Применение сварки при ремонте центрифуг

ПРИМЕНЕНИЕ СВАРКИ ПРИ РЕМОНТЕ ЦЕНТРИФУГ [c.354]

В последние годы сварка находит все более широкое применение при восстановлении износившихся или по другим причинам вышедших из строя деталей машин, в том числе деталей центрифуг. Однако при выборе сварки в качестве метода ремонта необходимо соблюдать ряд технологических правил, которые определяются не только материалом и конфигурацией исправляемых узлов и деталей, но и в неменьшей степени условиями работы [c.354]

Оборудование для сварки. Все сварочные работы по ремонту центрифуг рекомендуется выполнять с применением источников постоянного тока. Последнее объясненяется тем, что объем таких работ, как правило, невелик и поэтому удорожание их за счет применения постоянного тока с избытком компенсируется сокращением времени ремонта и, главное, повышением качества сварки. Кроме того, такие работы, как сварка чугуна, титана, нержавеющих сталей, могут выполняться только с применением постоянного тока. Исходя из соображений повышения стабильности процесса сварки и связанного с этим улучшения ее качества следует отдать предпочтение машинным преобразователям перед выпрямителями. [c.355]

С учетом этих обстоятельств обычную сварку плавлением при ремонте деталей центрифуг из конструкционных сталей применяют редко. При этом сварка деталей из углеродистой стали, содержащей до 0,3% углерода, ведут электродами типа Э50А марки УОНИ 13/55. Легированные конструкционные стали и углеродистые стали с большим содержанием углерода рекомендуется сваривать аустенитными электродами типа ЭА-2. При электродуговой наплавке тел вращения необходимо накладывать валики по окружности с обязательным вращением деталей на центрах или призмах. Наиболее предпочтительна пайка латунью с применением посадочной проволоки ЛК-62-0,5, слегка окислительного пламени и плавленой буры в качестве флюса. Ремонт дефектов типа излома должен обязательно сопровождаться расчетом прочности сварного или спаянного соединения. [c.361]