Отклонения предельные вала в системе вала отверстия

Предельные отклонения размеров пластмассовых деталей в системах вала и отверстия даны в ГОСТ 25349-88 и ГОСТ 25347-82. [c.48]

В зависимости от характера требуемого соединеиия отверстия подшипника с валом предельные отклонения диаметров валов выбираются из следующего ряда посадок по системе отверстия П, Ть Нь Пх, С) по ОСТ НКМ 1011, Г, Т, Н, П, С, Д, X по ОСТ 1012. [c.116]

В зависимости от характера требуемого соединения наружного кольца с корпусом предельные отклонения диаметров отверстий корпусов выбираются нз следующего ряда посадок по системе вала ГьТ , Нь П], С) по ОСТ НКМ 1021, Г, Т Н, С, Д по ОСТ 1022, С3 по ОСТ 1023 и Р, по 13А-3. [c.116]

В системе вала за основу берут вал, размеры которого остаются постоянными для всех посадок одного и того же класса точности. Различные посадки получают за счет соответствующего изменения предельных размеров отверстия. В этой системе вал имеет только нижнее отклонение размера. Верхнее отклонение равно нулю. Номинальный размер является наибольшим предельным размером вала. Таким образом, в системе вала допуск вала всегда направлен в сторону уменьшения его диаметра. [c.196]

Посадка шарико- и роликоподшипников в корпус осуществляется по системе вала отклонения наружного диаметра подшипника остаются постоянными, а для разных посадок меняются предельные размеры отверстия корпуса. [c.204]

Отклонения валов. В зависимости от характера требующегося соединения предельные отклонения для вала в соответствии с ОСТ 1011 и 1012 должны выбираться под посадки (Г ), (Г), (Т,) (Т), Н , Н, П1, П, С и (Д) по системе отверстия. Под подшипники на конических втулках валы могут обрабатываться с отклонениями, установленными для основного вала 3-го (В3 = Сд) или 4-го (В — ) класса точности. Желательно, чтобы овальность, т. е. разность между наибольшим и наименьшим диаметрами в одном сечении, не превышала половины допуска вала. [c.204]

Отклонения отверстий корпусов. В зависимости от характера требуемого соединения предельные отклонения отверстий корпусов должны выбираться под посадки (Р7) (по международной системе допусков и посадок), (Г1), (Г), (Т1), (Т), Н , Н, П , П, С1 С, Ад = Сд. установленными для отверстий по системе вала в соответствии с ОСТ 1021, 1022 и 1023. Посадки, указанные в скобках, для шарикоподшипников применять не рекомендуется. [c.204]

В зависимости от характера требуемого соединения наружного кольца с корпусом предельные отклонения диаметров отверстий корпусов выбираются из следующего ряда посадок по системе вала Г), Ть [c.672]

В системе постоянного отверстия (или сокращенно в системе отверстия) отверстия одного и того же номинального размера и класса точности для различных посадок имеют одинаковый размер и контролируются одной калибр-пробкой. Валы для этих соединений имеют одинаковые номинальные размеры и допуски, но разные предельные отклонения. Поэтому при соединении этих отверстий с валом, имеющим фактический размер выше номинального, получается неподвижная, или переходная, а при соединении с валом, имеющим фактический размер ниже номинального,—подвижная посадка. [c.31]

Предельные отклонения отверстий в посадках с натягом в системе вала при размерах от 1 до 500 мм, мкм (система вала) [c.379]

Предельные отклонения основных отверстий и отверстий в посадках переходных н с зазором в системе вала при размерах от 1 ло 500 мм, мкм [c.404]

Система вала — совокупность посадок, в которых предельные отклонения валов одинаковы (при одном и том же классе точности и одном и том же номинальном размере), а различные посадки достигаются путем изменения предельных отклонений отверстий. Во всех стандартных посадках системы вала верхнее отклонение равно нулю. [c.280]

Предельные отклонения отверстий для посадок с натягом при размерах свыше 500 до 10 000 мм, мкм (система вала) [c.317]

По системе вала, наоборот, предельные размеры вала для всех посадок одного класса точности и одного и того же номинального диаметра остаются постоянными (допуск на диаметр вала для получения различных посадок не изменяется). Получение различных посадок достигается за счет соответствующего изменения предельных размеров отверстия (допуски на диаметр отверстий для различных посадок изменяются). Величина верхнего отклонения вала всегда равна нулю, т. е. вал не может иметь диаметр больше номинального и, следовательно, наибольший предельный размер вала равен номинальному, а нижнее отклонение вала имеет знак минус (т. е. допуск также направлен в тело детали). Вал при этой системе называется основным валом. Линия, соответствующая на графике номинальному диаметру соединения, называется нулевой линией. [c.79]

Система вала. Предельные отклонения отверстия (189). [c.354]

Предельные отклонения диаметров отверстий и валов (в системе отверстия) в мк [c.177]

Предельные отклонения охватываемых размеров (валов) деталей из пластмасс. Система отверстия [c.469]

Система отверстия. Предельные отклонения вала в мк (ОСТ 1012—1015, 1044, 1069 ОСТ НКМ ЮН но )маль Н31-2, изд. 1У-57) [c.186]

Система отверстия. Предельные отклонения вала (186). [c.354]

Основное отверстие на чертежах обозначают буквой Л, основной вал — буквой В. Па палах в системе отверстия и на отверстиях в системе вала ставят буквы, обозначающие посадку, п цифры, обозначающие класс точности (рис. Х-2, о, б). Цифры, обозначающие второй класс точности, не ставят (рис. Х-2, в). Вместо условных обозначений можно проставлять на чертежах величины числовых отклонений одну над другой (верхнюю над нижней), как показано на рис. Х-2, г, г), е. Отклонение, равное нулю, в этом случае не проставляют (рис. Х-2, ж). Предельные отклонения размеров деталей, изображенных иа чертежах в собранном виде, указывают в виде дроби в числителе ставят отклонение отверстия, а в знаменателе—вала (рис. Х-2, з). При указании числовг.гх величин отклонений допускается делать надписи, поясняющие, к какой из деталей относятся отклонения (рис. Х-2, и) или вместо одной проводит две размерных линии и отдельно указывать отклонения вала и отверстия (рис. Х-2, к), [c.269]

Системы допусков и посадок. В СССР введена единая система допусков и посадок (ЕСДП) для валов и отверстий, которой установлено 28 предельных отклонений полей допусков (рис. 35). По ГОСТ 25346—89 основные отклонения обозначают одной или двумя латинскими буквами для отверстия — прописными (А— 1С), для валов — строчными (а — гс). В системе отверстия предельные отклонения полей допусков вала а — И предназначены для соединений с зазорами, (]з)—п для соединений с переходными посадками и р — гс для соединений с натягом. Все допуски и посадки сгруппированы по одинаковым степеням точности, которые называют квалитетами. Всего установлено [c.94]

При изготовлении валов и корпусов по указанным предельным отклонениям, цифровые значения которых приведены в приложениях I и II (гл. XI), необходимо иметь в виду, что предельные отк.аонения колец подшипников, как указано выше, отличны от предельных отклонений основного отверстия (вала) по системе допусков для обычных гладких цилиндрических соедине ний (см. гл. XI). [c.673]

При центрировании по О предельные отклонения наружного диаметра вала и отверстия должны назначаться по стандартам на посадки гладких цилиндрических поверхностей в системе отверстия. Рекомендуются следуници иосадки [c.542]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология