Коэфициент быстроходности

По расположению опор и положению вала различают насосы консольные и двухопорные с горизонтальным и вертикальным валами. Наконец, по коэфициенту быстроходности различают тихоходные, нормальные и быстроходные насосы. [c.114]

Фиг. 73. Схемы рабочих колес центробежных насосов с различными коэфициентами быстроходности.

Напор на одну ступень составляет чаще 20—40 м. Точнее напор может быть определен для каждого конкретного случая с помощью так называемого коэфициента быстроходности (стр. 142). Поэтому прежде всего необходимо выбрать число ступеней, если манометрический напор велик, и установить напор Н на одно колесо. [c.128]

Коэфициент быстроходности для многоколесных насосов следует определять по расчету на одно колесо. [c.143]

Здесь о называется коэфициентом кавитации. Его величину определяют обычно, исходя из величины коэфициента быстроходности насоса (см. стр. 145), по формуле [c.137]

Q = 5 л сек при работе на воде. Оно характеризует всю серию геометрически подобных ему колес, а число оборотов его характеризует быстроходность колес данной серии и поэтому называется коэфициентом быстроходности (п.) или удельным числом оборотов. [c.143]

Величина коэфициента быстроходности дает основания для гидравлической классификации насосов, сопоставления различных типов колес и выбора насоса, наиболее пригодного при заданных производительности и напоре. [c.143]

Таким образом, коэфициент быстроходности [c.145]

В связи с величиной коэфициента быстроходности принято различные центробежные насосы разделять так [c.143]

Коэфициент быстроходности может быть определен по производительности, напору и числу оборотов насоса. Если насос при и оборотах в минуту создает напор Я м, то число оборотов насоса при напоре ъ м находим из пропорции (закон пропорциональности) [c.144]

П р И м е р. Определить коэфициент быстроходности для центробежного насоса, рассчитанного в примере на стр. 130. [c.145]

Таким образом, коэфициент быстроходности является необходимым ориентиром при проектировании насосов, а также при подборе насоса для заданных производительности и напора. [c.145]

Цифра перед буквенным шифром означает размер диаметра входного патрубка в миллиметрах, уменьшенный в 25 раз и округленный. Первая цифра после буквенного шифра означает коэфициент быстроходности, уменьшенный в 10 раз и округленный, а вторая — число ступеней. [c.174]

Например, марка 4 МС-7Х8 означает восьмиступенчатый секционный насос с диаметром входного патрубка 100 и коэфициентом быстроходности, равным 70. [c.175]

Наиболее целесообразно вентиляторы классифицировать по быстроходности, пользуясь формулой для коэфициента быстроходности в несколько отличном виде, чем это имело место в случае центробежных насосов. В данном случае принимают за удельный вентилятор такой, который создает статический напор 30 мм водяного столба при производительности в 1 м сек. Формула для коэфи-циента быстроходности получает вид [c.216]

В зависимости от величины коэфициента быстроходности вентиляторы делятся на [c.216]

Осевые вентиляторы при том же числе оборотов и том же диаметре наибольшей окружности ротора создают меньшие напоры, чем центробежные, но пропускают большие объемы воздуха. Поэтому коэфициент быстроходности осевых вентиляторов больше, чем у центробежных, и применяются они при коэфициента [c.219]

Коэфициентом быстроходности называется число оборотов эталонного (модельного) насоса, т. е. такого, который, будучи подобен геометрически оригиналу при напоре Н= м потребляет мощность N = л. с. при оптимальном к. п. д. [c.174]

Применительно к центробежным насосам формула для определения коэфициента быстроходности имеет вид [c.174]

По этой формуле для любого колеса, если для него Известны п, Q и Н, можно подсчитать коэфициент быстроходности. [c.174]

По коэфициенту быстроходности рабочие колеса лопастных насосов могут быть классифицированы на центробежные, диагональные и пропеллерные. [c.174]

При коэфициенте быстроходности ниже 40 применяются поршневые насосы, так как дальнейшее уменьшение коэфициента быстроходности сильно сказывается на увеличении потерь на трение при протекании жидкости по каналам рабочего колеса, имеющим слишком малое живое сечение при относительно большом периметре. [c.174]

Насосы, имеющие характеристику с еще большей крутизной— до 25—30%, с большим коэфициентом быстроходности удобны для перекачки вязких жидкостей (ом. кривую 3 на фиг. 139). [c.183]

Дисковые потери связаны с размерами диска. Диск наименьшего наружного диаметра может быть запроектирован для насоса, предназначенного для работы при заданной характеристике, при условии увеличения коэфициента быстроходности. Следовательно, с точки зрения уменьшения дисковых потерь при перекачке вязких жидкостей желательно использовать насосы более высокого коэфициента быстроходности (п ). [c.216]

Все приведенные выше соображения относятся к случаю,, когда движение жидкости в насосе остается турбулентным. При перекачке вязких жидкостей число Ке сильно падает и может понизиться настолько, что режим движения вместо турбулентного станет ламинарным. Чаще всего такие случаи могут наблюдаться при работе насосов с низким коэфициентом быстроходности. При применении насосов с высоким коэфициентом быстроходности возможность ламинарного режима мало вероятна. [c.216]

Коэфициент быстроходности насосов нормального ряда принят fis = 60 -f- 90 для двух рядов большей производительности и S = 50 для насосов меньшей производительности. [c.221]

Таблица 1. Коэфициенты быстроходности турбин различных видов

Центробежные насосы классифицируются по высоте развиваемого напора, числу рабочих колес, числу всасывающих отверстий, по роду направляющего аппарата, расположению опор и коэфициенту быстроходности. Классификация по высоте развиваемого напора является несколько условной, но до сих пор сохранилось деление центробежных насосов на насосы низкого давления (до 15 м, вод. ст.), среднего (15—40 м вод, ст.) и высокого (больше 40 м вод. ст.). Насосы последней группы изготовляются обычно для напоров до 600 м, хЪтя были построены отдельные насосы, развивающие напоры выше 1500 м. [c.113]

Если имеется насос с известным коэфициентом быстроходности и задача заключается в определении числа оборотов, необходимого для создания заданных производительности и напора, то в таком случае можно воспользоваться формулой для коэфидиента быстроходности, считая за неизвестное в ней искомое число оборотов [c.155]

С увеличением так называемого коэфициента быстроходности дисковые потери уменьшаются. Для одноколесного насоса с двусторонним вводом жидкости Б колесо потери в два раза меньше, чем для двухколесного насоса с односторонним подводом жидкости при равных диаметрах колес сравниваемых насосов. [c.170]

Первая цифра—диаметр всасывающего патрубка в мм, уменьшенный в 25 раз (округленный) Н—нефтяной Г—горячий Д —первое рабочге колесо двустороннего входа жидкости В —вертикальный К—консольный. Вторая цифра—коэфициент быстроходности, уменьшенный в 10 раз и округленный. Третья цифра—число ступеней (колес) Я—кислотный С—для сжиженных нефтяных газов. Маркировка насосов 6Н-6х4— диаметр всасывающего патрубка = 150 мм, нефтяной (температура до 200°С), коэфициент быстроходности 60, число ступеней 4 бНГ-бх4—диаметр всасывающего патрубка Д =150 мм, нефтяной, горячий (температура от 200 др 400°С) коэфициент [c.218]

Удельные числа оборотов, или коэфициент быстроходности различных видов одноколесных (или односопельных) турбин даны в табл. I. [c.520]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология