Несущие подвесные конвейеры

Толкающие конвейеры. Разновидностью подвесных конвейеров и их дальнейшим совершенствованием являются толкающие конвейеры. В отличие от обычных несущих подвесных конвейеров толкающие конвейеры имеют два подвесных рельсовых пути, расположенных один над другим (рис. 18.8). Верхний путь 2, как и у подвесных конвейеров, изготавливается из двутавровой балки, нижний путь 1 — из двух швеллеров или угольников, обращенных полками наружу. Оба пути расположены один над другим и скреплены между собой скобками. По верхнему пути движутся каретки 5, к которым подвешена тяговая цепь 4. На каретках не подвешиваются люльки, как у обычного конвейера. Вместо них на шарнирах укреплены толкающие 10 и запирающие И кулаки. Подвеска 8 для размещения транспортируемого груза крепится к тележке Р, свободно перемещаемой по нижнему рельсовому пути 1. [c.361]

Несущие подвесные конвейеры [c.343]

Основными элементами несущего подвесного конвейера являются подвесные пути каретки и тележки, несущие транспортируемый груз тяговый элемент цепь ведущие и направляющие звездочки и блоки опорные устройства, поддерживающие тяговые и рабочие органы при их движении катки и ролики приводные устройства, передающие вращение от двигателя на вал ведущей звездочки, однодвигательные или многодвигательные натяжные устройства поворотные устройства загрузочные и разгрузочные приспособления поддерживающие или опорные конструкции. [c.343]

Подвесные конвейеры транспортируют баллоны подвешенными к кареткам тяговой цепи. Несущей частью таких конвейеров являются каретки, движущиеся по монорельсовому основанию. Тяговое усиление создает цепь или стальной канат. [c.257]

В отличие от несущего конвейера толкающий конвейер, показанный на рис. 231, имеет, как правило, два подвесных рельсовых пути. Верхний рельсовый путь 2 обычно изготовляется из двутаврового профиля, нижний 7 — из двух швеллеров или угольников, обращенных полками наружу. Они расположены один над другим и скреплены между собой скобами-дер-жателями. [c.346]

Испытывается новый тип ленточного конвейера с подвесной лентой (фиг. 141). Тяговым элементом служит стальной канат 1, а несущим — прорезиненная лента 2, подвешенная к канату. Последний, [c.249]

Несмотря на разнообразие существующих конструкций, конвейеры состоят из следующих основных узлов металлоконструкций станин с опорами, приводной и натяжной станций, загрузочных и разгрузочных устройств, тяговых и несущих органов (ленты, цепи, захваты, подвесные крюки, пластины и др.). На рис. 67 приве- [c.164]

Подвесные конвейеры (рис. 6.5.5.2) подразделяют на грузонесущие, толкающие, грузоведущие и комбинированные. Тяговым элементом является цепь, к которой присоединены каретки с ходовыми катками, движущимися по подвесным путям. Цепь приводится в движение при помощи приводной звездочки или цепи гусеничного привода. У грузонесущих подвесных конвейеров подвески несут грузы каретки грузоведущих конвейеров соединены разъемно со штангами напольных тележек. У подвесных тожающих конвейеров цепи выполнены с кулаками, ведущими тележки, свободно установленными на грузовом подвесном пути. Подвесной путь для перемещения грузонесущих тележек толкающих конвейеров имеет ответвления с переводными стрелками. Это позволяет создать систему автоматического адресования грузов с управлением стрелками при помощи специальных запоминающих и программирующих устройств. Применяются также несуще-толкающие конвейеры, которые сочетают свойства грузонесущих и толкающих конвейеров. По виду трассы подвесные конвейеры разделяют на горизонтальные и пространственные. [c.454]

Детали и элементы металлоконструкций подвесных путей и подвесных конвейеров изготовляют в мастерских монтажных заготовок по чертежам КМД. Целесообразно готовить централизованно путевые швеллеры с просверленными отверстиями для установки подвесок, вставки для установки стрелок и узлы крепления балок, балки несущего (главного) каркаса, элементы ограждения поворотов, фермы (элементы) подвесных путей бескаркасной конструкции, тяги с фаркопфами и уголками подвесных путей подвесной конструкции, а также стрелки в сборе с полосовыми путями. [c.289]

На КБ (ГНС) значительная часть сжиженного углеводородного газа отпускается потребителям в баллонах. Для транспортировки газовых баллонов применяют напольные и подвесные конвейеры. Несущая часть напольных конвейеров опирается на пол или укладывается на полу в специальном л<елобе. Тяговым механизмом является цепь. При использовании напольных конвейеров. можно делать ответвления от основного конвейера, благодаря чему при отбраковке баллонов не нарушается ритм всей работы. Кроме того, напольные конвейеры могут транспортировать баллоны разной вместимости. [c.181]

По направлению транспортирования виброконвейеры подразделяют на горизонтальные и вертикальные. По типу колебательной системы, используемой при их построении, вибрационные конвейеры делятся на одно-, двух- и многомассные. По конструктивному исполнению грузонесущего органа они подразделяются на желобчатые и трубчатые, по числу приводов — на одно-, и многоприводные, по расположению привода на грузонесущем. органе — на конструкции с верхним, нижним и торцевым расположением вибровозбудителя. По типу применяемого привода — на машины с дебалансным, эксцентриковым, электромагнитным, пневматическим и гидравлическим приводом, по способу крепления к несущим конструкциям — на подвесные и опорные, по типу упругой подвески — на виброконвейеры с пружинными и рессорными упругими элементами. [c.27]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология