Регулирование дизелей при сборке

РЕГУЛИРОВАНИЕ ДИЗЕЛЕЙ ПРИ СБОРКЕ 55. Общие положения по регулированию [c.160]

Форсунки снимают с дизеля на каждом техническом обслуживании ТО-3 для проверки качества распыливания топлива и регулирования затяжки пружины (кроме форсунок селективной сборки, которые снимают на текущем ремонте ТР-1). Для снятия форсунки отсоединяют трубку высокого давления и трубку слива топлива от форсунки, отвертывают гайки крепления фланца, снимают центрирующий фланец и вынимают форсунку из адаптера вместе с медным уплотнительным кольцом, укладывая ее в контейнер. Отверстия для форсунки в адаптере или крышке цилиндра закрывают заглушками. Снятые с дизеля форсунки устанавливают на стенд А-106.02 и испытывают на плотность и качество распыливания топлива, по результатам которых определяют [c.133]

При капитальных ремонтах в заводских условиях масляные насосы перед установкой на дизель испытывают на специальном стенде для проверки качества ремонта и сборки, регулирования редукционного клапана, проверки герметичности и подачи. Испытание насосов производят при температуре масла 70—80 °С. О подаче насоса судят по времени наполнения определенного объема мерного бака по шкале масломерного стекла. Конструкция стенда позволяет использовать его для испытания масляных насосов, маслопрокачивающего и центробежного фильтров. [c.186]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология