Зубчатые пары

После проверки положения осей зубчатых пар редуктора (любым из указанных способов) проверяют контакт зубьев по краске (берлинской лазури), которую наносят тонким слоем на поверхность зубьев шестерни. После проворачивания зубчатой пары по отпечаткам краски на зубьях колеса определяют местоположение и размеры контактной поверхности зубчатого зацепления. Пятно контакта по высоте профиля зуба должно быть не менее 50%, а по длине зубьев — не менее 80% поверхности соприкосновения. [c.295]

Проверка скрещивания осей основной зубчатой пары по слесарному уровню не трудоемка, но требует высокой точности измерений. Перед установкой уровня на шейки вала колеса и шестерни их необходимо протереть насухо чистой салфеткой, зашлифовать заусенцы и царапины, проверить основание уровня. Для уменьшения погрешности измерений рекомендуется повторная установка уровня на каждой шейке на том же месте, но в повернутом на 180° положении. [c.294]

Редуктор четырехвальный, горизонтального типа, с раздвоением мощности для привода нагнетателя и генератора. Привод нагнетателя состоит из шевронной зубчатой пары, передающей мощность до 2800 кВт при повышении числа оборотов от 5100 до 7395 в 1 мин. Привод генератора состоит из шевронной зубчатой пары с промежуточным колесом, передающей мощность до 1500 кВт с понижением числа оборотов от 5100 до 3000 в 1 мни. [c.362]

Характеристики нормализованного ряда редукторов (зубчатых мультипликаторов) приведень[ в табл. 5.4. Требуемая частота вращения вала достигается подбором зубчатой пары мультипликатора. [c.188]

Выкрашивания можно избежать, применяя масло вязкостью, превышающей определенную величину, зависящую от нагрузки. Твердые и хорошо отполированные поверхности зубьев меньше подвержены выкрашиванию. Питтинги считают наиболее опасным видом износа, при котором зубчатые пары не могут дальше работать. Известны случаи, когда в процессе работы редукторов питтинги затягивались, и выкрашивание прекращалось. В большинстве же случаев питтинги развиваются. [c.292]

Рис. 58. Четырехвалковая дробилка с гладкими валками 1 — станина 2 — нижняя пара валков 3 — амортизирующие пружины 4 — опорные плиты 5 — механизм обточки бандажей валков в — зубчатая пара 7 — верхняя пара валков в — приемная воронка 9 — верхняя пара шкивов ю — натяжные ролики и —

Если длина шейки не позволяет установить уровень, пользуются линейкой. В этом случае скрещивание осей зубчатой пары определяют как разность показаний линейки по обе стороны передачи. Скрещивание осей валов зубчатой передачи можно проверить также без применения точной линейки. Для этого могут быть использованы специальные призмы с укороченной опорной частью, на которые устанавливают уровень вдоль оси шейки. [c.294]

Схема машины барабанного типа. Вращающийся корпус 1 (рис. 12.1) с надетыми на него бандажами 2 установлен на роликовых опорах 5 (число опор — от двух до шести в каждой опоре по два ролика). Барабан вращается от электродвигателя 9 через редуктор 8 и открытую зубчатую пару, состоящую из приводной шестерни 7 и венцового колеса 3. [c.362]

При неудовлетворительной смазке трущихся поверхностен зубчатых пар, при высоких скоростях нарастания давления происходит сдирание рабочих поверхностей зубьев — образование значительных царапин, задиров в местах входа зубьев в зацепление и выхода из него. [c.292]

Дефекты в зубчатых парах редуктора могут появиться также в результате ненормальной работы соединительных муфт, когда они не обеспечивают подвижности положения соединяющихся валов. [c.292]

Для упрочнения посадочных мест в больших зубчатых колесах из пластмассы изготовляют только зубчатый венец, которь крепят различными способами к металлическому основанию со ступицей. Наиболее часто применяют зубчатые пары из пластмассового и металлического колес. [c.65]

Редукторы. Дефектовку редуктора проводят после того, как он полностью разобран, промыт и очищен. При дефектовке про-неряют положение вкладышей в расточках корпуса, масляные зазоры и разбег валов в подшипниках, состояние зубьев колеса и шестерни, центровку осей зубчатых пар, состояние шеек валов зубчатых муфт у корпуса. [c.291]

Фильтр-пресс. При текущем ремонте заменяют сальники и фильтрующие прокладки, кожаные манжеты поршня гидравлического зажима, смазку в редукторе привода, проверяют центровку электродвигателя с редуктором. При капитальном ремонте кроме работ текущего ремонта осуществляют ревизию и замену плит, рам, плунжеров, зубчатой пары, ремонт или замену электромеханического зал<има, ревизию гидронасоса с заменой изношенных деталей. [c.346]

Качество сборки конической зубчатой пары ротора оценивают по расположению и величине пятна контакта при ее работе. Пятно контакта контролируют после выверки бокового зазора в зацеплении. Для этого на зубья шестерни наносят тонкий слой краски и после сборки зубчатую передачу обкатывают под нагрузкой в течение 5 мин. Затем извлекают стол ротора и по отпечаткам на зубьях конического колеса судят о характер зацепления зубьев. Зацепление считается качественным, если размеры (д1 -дпина, к - ширина) пятна контакта по длине Ь и вы- [c.233]

Привод 8 фильтра состоит из электродвигателя со ступенчатым или бесступенчатым регулированием частоты вращения, клиноременной передачи, редуктора и открытой зубчатой пары. Ведомое зубчатое колесо установлено на ячейковом валу. В нижней части ванны 13 расположено перемешивающее устройство, которое пред- [c.303]

Корпус 3 насоса имеет сдвоенное сквозное отверстие для размещения шестерен и два отверстия, через одно из которых (нижнее I) масло подводится к зубчатой паре, а через другое (верхнее 2) отводится в нагнетательную трубку. [c.347]

Дежа 7 состоит из сварного корпуса, выполненного ш нержавеющей стали, двух перемешивающих валов с Z-образными лопастями и разгрузочного шнека. Перемешивающие валы установлены в подшипниковые опоры и соединены зубчатой парой. Разгрузочный шнек закреплен одним концом в подшипниковой опоре, а другим - в подшипнике скольжения съемной крестовины, установленной в разгрузочном окне. Для удобства санитарной обработки разгрузочный патрубок имеет поперечный разъем. [c.1126]

Грануляторы (рис. 34.1, 34.2) состоят из рамы 2, загрузочной течки, 8, запитывающего валка 7, ротора 9 с установленными в нем толкателями 11 и механизма привода толкателей 13, электродвигателя 1, редуктора 5, открытой зубчатой пары 4, узла съема гранул 10, приемника гранул 12, узла возврата про-сыпи 6 и узла промывки ротора 3. [c.278]

До начала центровки следует убедиться в том, что ротор турбокомпрессора и зубчатая пара редуктора могут вращаться иезави-мо друг от друга. [c.155]

В четырехтактных двигателях он состоит из распределительного вала с кулачками, который приводится во вращение через зубчатую пару и делает вдвое меньше оборотов, чем коленчатый вал двигателя, системы толкателей, пружин и рычагов впускного и выхлопного клапанов. При вращении вала кулачки через систему пружин, толкателе и рычагов заставляют открываться и закрываться впускные и выхлоп Ь е клапаны. [c.325]

Во время дефектовки зубчатой пары редуктора проверяют также осевые разбеги валов колес в упорных подшипниках и разбег шестерни по колесу. По величине разбега шестерни (в шевронных передачах) можно определить боковой зазор в зацеплении. Значение его должно находиться в следующих пределах [c.295]

Пресс ВПО-20А (рис. 11.37) предназначен для отжима сока из ягод винограда. Основой пресса является сваренная из фасонного проката рама 1. На раме смонтирована основная корпусная деталь 13. Сверху к корпусной детали крепится бункер 14 для приема массы, а снизу — сборник 2 для сока (сусла) первой фракции. К фланцу основной корпусной детали крепится основной перфорированный барабан 19 с бандажными кольцами жесткости 18. Внутри барабана, по его оси, расположены два шнека — транспортирующий 3 и прессующий 16. Шнеки посажены на валу 26, причем прессующий шнек соединен с валом жестко и крутящий момент передается ему шпонками 17, транспортирующий шнек посажен на валу свободно. Вал получает вращение от электродвигателя 8 через клиноременную передачу 10, стандартный зубчатый редуктор 7 и зубчатую пару 5. Транспортирующий шнек получает вращение от того же привода через цепную передачу 12 с натяжной звездочкой 4. Основной вал установлен в подшипниках 6 и 11, корпуса которых прикреплены к раме. В конце основдого перфорированного барабана расположен запорный конус 20, которым регулируются площадь кольцевого отверстия для выхода отпрессованной массы и, следовательно, влажность выжимок. Передвижение конуса вдоль оси [c.583]

В связи с широким разви-гием автоматизации большое значение приобретает арматура с механизированным приводом. Наибольшее распространение находят электроприводы и мембранные пневматические приводы. Менее широко применяются поршневые пневматические приводы и электро-.магнитные приводы. Электропривод представляет собой редуктор с червячной передачей и несколькими зубчатыми парами, в котором последняя ступень (червячное колесо) связана со шпинделем арматуры через шлицевое соединение. Вращение шпинделя допускается как с помощью электродвигателя, так и вручную, с помощью штурвала. Привод имеет муфту ограничения крутящего момента, предохраняющую двигатель от перегрузок, концевые выключатели и указатель высоты подъема шпинделя. [c.271]

Смазка закрытых зубчатых и червячных передач осуществляется погружением наибольшего колеса в масляную вапну. Глу-би ш погружения должна быть не менее высоты зуба колеса. Смазка зубчатой пары возможна с помощью вспомогательного зубчатого колеса, погруженного в слой масла и передающего масло при контакте колес. Для закрытой зубчатой передачи используется также циркуляционная смазка при подводе масла маслопроводом к месту зацепления колес. Смазка открытых зубчатых передач осуществляется вручную консистентными смазками. [c.46]

Двухвинтовой насос выполняется обычно с прямоугольной резьбой, что упрощает изготовление, но не обеспечивает герметичность и гидравлическую передачу крутящего момента. Винты такого насоса связаны посредстзом зубчатой пары. Двухвинтовые насосы согласно ГОСТ 20572—75 выпускаются на не- [c.129]

На рис. 271 показан тарельчатый питатель модели ПТ (питатель тарельчатый), предназначенный для подачи легкосыпучего материала крупностью до 125 мм (в зависимости от диаметра диска). Питатель состоит из сварной опорной рамы 1, литой стойки 2, вертикального вала 4, стоящего на опорном подшипнике 3, диска 8, посаженного на конец вала, кожуха 9 с отводным штуцером 6, сбрасывающего нон<а 7 и приводного механизма, включающего электродвигатель, червячный редкуктор 10 и цилиндрическую зубчатую пару 5, малое колесо которой посажено на ось червячного колеса, а. большое — на вертикальный вал 4. Телескопический штуцер на рис. 271 не показан, поскольку ои в заводскую поставку не входит. [c.354]

При дефектовке редуктора помимо визуального осмотра зубчатых зацеплений особое внимание уделяют определению положения осей колеса и шестерни друг относительно друга. Правильная центровка осей зубчатых пар обуславливается соблюдением межосевого расстояния, параллельностью осей, отсутствием скрещивания осей. [c.292]

Скрещивание осей зубчатых пар можно проверить с помощью специальных скоб, штангенрейсмаса или слесарного уровня с ценой деления 0,02—0,05 мм на 1000 мм длины. Перед проверкой с помощью скоб или штангенрейсмаса необходимо вывернуть из разъема корпуса редуктора (вблизи вкладышей, подшипников) шпильки, мешаюш,ие установке основания скоб или штангенрейсмаса, и тщательно зачистить возможные забоины, царапины, а затем проверить по шабровочной (притирочной) плите состояние плоскостей разъема. [c.293]

На рис. 219 показан грохот-скруббер, предназначенный для мокрой дезинтеграции н классификации материалов средней промываемости. Грохот-скруббер состоит из опорной рамы i, опорных роликов 2, установленных 1ш этой раме, скруббера 3 с бандажами 4, грохота 8, прикрепленного с помощью фланцев к скрубберу, и привода, включающего электродвигатель 7, редуктор 6 и зубчатую пару 3. В скруббере модели СБ-1,3 привод осуш,ествляется с помощью одпого из опорных роликов. [c.287]

Общий вид сушилки представлен на рис. 3.16. Горизонтальный корпус 6, снабженный обогревающей рубашкой, имеет продольный разъем. Внутри корпуса размещен вращающийся трубчатый ротор 5, представляющий собой пучок труб, расположенных вокруг центральной трубы, которая служит несущей осью. Каждая периферийная труба соединена с центральной трубой двумя па/трубками. При этом патрубок оо стороны подачи пара выполнен в виде изогнутого компенсатора (для снятия температурных напряжений при удлинении труб), а патрубок с противоположной стороны сушилки — в виде прямой трубы. По периферии вращающегося пучка труб ротора расположены перемешивающие и транспортные скр-ебки, которые перемешивают продукт в м-ежтрубнЬм пространстве и перемещают его по длине сушилки. Ротор вращается с помощью электродвигателя 1 через редуктор 2 и зубчатую пару 3. Уплотнение вала сушилки выполнено в виде сальников. В одяной пар давлением 1,0 МПа при 183°С подают в ротор сушилки и рубашку корпуса через патрубки 8 и выводят конденсат через патрубки 7. [c.91]

Водяной пар поступает в валец через полую цапфу I конденсат отводится из вальца через цапфу и сифонную трубку. Нижняя часть вальца 2 погружена в исходный продукт, находящийся в корыте 5 под вальцом. Тол1цина пленки продукта на горячей поверхности вальца регулируется калибрующим устройством 6. Продукт, высыхающий на вальце, снимается с него скребковым устройством и шнеком 8 выгружается из аппарата. Привод вальца 4 — от четырехскоростного электродвигателя через редуктор и зубчатую пару, закрытую защитным кожухом. [c.355]

Станок для притирки плоских уплотнительных поверхностей (тарелок, седел, шиберов) имеет основание коробчатой формы, сваренное из швеллеров, внутри которого на шарнирной плите находится электродвигатель. Вращение передается от электродвигателя через клиноременную передачу валу и далее через зубчатую пару шестерен притиру. Мощность электродвигателя 2,8 кет частота вращения электродвигателя 1420 об мин, частота вращения притира 68 об1мин, передаточное отношение клнноременной передачи 1 4, зубчатой 21 ПО, наибольший диаметр притира 900 мм. Габариты 1 150X1 080x1 300 мм, масса 815 кг. [c.154]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология