения каната от повреждения. Обвязывать груз следует таким образом, чтобы исключалась возможность выпадения груза и обеспечивалось его [c.159]

Все чалочные канаты проходят испытания не реже одного раза в 6 месяцев. При этих испытаниях они должны выдержать пробную нагрузку, вдвое превышающую допустимую рабочую нагрузку, в течение 10 мин. без разрывов, местных удлинений и вытяжек. [c.178]

При обвязке груза чалочные канаты следует накладывать на деталь или на крюк без узлов и петель. Под острые ребра груза необходимо подкладывать деревянные бруски или разрезанные вдоль куски труб для предохранения каната от повреждения. [c.183]

Примечания. .Допускаемая нагрузка на чалочные канаты принимается в размере 50% от приведенных величин при вертикальной нагрузке. [c.183]

При отсутствии свидетельства канаты подвергают перед эксплуатацией лабораторному испытанию. Стропы и чалочные канаты испытывают пробным грузом, превышающим вдвое допускаемую рабочую нагрузку. Повторные испытания производятся через каждые 6 месяцев. [c.12]

Подбор стропов и чалочных канатов. Стропы и чалочные канаты в процессе эксплуатации подвергаются большим нагрузкам по сравнению с канатами подъемных механизмов. При подвеске на них груза они испытывают в местах перегиба, помимо растягивающего, еще и изгибающие усилия. Изгибающие усилия изменяются в зависимости от размеров и веса груза, [c.13]

Канаты периодически пропитывают специальными канатными мазями грузовые —не реже одного раза в 2 месяца, чалочные канаты и стропы — не реже одного раза в 1,5 месяца. [c.16]

Смазку канатов рекомендуется производить в следующие сроки работающие грузовые канаты — 1 раз в 2 мес. чалочные канаты и стропы — 1 раз в 1,5 мес. канаты для расчалок и оттяжек — 1 раз в 3 мес. канаты, хранящиеся на складе, — 2 раза в год. Для смазки их наиболее пригодны вязкие масла, не содержащие щелочей, кислот и других вредных примесей и не образующие комков. Для лучшей пропитки сердечников масло перед употреблением следует разогреть до 60° С. Рецепты для приготовления смазочных составов указаны в табл. УП-З. [c.186]

Домкраты чаще всего применяются для подъема конструкции или оборудования па небольшую высоту. Они обеспечивают плавный подъем груза и возможность остановки его на необходимой высоте. Благодаря установке их непосредственно под грузом исключается необходимость использования при подъеме вспомогательных приспособлений и сооружений (чалочных канатов или цепей, якорей и т. п.). Указанные особенности, а также простота и компактность конструкции, небольшой вес и удобство перемещения с места на место обусловили широкое распространение домкратов на грузоподъемных операциях при сборочных, монтажных и ремонтных работах. По конструктивным особенностям и принципу действия домкраты делятся на реечные, винтовые и гидравлические. [c.189]

При расчете чалочны.х канатов, имеющих на концах крюки, кольпа или серьги для подвеишвания груза, принимается / > 6. При расчета чалочных канатов, предназначенных для обвязки грузов весом до 50 т, принимается > 8, а для обвязки грузов весом 50 т и бо. ке—Л, > 6. [c.129]

В качестве грузовых и чалочных канатов для кранов и подъемных механизмов должны применяться лишь крановые канаты. Допускаемая нагрузка на чалочные канаты при зачалке с обхватом поднимаемого груза рассчитывается с коэффициентом запаса прочности не менее 10, без обхвата — не менее 6 по отношению к расчетному пределу прочности с учетом как числа ветвей каната, на которых подвешен груз, так и угла их наклона к вертикали. Расчетные пределы прочности [c.41]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология