Потери нефтепродуктов и способы их сокращения

Рассмотрены различные причины потерь нефти и нефтепродуктов при их транспорте и хранении (от испарения, смешения и изменения качества, потерь со сточными водами, от утечек и аварий и т д.). Изложены методики расчета потерь от испарения из резервуаров различных видов и транспортных емкостей. Подробно описаны методы и средства сокращения потерь от. испарения, дана оценка эффективности этих средств изложены технико-экономические основы их выбора. Приведены способы борьбы с потерями нефти и нефтепродуктов при их приемке, отпуске и транспорте. [c.2]

Способы сокращения потерь нефти и нефтепродуктов от испарения могут быть условно разбиты на пять групп [c.60]

ПОТЕРИ НЕФТЕПРОДУКТОВ И СПОСОБЫ ИХ СОКРАЩЕНИЯ [c.58]

Учет смазочных материалов по объему, при помощи счетчиков, имеет ряд преимуществ закрытый способ раздачи по трубопроводам, что значительно сокращает потери большая точность учета — ошибки от 0,01 до 2% сокращение времени приема и отпуска нефтепродуктов. [c.154]

Для приема сырья, поступающего на завод в железнодорожных цистернах, устраивается так называемая сливная эстакада. При сливе сырья часть его проливается и поэтому эстакады должны иметь канализацию для уменьшения пожарной опасности и для сокращения потерь нефтепродуктов. Эстакады строятся для верхнего или нижнего слива, или комбинированные, позволяющие производить слив любым способом. Эстакада для верхнего слива представляет собой ряд включенных в общий коллектор стояков, [c.67]

В обзоре обобщен опыт работы передовых предприятий нефтеперерабатывающей промышленности страны, добившихся за последние годы существенного сокращения потерь нефти и нефтепродуктов. Показаны рациональные пути и способы сокращения потерь. Предлагается структура потерь нефти и нефтепродуктов. [c.68]

Для сокращения потерь светлых нефтепродуктов от испарения и предотвращения недоиспользования грузоподъемности цистерн за счет образования пены прп наливе отправитель обязан производить налив по шлангам (трубам), доходяцщм до дна цистерны, или использовать другие способы налива, предотвращающие образование пены. [c.342]

Для сокращения потерь летучих примесей применяют кислотное озоление, при котором примеси предварительно переводят в нелетучие соединения (обычно в сульфаты), а затем прокаливают [44—48]. По одному из вариантов кислотного озоления навеску нефтепродукта перемешивают с равным количеством концентрированной серной кислоты и доводят смесь до кипения. С появлением белого пара двуокиси серы к смеси добавляют порцию кислоты, равную первой. Нагрев продолжают до исчезновения белого пара. В тигле остается крупчатая черная масса, которую затем прокаливают обычным способом. Золу, полученную таким способом, принято называть сульфатной золой . [c.15]

Сокращение потерь и защита окружающей среды возможны только при использовании современных методов снижения испарения, а также при хранении нефтепродуктов и нефтей способами, исключающими выделение летучих веществ в атмосферу. Рассмотрим некоторые из них более детально. [c.267]

На перевалочных и крупных распределительных нефтебазах с большим грузооборотом каждый резервуар может заполняться и опорожняться до нескольких десятков раз в течение года, и потери от испарения могут стать весьма значительными. Для уменьшения потерь от испарения при малых и больших дыханиях применяют различные способы. Для сокращения потерь легких фракций нефти и бензинов от испарения применяют резервуары с плавающими крышами или с понтонами (рис. 26). Как плавающая крыша, так и понтон полностью закрывают зеркало нефтепродукта (плавают на нем) и снабжены уплотнительным затвором для герметизации щели между понтоном (крышей) и корпусом резервуара. Плавающая крыша и понтон предотвращают контакт бензина с атмосферой или с воздухом в газовом пространстве и при нормальной эксплуатации потери от испарения снижаются на 85-90 %. Плавающие крыши и понтон особенно эффективны при большом числе наполнений и опорожнений резервуара в течение года (при большом коэффициенте оборачиваемости). [c.115]

Уменьшение в резервуаре объема газового пространства осуществляется путем разобщения его и свободной поверхности нефти или нефтепродукта. С этой целью применяют текучие вещества (эмульсии, микрошарики) или жесткие и полужесткие конструкции (плавающие крыши, понтоны) из материалов, стойких к воздействию нефти или нефтепродуктов. При таком способе сокращения потерь от испарения вещества или конструкции плавают на свободной поверхности нефти или нефтепродуктов, перемещаясь вдоль корпуса резервуара при изменении в нем уровня жидкост [c.85]

Экспериментальные исследования показали, что для сокращения потерь от малых дыханий эффективно применение внутренней окраски стенок peзepвyapaJ [311. Теоретические предпосылки этого способа сокращения потерь следующие. Согласно закону теплового излучения тел количество излученной энергии зависит от степени черноты тела. Окисленная внутренняя поверхность стенок резервуара обладает высокой степенью черноты. Если понизить степень черноты этой поверхности путем окраски ее в светлый тон, количество излучаемой энергии уменьшится и, следовательно, уменьшатся температурный перепад паровоздушной смеси и значение потерь паров нефтепродуктов. / [c.105]

Для выявления эффективности указанного способа сокращения потерь от испарения были проведены сравнительные испытания двух резервуаров вместимостью 100 м каждый. Внутренняя поверхность одного из них была в два слоя покрашена белилами, разведенными на олифе. Наружную поверхнюсть резервуаров перед началом опытов покрасили алюминиевой краской. Среднее сокращение потерь нефтепродукта за период наблюдений (27 дней) из покрашенного внутри резервуара составило 32,5 % по сравнению с непокрашенным резервуаром. [c.105]

Как указывалось выше, при выщелачивании топлив возможно образование стойких, трудноразрушаемых эмульсий, что приводит к большим потерям как реагента, так и нефтепродуктов. Для предотвращения образования эмульсий и сокращения потерь реагента были предложены различные способы. [c.43]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология