Системы обработки и транспорта на установках производства кокса

СИСТЕМЫ ОБРАБОТКИ И ТРАНСПОРТА НА УСТАНОВКАХ ПРОИЗВОДСТВА КОКСА [c.195]

Транспортирующие машины. На установках производства кокса используют транспортирующие машины непрерывного действия ленточные и скребковые конвейеры, пластинчатые и качающиеся питатели. Будучи основными рабочими транспортными органами, конвейеры в значительной степени определяют производительность, работоспособность и энергоемкость всей системы внутриустановочной обработки и транспорта кокса. Как правило, применяют ленточные Конвейеры. Их значительные преимущества - простота конструкции,, бесшумность и надежность в работе, малый расход электроэнергии и почти отсутствие измельчения материала -привели к существенному увеличению роли этого вида транспорта [278]. Ленточные конвейеры используют для горизонтального и наклонного перемещения грузов, причем возможно сопряжение на одном агрегате горизонтальных и наклонных участков. На установках используют стационарные и катучие реверсивные конвейеры. Катучие конвейеры служат для распределения кокса по бункерам оклада, а стационарные - для подачи его на склад, в промежуточные бункеры и печь прокаливания. Недостатки ленточных конвейеров - невозможность транспортирования кокса при углах наклона выше 26° [257] и сравнительно малый срок службы ленты. [c.249]

В системах обработки и транспорта кокса обязательным устройством являются питатели, которые называют также короткими конвейерами. Питатели обеспечивают равномерную, регулируемую по величине подачу кокса из бункеров на конвейеры и из емкостей склада в технологическую цепь загрузки железнодорожных вагонов. На установках производства кокса применяют питатели с тяговым органом (ленточные, пластинчатые) и колебательным движением (лотковые качающиеся). Ленточные питатели (рис. 90,а) представляют собой короткие конвейеры с плоской лентой, которые устанавливают горизонтально или наклонно. [c.254]

Специфические условия производства нефтяного кокса на установках замедленного коксования и его физико-механические свойства предопределили неудовлетворительную работу систем внутриустановочной обработки и транспорта кокса из-за неправильно подобранного оборудования, заимствованного в смежных отраслях народного хозяйства. По этой причине в каждой последующей установке изменялись система обработки и транспорта кокса, однако отсутствие опытных данных и систематического анализа работы оборудования не позволило разработать работоспособную систему. В результате этого практически ни одна из построенных в 1960-1970 гг. установок замедленного коксования не достигла проектных показателей как по производительности, так и по выработке целевых крупнокусковых фракций. Реконструкция систем обработки и транспорта, проведенная заводами, также не дала желаемых результатов. [c.49]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология