Битумные лаки и пластики

Битумные лаки и пластики [c.567]

Основное достоинство битумных пластиков и битумных лаков заключается в невысокой стоимости (в 10 и более раз дешевле синтетических полимеров) и простоте применения недостатки— невысокая эластичность и износостойкость для лаков и стойкость к удару для пластиков. Поэтому их модифицируют различными полимерами. Например, для водостойких лаков получают битумно-дивинилацетиленовые лаки, для улучшения эластичности проводят компаундирование с полиуретанами, адгезии— с эпоксидными смолами. [c.150]

Преимуществом асфальто-битумных пластиков является практически полное отсутствие изменения массы, твердости и прочности при изгибе после выдерживания в течение года в атмосферных условиях или в дистиллированной воде, или при нагревании в течение 160 часов при 65 °С. Асфальтиты являются также компонентами битумных лаков [138, 139]. Помимо асфальтитов и битума в их состав входят также природные и синтетические смолы, органические растворители. Для битумно-масляных лаков используются также высыхающие масла и сиккативы. В зависимости от содержания высыхающего масла битумные лаки подразделяются на ма- [c.67]

Свойства асфальто-битумных пластиков и лаков [c.148]

В связи с развитием производства синтетических полимеров потребление и ассортимент битумно-асфальтовых пластиков (и лаков) и асфальто-пековых материалов значительно сократился, что объясняется их сравнительно низкой температурой размягчения (около 70 °С) и низкой механической прочностью. Поэтому изделия на их основе имеют толстые стенки, значительный объем и относительно бо.чьшую массу. Однако все эти материалы обладают хорошей кислото- и щелочестойкостью, малым водопоглощением и относятся к категории наиболее дешевых материалов. Поэтому в ряде областей (автомобилестроение, ра диопромышленность, электромоторосчроение) они сохраняют свое значение. Из асфальтитов получают асфальто-бнтумные сплавы (сплав АБ), которые используются в качестве основы для покрытий по дереву, металлу, для дорожных покрытий специального назначения. [c.149]

Битумно-асфальтовые пластики используют для изготовления аккумуляторных баков (автомобильных — в сочетании с другими пластмассами, например, винниластом, из которого изготовляют внутреннюю часть бака) и различных деталей электро- и радиоаппаратуры [136, 137]. Асбепеколит широко применяют для изготовления листовых материалов и труб, не подвергающихся при эксплуатации сколько-нибудь значительным механическим нагрузкам. Битумно-асфальтеновые лаки [138, 139] используют для покрытия металлов, хранящихся на складе, и защиты подводной части морских судов маломасляные — для изготовления атмосферостойкой алюминиевой краски по металлу масляные средней жирности и жирные — для электроизоляционных покрытий, покрытия аккумуляторных ящиков с целью защиты их от серной кислоты. [c.73]

В связи с развитием производства синтетических полимеров потребление и ассортимент битумно-асфальтовых пластиков и лаков значительно сократился, но в ряде областей (автомобилестроение, электромоторостроение) они сохраняют свое значение. [c.73]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология