МАСЛА ДЛЯ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Масла для поршневых двигателей внутреннего сгорания [c.7]

Авиационные смазочные масла делят на масла для поршневых двигателей, для газотурбинных двигателей и для вертолетов. [c.441]

Масла для поршневых двигателей [c.164]

Глава 9. Масла для поршневых двигателей........ [c.4]

Под моторными маслами понимают те смазочные масла, которые предназначены для смазки поршневых двигателей внутреннего сгорания — карбюраторных, дизелей, поршневых авиационных. Эту группу называют также маслами для поршневых двигателей. [c.207]

МАСЛА ДЛЯ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ [c.224]

Применительно к автотракторной технике унификация масел возможна на базе использования универсальных всесезонных моторных масел. При этом исключается сезонность смены масел, а также необходимость иметь отдельные сорта масел для смазки карбюраторных двигателей и дизелей. Таким унифицированным маслом для поршневых двигателей внутреннего сгорания является универсальное всесезонное масло М-6з/10В. Оно заменяет более десяти сортов масел сезонного применения— М-8Б1, М-8В1, М-8В2, М-ЮВг и др. В ряде случаев масло М-бз/ЮВ может даже с успехом использоваться вместо масел группы Гг. [c.275]

В зависимости от объектов применения авиационные смазочные масла делят на масла для поршневых двигателей, для газотурбинных двигателей и для вертолетов. [c.125]

Масла для поршневых двигателей (продолжение) [c.243]

Регенерированные авиационные масла для поршневых двигателей могут применяться по прямому назначению только в смеси со свежими маслами той же марки в соотношении 1 4. [c.283]

КОМПОЗИЦИИ ПРИСАДОК К МОТОРНЫМ МАСЛАМ ДЛЯ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ [c.215]

Масла для поршневых двигателей внутреннего сгора ния (автомобильные, тракторные, авиационные), для паровых машин (цилиндровые вискозины и др.). Эти масла соприкасаются в процессе работы с деталями, нагретыми до температур выше 250° или даже подвергаются действию открытого пламени. [c.132]

МАСЛА ДЛЯ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ [c.208]

Еще незадолго до второй мировой войны одно из жировых масел (касторовое) применялось в качестве моторного масла для поршневых двигателей в авиации. В настоящее время жировые масла практически вышли из употребления как самостоятельный вид смазочных материалов вследствие их дороговизны и дефицитности, а также худшей термической стабильности по сравнению с нефтяными маслами. Некоторое исключение представляет лишь костяное масло, имеющее определенное распространение в механизмах точных приборов. [c.13]

Авиационные масла для поршневых двигателей представляют собой высоковязкие остаточные масла хорошей очистки распро- [c.73]

Типичная спецификация на рабоче-консервационное масло — военная спецификация США MIL- -6529 [15]. В ней излагаются требования к концентрату защитных присадок (тип 1), который должен содержать ингибиторы коррозии, позволяющие после добавления его в количестве 25% к любому маслу по спецификации MIL-L-6082 получать рабоче-консервационное масло для поршневых двигателей (масло тип И) или после добавления к любому [c.108]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология