Шабреные поверхности

После проверки вала по струнам контролируют общую линию вала агрегата методом поворота ротора агрегата и замером биения индикаторами непосредственно у подшипников насоса и электродвигателя. Биение может быть следствием неперпендикулярности пяты 10 к оси вала электродвигателя, а также излома осевой линии вала во фланцевом соединении валов насоса и электродвигателя или трансмиссии. При последовательном повороте ротора агрегата па 90, 180, 270 и 360° замеряют индикаторами 1 биение валов и зазор между уплотнениями рабочего колеса. Величина биения не должна превышать половины допускаемого проектного зазора между валом и подшипником. Разность зазоров между подвижными и неподвижными уплотнениями рабочего колеса ие должна составлять более 20% величины среднего проектного зазора. Излом осей линии валов устраняют шабрением поверхностей фланцев или прокладками из красной меди, которые помещают между фланцами валов. [c.75]

Обозначение на чертежа шабреной поверхности Глубина шабрения, мкм Количество пятен в квадрате со стороной 25 мм [c.274]

Качество шабрения поверхностей [c.74]

Исследования показали, что, например, шлифованная или шабренная поверхности чугунного образца могут дать совершенно различные показатели коэффициента трения при прочих равных условиях. [c.130]

Качество шабрения поверхностей в зависимости от их назначения по ОСТ 20126-39 и 20149-39 приведено в табл. 35. [c.578]

Из-за выдавливания масла с поверхностей трения, сопряженных с фторопластом 4, рекомендуется иметь металлическую шабреную поверхность при скоростях перемещения, больших 2 м/мин, и шлифованную — при меньших скоростях. [c.146]

Качество шабрения поверхностей в зависимости от нх назначения [c.579]

Сборка зубчатых передач производится в следующей последовательности вначале подгоняются вкладыши в корпусе зубчатой-передачи. Затем производят шабрение поверхностей скольжения. Для проверки параллельности и перекоса осей служат штихмас и уровень. [c.203]

Параметры шероховатости шабреных поверхностей, имеющих специфический рельеф, и обозначение на чертеже выбирают по табл. [c.338]

Медь, шабреная поверхность......... [c.141]

Устранение излома осевой линии валов производится шабрением поверхностей фланцев или установкой прокладок из красной меди между фланцами валов. Рекомендуется излом осевой линии валов устранять шабрением поверхностей фланцев. [c.75]

В таблице указаны параметры шероховатости шабреных поверхностей и соответствующие им параметры шероховатости поверхностей, обработанных другими механическими способами. [c.338]

Износ поверхности скольжения башмаков устраняют, устанавливая дополнительные прокладки между корпусом ползуна и башмаками с последующим шабрением поверхности скольжения башмаков по предварительно выверенным направляющим. Для этого снимают башмаки, очищают их от грязи и масла, промывая в керосине, и накладывают на нижнюю направляющую, предварительно покрытую тонким слоем краски. Поворачивая и перемещая нижний башмак по направляющей, получают на его поверхности красочные пятна, которые зачищают шабером. Повторяют эту операцию до тех пор, пока скользящая поверхность башмака не покроется равномерно пятнами (6 пятен на площадке 25X25 мм для нижних и 4 пятна для верхних башмаков). Затем прочищают канавки для масла и соединяют башмаки с корпусом, устанавливая необходимый зазор между верхним башмаком и направляющей и обеспечивая соосность ползуна и направляющих. Шуп 0,05 мм не должен проходить между нижним башмаком и направляющей. [c.222]

Здафрагм наплавляют припой ПОС—40 (толщина слоя 1 —2 мм), предварительно ввернув в диафрагму медные винты. Диафрагму после наплавки устанавливают в корпусе турбокомпрессора, затем укладывают в подшипники ротор и провора вают его. Путем шабрения поверхности расточки диафрагмы выравнивают зазор между нею и гребешками лабиринтных уплотнений ротора до нужной величины. [c.23]

Сраыштельные данные механически обработанных и шабреных поверхностей [c.339]

Параметры шероховатости шабреных поверхностей, имеюшдх специфическим рельеф, и обозначение на чертеже выбирают по табл. 19. В таблице указаны параметры шероховатости шабреных поверхностей и соответствующие им параметры шероховатости поверхностей, обработанных другими механическими способами. Например, для направляющей, обработанной шлифованием, на чертеже указывают шероховатость поверхности. Если направляющую такой же точности обработать шабрением, то по табл. 19 можно найти обозначение шероховатости, глубину шабрения не более 6 мкм, 16 пятен. Таким образом, обозначение на чертеже шабреной поверхности примерно на 1 параметр ниже, чем при каком-либо механическом виде обработки. [c.273]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология