Сборка шатунно-поршневой группы

Необходимо регламентировать в чертежах величину допустимого перекоса поршня в цилиндре, чтобы контролировать ее при сборке шатунно-поршневой группы, а допустимые величины отклонений размеров деталей механизма движения, влияющих на перекос поршня, устанавливать для базовых компрессоров на основании расчета по методике гл, IV. [c.117]

СБОРКА ШАТУННО-ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ [c.541]

Одним из основных условий правильной сборки шатунно-поршневой группы является строгая перпендикулярность осей цилиндров к оси коленчатого вала. [c.541]

Сборка шатунно-поршневых групп. В состав шатунно-поршневых групп (рис. 134) входят в качестве подгрупп всасывающий клапан (для прямоточных компрессоров), поршень и шатун в сборе. Всасывающий клапан устанавливают на поршень на уплотни- [c.356]

Одним из основных условий правиль-гой сборки шатунно-поршневой группы шляется строгая перпендикулярность )сей цилиндров к оси коленчатого вала. [c.541]

Основными причинами образования задиров втулки цилиндра и поршня являются нарушение режима работы дизеля (резкое нагружение непрогретого дизеля, перегрев и резкое охлаждение втулок) недостаточное смазывание попадание воды или абразивных частиц на трущиеся поверхности нарушение технологии ремонта и сборки шатунно-поршневой группы (отсутствие полуды на поршне, перекосы в соединении поршня с шатуном, неправильная затяжка шпилек крепления вставки поршня, малый зазор между поршнем и втулкой и др.) деформации втулки цилиндра от изменения температуры по длине, а на дизелях типа ДЮО — также от тепловых перемещений выпускных коллекторов вместе с коробками [c.83]

Сборка шатунно-поршневой группы [c.99]

Основные операции и последовательность их осуществления при сборке шатунно-поршневой группы таковы. [c.99]

Соединение шатуна с алюминиевым поршнем выполняют с обязательным подогревом поршня в масле до температуры 60—70°С. При сборке шатунно-поршневой группы с помощью специального приспособления проверяют перпендикулярность оси отверстия нижней головки шатуна к образующей поршня (рис. 179), а также равномерность торцового зазора между бобышками поршня и верхней головкой шатуна. [c.301]

На втором этапе сборки шатунно-поршневой группы ее вынимают из компрессора, надевают маслосъемное и компрессионные поршневые кольца, располагая замки колец относительно друг друга со смещением на 180 или 120° (при двух и трех кольцах соответственно). Производят окончательную сборку, затяжку шатунных болтов, шплинтуют шатунные болты. Рым-болты вывертывают из поршней, устанавливают на место всасывающие клапаны. [c.304]

В процессе сборки шатунно-поршневой группы в каждом [c.320]

Применение автоматических устройств ДЛЯ их установки также затруднено, ибо кольца очень плохо базируются и имеют неудобные для зажима поверхности. Автоматизировать эту операцию можно после повышения технологичности колец путем незначительного изменения их формы и изготовления каждого кольца в сборочном приспособлении непосредственно перед его установкой в поршень. На рис 23, б показана схема формирования, а на рис.23, а — схема установки стопорного кольца при автоматической сборке шатунно-поршневой группь [7]. Стопорное кольцо 2 формируется из мерного куска проволоки 6 при помощи механизма, основными элементами которого являются цилиндрическая оправка 5, невращающая-ся втулка J, выталкиватель 4 и ролик 7. Оправка снабжена радиальным пазом 9, имеет возможность вращения и выполнена с плавно уменьшающимся радиальным радиусом, начиная от радиального паза, по ходу ее вращения. Втулка 3 размещена концентрично по отношению к оправке 5 с кольцевым зазором, в котором формируется заготовка кольца, фиксируемая в радиальном пазу оправки. Диаметр выталкивателя 4 равен диаметру отверстия в поршне 1, выталкиватель размещен в кольцевом зазоре между втулкой 3 и оправкой 5, соединен с оправкой 5 при помощи шлицевого соединения и связан с приводами вращения и осевого перемещения. Ролик 7 размещен в прсрези втулки для прижима кольца 2 к оправке 5 и жестко закреплен на оси, параллельной оси оправки и связанной с последней через зубчатую передачу с передаточным отношением, равным единице. Профиль ролика выполнен плавно увеличивающимся. [c.79]

При сборке шатунно-поршневой группы следует проверять специальным приспособлением (рис. 65) перпендикулярность оси отверстия нижней головки шатуна к образующей поршня. Для компрессоров АВ100, АУ200 допускается неперпендикулярность не более 0,02 мм на [c.199]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология