Битумные лаки

Производство битумного лака [c.134]

Принципиальная технологическая схема производства битумного лака в акустическом поле представлена на рис. 5.10. [c.136]

Асфальты для покрытия могут быть разделены на дорожные битумы — твердые асфальты, битумные лаки — наполнители, эмульсии. [c.553]

Наиболее распространенные масляно-битумные лаки содержат в основе следующие количества масел и битума льняного масла — 13%, тунгового масла — 13%, битума или асфальтита — 68% (лак № 458) льняного масла — 23%, тунгового масла — 23%, битума или асфальтита — 54% (лак № 460). [c.302]

Процес получения масляно-битумных лаков заключается в расплавлении смол, сплавлении их с маслами и растворении основы лака. Последовательность загрузки материалов обычно такая первоначально загружают измельченный битум, затем льняное масло (обычно из мерников) и сиккатив если битум применяется в смеси с асфальтитами, он загружается неполностью далее загружают асфальтит и остальную часть битума. [c.301]

Для эксплуатации в условиях влажной атмосферы применяется [158] битумно-эпоксидная композиция, содержащая битумный лак, уайт-спирит, эпоксидную смолу и алюминиевую пудру. Предложены также катионные [c.384]

Аппараты, изготовленные из высоколегированных сталей с содержанием хрома свыше 13%, окраске не подлежат. Необходимость консервации механически обрабатываемых мест в этом случае определяется технической документацией. Для придания товарного вида аппараты окрашиваются битумным лаком БТ-577 по ГОСТ 5631—79. [c.95]

Масляно-битумные лаки занимают большое место среди электроизоляционных лаков. Их применяют в основном как пропиточные — в обмотках электрических машин, трансформаторах, катушках. Они увеличивают влагостойкость и нагревостойкость изоляции, повышают электрическую, механическую прочность и улучшают теплопроводность. Их применяют в качестве покровных лаков для создания защитных покрытий на поверхности пропитанных обмоток, а также в качестве клеящих лаков (для склейки слюды). [c.299]

Процесс растворения нефтебитума в органическом растворителе происходит интенсивно за счет мощного гидроакустического воздействия, создаваемого генераторами. Заданное качество битумного лака достигается за счет рециркуляции, создаваемой при повторном пропускании битумного лака при помощи насоса Н-2 через акустические генераторы. [c.136]

Лаки обычно получают свое название в соответствии с видом пленкообразующего вещества. Так, различают смоляные лаки (перхлор-ви ни ловые, глифталевые и т. д.), нитролаки, битумные лаки (иначе называемые асфальтовыми) и др. Реже лаки называют в зависимости от вида растворителя (например, спиртовые лаки). [c.214]

Второй лак содержит больше масла, вследствие чего он высыхает дольше, но зато может эксплуатироваться при более высоких температурах. Масляно-битумные лаки содержат различные компоненты и различные их количества. Лаки с уменьшенным количеством сиккативов и не содержащие их дольше сохраняют свойства в условиях повышенных температур (эластичность, клейкость). [c.302]

Битумные лаки Замазки на основе фенольных смол, армированных асбестом [c.109]

Применяемый обычно для защиты битумный лак не спасает положения, а лишь маскирует на некоторое время (на 15—20 циклов) начавшийся процесс коррозии. В. связи с этим срок службы вагонеток, изготовленных из стального проката толщиной 5—7 мм, не превышает двух лет, т. е, ежегодно приходится обновлять половину имеющегося парка. [c.43]

Сотрудниками кафедры химии Ленинградского института инженеров водного транспорта установлено, что введение в битумные лаки 1—2% ингибитора коррозии, называемого ИП-1, позволяет продлить срок службы защитных покрытий с двух до пяти и более лет. Кроме того, битумные лаки с таким ингибитором можно наносить и на влажную поверхность. Его получение из отходов производства на Шебекинском химкомбинате обходится очень недорого. [c.78]

Бакелитовые лаки Битумные лаки Графит Дерево [c.34]

Битумные лаки Сухой г 20 с 8) [c.40]

Цирконий Битумные лаки Керамика кислотостойкая [c.41]

Бакелитовые лаки Бетон кислотостойкий Битумные лаки Винипласт [c.63]

Антегмит (ATM—1) Асбест Асбовинил Бакелитовые лаки Бетон кислотостойкий Битумные лаки [c.68]

Антегмит (АТМ—1) Бакелитовые лаки Битумные лаки Винипласт Графит [c.98]

Базальт (плавленый) Бакелитовые лаки Битумные лаки Винипласт [c.100]

Битумные лаки — это раствор асфальта в легком нефтепродукте (бензин, керосин и др.), представляющий легкоподвижную жидкость при нормальной температуре. Они классифицируются как быстро, средне и медленно текущие в зависимости от летучести растворителя, который определяет скорость испарения и окончательное отвердение [125—126]. Применяемые растворители описаны в разделе XIII-2. [c.553]

Каркасы панелей представляют собой жесткие рамы с обшивкой из листовой стали толщиной 5—6 мм. Каркасы оборудованы специальными элементами для строповки и перемещения их в пространстве. Анкера (штыри) и шайбы для крепления слоев обмуровки изготовлены из жаростойкой стали 12Х18Н10Т. Во избежание ванадиеЕой коррозии в подогревателях, работающих на мазутном топливе, шайбы обмуровки углубляют в слои огнеупорной массы на 40—50 мм и изолируют ватой, пропитанной раствором огнеупорного порошка в жидком стекле. Для предотвращения низкотемпературной коррозии (при конденсации серной кислоты) холодных частей анкеров их покрывают битумным лаком. [c.249]

Технические требоваиия к битумному лаку [c.134]

Внутренняя поверхность стенок ванн прокрашена битумным лаком и оклеена в два слоя руберойдом на битуме № 4 (4 мм). По руберойду производится шпаклевка битуминолем со втиранием в него горячего песка (8 мм). На, шпаклевку уложен слой портланд-цемента марки 500 (9 мм), а затем слой кислотоупорного кирпича на кислотоупорном цементе (65 мм). [c.350]

Масляно-битумные лаки состоят из масла или смеси масел (льняного, тунгового, иногда с добавкой полувысыхающих масел), битума или асфальта, сиккатива для ускорения высыхания масел и растворителей. Масла применяют полимеризованные, иногда неполимеризованные. Чем больше в лаке битумов, тем быстрее высыхают пленки, но зато они более хрупки и менее нагревостойки. [c.299]

Бензин состоит из метановых и нафтеновых углеводородов, 7. кип. 80—120° С. Уайт-спирит — тяжелый бензин — из тех же углеводородов с небольшим содержанием ароматических углеводородов (до 16%). Сольвент-нафта — растворитель на основе ароматических углеводородов (с небольшим количеством нафтеновых и метановых), т. кип. 120—160°С (1-й сорт) и 135—200°С (2-й сорт). Ксилол — смесь трех изомерных ксилолов СН3С6Н4СН3, т. кип. 135—145° С. Чем больше процент битума и асфальтита в основе лака, тем больше в состав летучей части входит ароматических углеводородов, являющихся более активными растворителями. Бензол СеНе и толуол СеНзСНз — наиболее активные растворители основ масляно-битумных лаков, но их применение нежелательно из-за повышенной токсичности. [c.302]

Деревянные ванны изготовляют как индивидуальными, так и в виде блока ванн нз 20—25 шт. (рис. 25). С наружной стороны ванны покрывают битумным лаком. Футеровка ванн свинцовая или винипластовая. Ванны устанавливают на железобетонных столбах и изолируют от земли фарфоровыми или стеклянными плитками. Число анодов в ваннах колеблется от 15 до 30 (катодов на один меньше), расстояние между одноименными электродами около 60 мм. Материалом для анодов служит свинец или- свинцово-серебряный сплав (1% Ад). Последний, помимо большой коррозионной стойкости, обладает большей прочностью и твердостью и более электропроводен, чем чистый свинец. Анод состоит из листа и медной освинцованной штанги. Анодный лист часто делают дырчатым в целях уменьнтения его веса и лучшей циркуляции электролита. На края листа надевают специальные ограничители из резины или [c.63]

Никелевые сплавы НМЖМц28-2,5-и5 Н70МФ ХН65МВ Свинец Серебро Тантал Титан Цирконий Бакелитовые лаки Битумные лаки Замазки на основе силикатов [c.28]

Химический энциклопедический словарь (1983) -- [ c.77 ]

Большой энциклопедический словарь Химия изд.2 (1998) -- [ c.77 ]

Энциклопедия полимеров том 1 (1972) -- [ c.267 ]

Энциклопедия полимеров Том 1 (1974) -- [ c.267 ]

Энциклопедия полимеров Том 3 (1977) -- [ c.267 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология