Грузоподъемные машины

Одним из оправдавших себя направлений совершенствования стальных канатов, применяемых в грузоподъемных машинах, является обжатие прядей перед свивкой их в канат. Это позволяет примерно на 10—15 % увеличить разрывное усилие каната в целом. [c.20]

Стальные проволочные канаты перед установкой на грузоподъемную машину должны быть проверены на прочность по формуле Р 5 К. Здесь Р — разрывное усилие каната в делом (в Н), принимаемое по сертификату (в тех случаях, когда в сертификате дано раз рывное усилие, значение Р нужно определить умножением этого усилия на 0,83 или на соответствую- [c.259]

Грузоподъемные машины изготовляются на специализированных предприятиях, имеющих разрешение органов технадзора на изготовление такого оборудования. Этим определяются условия, необходимые для качественного изготовления металлоконструкций и выполнения сварочных работ в соответствии с требованиями Правил по кранам. [c.362]

К управлению и обслуживанию грузоподъемных машин и механизмов, а также к выполнению обязанностей сигнальщиков и стропальщиков допускаются лица не моложе 18 лет, которые прошли медицинское освидетельствование и соответствующее обучение. [c.136]

Производится ли периодическая проверка сопротивления изоляции про- водки, троллейных проводов и электроаппаратуры грузоподъемных машин (не реже одного раза в год) ( ЭШ—6—22 ПТЭ и ПТБ). [c.342]

Подъемники поднимают груз по определенной траектории, заданной жесткими направляющими. К подъемникам относятся, напрнмер, лифты (грузовые и для подъема людей). Краном, по терминологии Госгортехнадзора, называется грузоподъемная машина, предназначенная для подъема и перемещения груза, подвешенного с помощью грузового крюка или другого грузозахватного органа. [c.358]

При проектировании и изготовлении грузоподъемных машин предусматривается [c.362]

Техническое освидетельствование грузоподъемных машин [c.365]

При полном техническом освидетельствовании грузоподъемная машина подвергается осмотру, статическим и динамическим испытаниям при частичном техническом освидетельствовании — только осмотру. [c.366]

Грузоподъемная машина, выдержавшая статическое испыта-I ие, подвергается динамическому испытанию с целью проверки действия механизмов, тормозов, устройств безопасности. При динамическом испытании груз должен превышать номинальный на 10% (в некоторых случаях испытание допускается грузом, л-асса которого равна грузоподъемности крана). Испытание заключается в повторном подъеме и опускании груза, а также в проверке действия всех механизмов при их обособленном движении. Разрешение на дальнейшую эксплуатацию машины дается после получения положительных результатов осмотра и обоих испытании. [c.366]

При эксплуатации грузоподъемных машин запрещается поднимать грузы, масса которых превышает допустимую грузоподъемность поднимать одновременно груз и людей поднимать грузы, находящиеся в неустойчивом положении отрывать грузы примерзшие, заваленные грунтом, заложенные другими грузами подтягивать грузы при косом натяжении подъемных канатов оттягивать грузы при подъеме вывод из действия тормозов и устройств безопасности. [c.366]

Стропы служат для подвешивания груза к крюку грузоподъемной машины или к серьге блока подъемного полиспаста. В большинстве случаев стропы выполняют пз троса. При расчете стропов, которые крепят к монтируемому элементу путем обвязки в несколько ниток, усилие в одной нитке 5с опреде- [c.24]

Техника безопасности при монтажных работах, связанных с новым строительством, должна быть полностью предусмотрена проектом организации строительства и проектом производства монтажных работ в соответствии со СНиП III-A.11—70. Проект или план должны предусматривать надлежащую организацию строительно-монтажной площадки, безопасность эксплуатации машин, механизмов и инструментов, сварочных, погрузочно-разгрузочных, транспортных, земляных и других работ. Проведению монтажных работ должно предшествовать выполнение всех действующих норм и правил по охране труда, а также инструкций по подготовке рабочего места, проверке знаний персонала, участвующего в монтаже, выбору грузоподъемных машин, механизмов, приспособлений и инструментов [3.4]. Все операции по монтажу, включая планировку монтажных площадок и подъездных путей, должны производиться в определенной последовательности. [c.570]

Конец каната на грузоподъемной машине крепят путем за-плетки свободного конца (рис. 5Л,а), установки зажимов (рис. 5.11,6, в), заливки во втулку легкоплавких сплавов, а также с помощью клина в конусной втулке. Петля на конце каната при креплении его на грузоподъемной машине, а также петля стропа, сопряженная с кольцами, крюками и другими деталями, должна быть выполнена с применением коуша (ГОСТ 2224—72). При креплении. конца каната с помощью зажимов число их должно быть не менее трех. Шаг расположения зажимов п длина свободного конца каната должны составлять не менее шести диаметров каната. [c.259]

Ремонт крановых механизмов следует производить в соответствии с требованиями Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. Необходимость ремонта определяется лицом, ответственным за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, на основании графика их планово-предупредительного ремонта. [c.346]

Цепи должны иметь свидетельство завода-и готовителя об их испытании в соответствии с ГОСТом, по которому они изготовлены. Сварные и штампованные цепи, применяемые в качестве грузовых на грузоподъемных машинах и для изготовления стропов, должны соответствовать ГОСТ 23 19—81, пластинчатые цепи — ГОСТ [191—82. [c.260]

Тали представляют собой простые по устройству и небольшие по размерам грузоподъемные машины. В зависимости от привода тали разделяют на ручные и электрические. Ручные тали могут быть подвесными шестеренчатыми (ГОСТ 2799—75) грузоподъемностью от 2,5 до 80 кН и тяговым усилием на цепи механизма подъема 250—500 И с червячным подъемным механизмом грузоподъемностью от )10 до 125 кН и тяговы м усилием 35—75 Н передвижными (по однорельсовому пути из балок двутаврового профиля) грузоподъемностью от 10 до 80 кН, тяговым усилием подъема 35—75 Н и усилием передвижения 100—250 Н. [c.260]

Лебедка — это грузоподъемная машина, предназначенная для перемещения груза, которая состоит из барабана для наматывания каната и зубчатых колес для передачи ему вращения от приводного вала. Лебедки бывают с ручным и электрическим приводом общего назначения, применяемые как самостоятельные механизмы, специальные, входящие в состав кранов, Лебедки выпускают в соответствии с ГОСТ 2914—80 и ГОСТ 7014—74. Основные характеристики лебедок приведены в табл. 5,4. [c.261]

Органами Госгортехнадзора СССР установлен надзор за качеством изготовления и. безопасной эксплуатации грузоподъемных машин, включающий регистрацию, выдачу разрешения на пуск в работу, выдачу разрешения на изготовление, на ремонт с применением сварки несущих металлоконструкций, контроль содержания находящихся в эксплуатации кранов, обеспечения безопасных условий эксплуатации и др. [c.263]

Структура службы технического надзора создается с учетом специализации по видам оборудования сосудам и аппаратам машинному оборудованию кранам и грузоподъемным машинам трубчатым печам и газогенераторам резервуарам и газгольдерам предохранительным клапанам технологическим трубопроводам и арматуре а также по коррозионному износу и за-ш,ите от коррозии. [c.529]

По каждой установке (отделению) составляют полный перечень (с характеристикой) установленного оборудования, сгруппированного таким образом насосы, компрессоры, вентиляторы, печи, аппараты колонного типа, емкости, теплообменное оборудование, специальные аппараты, грузоподъемные машины и механизмы. [c.564]

Не допускать на грузоподъемные машины, а также на место производства работ в зоне подъема грузов лиц, не имеющих отношения к выполняемой работе. [c.82]

Осуществлять надзор за техническим состоянием и безопасной эксплуатацией кранов и других грузоподъемных машин, съемных грузозахватных приспособлений, тары, подкрановых путей и принимать меры для предупреждения нарушений правил безопасности. [c.84]

Обеспечивать наличие и соответствие правилам Госгортехнадзора технической документации на грузоподъемные машины, съемные грузозахватные приспособления и тару и соблюдать установленный правилами порядок ввода нх в эксплуатацию. [c.84]

Проверять выполнение своих предписаний, предписаний органов Госгортехнадзора, а также выполнение графиков периодического осмотра и ремонта грузоподъемных машин, подкрановых путей и проведение своевременного осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары. [c.84]

Лицо, ответственное за надзор, не должно допускать эксплуатацию крана или другой грузоподъемной машины, если [c.85]

По объектам котлонадзора и подъемным сооружениям разрывы кри-шек й затворов у лазов или люков паровых котлов и сосудов, работаюш,их под давлением образование выпучин, трещин на стенках барабана, топочных камер, жаровых труб, сосудов, работающих под давлением, трубопроводов пара и горячей воды, вызвавших остановку их на ремонт отрыв донышек коллекторов разрывы кипятильных или экранных труб разрывы трубопроводов пара и горячей воды П и П1 категории взрывы в топках котлов (за исключением котлов, работающих на газе) разрушение или излом (изгиб) металлоконструкций, грузоподъемной машины (моста, портала, башни, стрелы), вызвавшие капитальный ремонт металлоконструкций или замену их отдельных секций, а также падения грузоподъемной машины, вызвавшие указанные повреждения падение кабины лифта, о противовеса или отдельных тастей противовеса. [c.236]

Автомобиле-тонно-дни пребывания в хозяйстве атд устанавливают как произведение автомобиле-дней пребывагия в хозяйстве Гад на среднюю грузоподъемность машин согласно их паспортным данным qn (в т) [c.326]

АКПП-500 оснащены центробежным химическим насосом производительностью 29—60 м ч и напором 35—26 м. Вместимость емкости 6 м , грузоподъемность машины 7,5 т. Габариты 8,64X2,75X3,29 м, общая масса 13,4 т. [c.148]

Безопасность эксплуатации грузоподъемных машин обеспечивается надежностью и прочностью главнейших конструктивных элементов, а также канатов, цепей, ча-лочных приспособлении, грузозахватных органов. Все врандаюшисся части механизмов (зубчатые и червячные передачи, соединительные муфты с выступающими болтами и шпонками, барабаны, расположенные вблизи рабочего места крановщика, и др.) ограждаются. [c.132]

Под ьемно-транспортные операции весьма разнообразны, соответственно велико число видов и типов машин для их осуществления. В основном такие машины можно разделить на две грулпы транспортирующие и грузоподъемные машины. [c.357]

Устройство и эксплуатация грузоподъемных машин регламентируются Правилами устройства и эксплуатации грузоподъемных кранов , утвержденными Госгортехнадзором СССР 30 декабря 1969 г. и Правилами устройства и безопасной эксплуатации лифтов , утвержденными Госгортехнадзоро.м СССР 26 января 1971 г.. [c.358]

Грузоподъемные краны и лифты относятся к оборудованию повышенной опасности, в связи с чем установлен государственный технический надзор за их эксплуатацией, осуществляемый органами Госгортехнадзора. Установление государственного надзора не снимает ответственности с руководства и инженерно-тexни e киx работников производства за проведение со своей стороты оперативного контроля за работой оборудования. Для этой цели руководство предприятия назначает инженерно-технически я работников, осуществляющих надзор за безопасной эксплуатацией кранов и ответственных за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии. [c.361]

К управлению и обслуживанию грузоподъемных машин допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское осви-детел1> твование, обученные по соответствующей программе и [c.361]

Каждая изготовленная заводом-изготовителем грузоподъемная машина должна быть нриията отделом технического конт-рол5( и снабжена паспортом, инструкцией по монтажу и экснлуа-тащ-и и другой технической документацией, предусмотренной ГОСТ или ТУ. До пуска в работу грузоподъемная машина подлежат регистрации в органах технадзора, которые выдают раз-реш1ение на ввод ее в эксплуатацию. [c.365]

Вое вновь устанавливаемые грузоподъемные машины, а также съемные грузозахватные устройства, до пуска в работу подлежат техническому освидетельствованию. Первичное освидетельствование проводится отделом технического контроля предприятия-изготовителя перед отправкой кранов потребителю. Находя-щиест в эксплуатации грузоподъемные машины дол <ны подвергаться периодическому частичному освидетельствованию через каждые 12 месяцев, а полному — через 3 года. Редко используемые машины (например, краны, обслуживающие производственные помещения только при ремонте) подвергаются полному тех-н.чческому освидетельствованию через 5 лет. [c.365]

Статическое испытание грузоподъемной машины имеет целью лроверку ее прочности, и прочности отдельных элементов, а у стреловых кранов также проверку грузовой устойчивости и лроизводится нагрузкой на 25% превышающей номинальную рузоподъемность. Крюк с грузом поднимают на высоту 200—. ЮО мм и в таком положении выдерживают в течение 10 мин. Затем груз опускают и устанавливают отсутствие остаточных деформаций, что свидетельствует о нормальной работе металлических конструкций крана. При наличии остаточных деформаций кран к работе не допускается до выяснения причин де-оормации и возможности дальнейшей его работы. Испытание стреловых кранов проводят при максимальном и минимальном вылете стрелы. [c.366]

Ооычно защитные устройства являются специальными дополнениями к основному оборудованию. Они весьма разнообразны по свс сй значимости и конструкции и трудно поддаются класси-фика]ии. Условно их можно разделить на специальные и общие. Спец/1альные устройства описаны в соответствующих главах КНИГ1- например, устройства для защиты от радиоактивных из-лучегпй, электрического тока, при эксплуатации грузоподъемных машин и др. К числу общих относятся ограждения, блокировочные устройства и некоторые другие приспособления. [c.367]

Пустовой В.М. Металлоконструкции грузоподъемных машин. Разрушение н прогнозирование ресурса. - М. Транспорт, 1992. - 256 с. [c.172]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология