Особенности пуска газовых двигателей

ОСОБЕННОСТИ ПУСКА ГАЗОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ [c.299]

Существует область оптимальных температур, где коррозия минимальна. Как видно снижение температуры ниже оптимальной резко увеличивает скорость электрохимической коррозии, тогда как скорость газовой коррозии возрастает с повышением температуры не столь быстро. Таким образом, с точки зрения коррозионного воздействия продуктов сгорания сероорганических соединений высокотемпературные режимы менее опасны, чем низкотемпературные. В практике эксплуатации выявлено, что при прочих равных условиях понижение температуры в системе охлаждения двигателя увеличивает темп его износа, причем в двигателях с воздушным охлаждением коррозия оказывает меньшее влияние на износ цилиндров, чем в двигателях с водяным охлаждением. В карбюраторных двигателях коррозия оказывает более сильное влияние на износ цилиндров, чем в дизелях. Наибольшая роль коррозионных процессов в общем износе двигателя наблюдается при пуске двигателя, особенно [c.72]

Для надежного пуска ПГПА (особенно с двухтактными газовыми двигателями) необходимо, чтобы удельный расход пускового воздуха, отнесенный на 1 л рабочего объема силового цилиндра, составлял примерно 9—15 л. Перед подачей газообразного топлива в силовой цилиндр необходимо произвести продувку, т. е. вытеснить воздухом из всех полостей (цилиндров, выхлопных коллекторов) взрывоопасную газовоздушную смесь, образовавщуюся в полостях силовой части агрегата из-за поступления в них газа через неплотности запорной арматуры. [c.284]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология