Защита от коррозии композиционными покрытиями

Антикоррозионные покрытия. Наибольший технико-экономический эффект полимерные материалы дают при использовании их для защиты изделий от различных видов химической и электрохимической коррозии, в том числе в условиях механического воздействия. Кроме химической стойкости исходного полимерного материала защитные свойства покрытий определяются проницаемостью слоя, его прочностными свойствами, характером адгезионного взаимодействия с материалом основы и другими факторами, зависящими от состава композиционной системы и технологических режимов процесса формирования [1, 10]. [c.283]

Основное условие борьбы с грунтовой коррозией подземных трубопроводов, а также с воздушной коррозией наземных трубопроводов - предотвращение непосредственного контакта металла труб с агрессивной средой, что достигается созданием на поверхности трубопровода специальной оболочки, называемой изоляционным покрытием. Хорошее изоляционное покрытие исключает также попадание блуждающих токов на трубопровод, а следовательно, защищает его от электрохимической коррозии. Изоляционное покрытие имеет определенную конструкцию в зависимости от коррозионной активности грунта. Магистральные трубопроводы имеют комплексную защиту, состоящую из изоляционного покрытия в сочетании с электрозащитой. Эффективность электрозащиты и её стоимость во многом зависит от правильности выбора типа изоляционного покрытия, от свойств материала покрытия и качества его нанесения. Чем хуже свойства и качество покрытия, тем больше стоимость обслуживания трубопровода. В связи с этим ко всем материалам, применяемым для изоляции трубопроводов, предъявляют жесткие требования но соблюдению определенных физико-механических свойств, композиционного состава, геометрических размеров, состояния поверхности, загрязнённости примесями и т.п. Комплекс таких требований входит в технические условия, по которым и поставляют изоляционные материалы. [c.84]

С целью сокращения сроков внедрения полимерных покрытий предлагается организовать на базе подотраслевой лаборатории защиты от коррозии опытное производство по выпуску некоторых эффективных полимерных композиционных материалов и выполнению показательных участков антикоррозионных покрытий на производствах подотрасли. [c.181]

ВНИИавтогенмаш для защиты стали от коррозии в промышленной агрессивной атмосфере, щелочных растворах, а также в пресной и морской воде рекомендует композиционные цинк-алюминиевые покрытия, отличающиеся более высокой стойкостью в этих условиях, чем цинковые или алюминиевые. Получают такие покрытия методом электрометаллизации, путем одновременного распыления цинка и алюминия. [c.31]

В морских атмосферах скорость коррозии кобальта очень мала. На обоих испытательных стендах в Кюр-Бич (25 и 250 м от океана) коррозия происходила со скоростью от 2,5 до 5,1 мкм/год [46]. Электроосажден-ное кобальтовое покрытие может разрушаться быстрее, чем никелевое. Наличие продуктов коррозии кобальта придает поверхности красноватый оттенок. Сравнение свойств композиционных покрытий на стали, полученных электроосаждением хрома на нижний слой из кобальта, кобальтоникелевого сплава или никеля, показало, что во всех случаях достигается примерно одинаковая защита стали в морских атмосферах [47]. В целом кобальт можно отнести к металлам, стойким в морской атмосфере. Небольшая местная коррозия, как и в случае никеля, может происходить в результате образования коррозионных пар под солевыми и другими отложениями на поверхности. [c.91]