Автобензол

Кроме чистых продуктов, в цехах ректификации сырого бензола готовят моторное топливо — авиабензол и автобензол. Эти виды моторного топлива, обладающие хорошими антидетонирующими свойствами, идут в качестве добавок к различным сортам бензина. Одним из основных требований, предъявляемых к моторным бензолам, является низкое содержание в них серы. Это значит, что моторные бензолы (особенно авиабензол) должны составляться из малосернистых продуктов. Для при-гoтoвлieни моторных бензолов используются промежуточные фракции установок периодической ректификации бензола и чистые продукты установок непрерывной ректификации. Они смешиваются в таких соотношениях, чтобы полученная смесь удовлетворяла приведенным в табл. 16 техническим условиям на соответствующие сорта моторных топлив. [c.122]

Перегонка сырого бензола. При переработке сырого бензола получают бензол, толуол, ксилолы, сольвенты, сероуглерод и моторное топливо — авиабензол и автобензол. Бензол применяется для большого [c.198]

При переработке сырого бензола получаются следующие готовые продукты технический сероуглерод, авиационный бензол (летний и зимний), автобензол и чистый бензол, чистый толуол, ксилол, сольвенты I и К и кумароновая смола. Кроме того, при переработке сырого бензола получаются полупродукты феноляты, сульфат азотистых оснований, тяжелый бензол, отработанная серная кислота и кислая смолка. Феноляты перерабатываются на фенолы, идущие для приготовления кристаллических фенолов и ряд дезинфекционных средств. Из сульфата азотистых оснований разложением щелочью извлекается легкий и тяжелый пиридины. Тяжелый бензол используется как сырье для выработки кумароновых смол. Из отработанной серной кислоты (кислой смолки) получается регенерированная 40—50%-ная серная кислота, применяемая для извлечения азотистых оснований, выработки сульфата аммония и железного купороса. Смолка до настоящего времени являлась отходом производства. Она может итти для приготовления лака. [c.480]